Ford Focus Forum

cau jak asi to mam prebrat cajk dobrej zvuk nebo spatnej naftaka z turbem mam poprve tak nevim ale olej nebere

bill.da píše:cau jak asi to mam prebrat cajk dobrej zvuk nebo spatnej naftaka z turbem mam poprve tak nevim ale olej nebere

Ten zvuk je naviazany na otacky motora - podobne huci aj alternator.

Ja tam nič zlé nepočujem. Na voľnobehu sa ale prejaviť nemusí. Pokiaľ nehúka hneď po štarte pod záťažou, olej nežere a turbo tlačí, tak je všetko ok.

dikec fordaci a kdyby ten altik tak to neni zase takova tragedie ne?

Nic mu neni. Teda pokial na teba napriklad nezmurka kontrolka dobijania.

Tak jsem zmakl chorvatsko i s myma hasicema:)

A mame tu dalsi koniec sanitkujuceho turba - postarsia (ale moooc pekna <>) Laguna dCI - hned pri kupe z Acok to hukalo ako sanitka. Chalan s tym jazdil mesiac, potom som ho 2 mesiace vidal na zhnilej Felicii. Posledne 2 tyzdne opat jazdi s <>, ktora uz ide potichu. Vcera som sa dozvedel, ze musel menit turbo, ktore sa mu za jazdy rozpadlo...

Taky mi přijde nějak moc hlasitý moje turbo. Na jedničku dobrý, dvojka taky ale od trojky, když se roztočí, tak je to jak pračka na plnej céres... Celkem nepříjemný zvuk, kteý je vinou kvalitního tlumení zvuku motoru dost slyšet (C-max r.v. 2009-10).

Taky to muže být alternator. Jinak by bylo turbo v riti

vita_k píše:Taky to muže být alternator. Jinak by bylo turbo v riti

A ten by hvízdal od nějakých 1700 otáček do 3000 a pak klid?

Na druhou stranu, takhle hvízdaj i nákladní auta, tak nevím

Nebude to klinový remeň?

Marod22 píše:Nebude to klinový remeň?

Dneska jsem ho měnil a nezabralo to.

To mal byť skôr fooor ...klinový remeň by sa skôr ozýval pri nízkych otáčkach.

Rike :
Je ten neprijemny zvuk presne zviazany s otackami motora ? Ak ano, treba hladat pricinu v loziskach alternatora, vodiacej ci napinacej kladky remena, spojka kompresora klimy atd. Ked ale previazany nie je, je to na 99.9% odchadzajuce turbo.

V12 píše:Rike :
Je ten neprijemny zvuk presne zviazany s otackami motora ? Ak ano, treba hladat pricinu v loziskach alternatora, vodiacej ci napinacej kladky remena, spojka kompresora klimy atd. Ked ale previazany nie je, je to na 99.9% odchadzajuce turbo.

Svázané je to s otáčkama do nějakých 2750, to je turbo roztočené, pak pomalu utichá. Přemýšlím, jestli je to turbo, jestli ho teď ještě repasovat, nebo ho nechat chcípnout a koupit nové. Ty repasy prý nejsou moc kvalitní, co?