misakxt píše:gumama to neni.i kdyby si tam dal 18tky nebo 14tky tak budeš pořád mít při danejch otáčkách tu samou rychlost na tacho.auto neví jaký tam máš gumy!!
misakxt:
rychlost sa meria prejdenou vzdialenostou za cas, na aute to nemas ako inak odmerat. Na autach pokial viem sa meria poctom otoceni kolesa krat obvod kolesa za urcity casovy usek. Takze pokial mas vacsie kolesa, tak je jasne ze je vacsi obvod.
Ak mam v technicaku rozmer R14, 185/65 zimne (vonkajsi polomer 24.3 po prepocte 152.604cm vonk. obvod ) a R15 195/60 letne (vonk. polomer 25.05cm - obvod:157.314cm), tak je rozdiel polomeru cca 0.7 cm, co je na obvode cca 5cm.. to je po 20 otoceniach 1m!
Edit: TZN ked otocim kolesom 20 x, prejdem s R14 185/65 30.4 m a s R15 195/60 31,4 m.
To sa samozrejme premietne aj do rychlosti, pri mensom kolese musis viac krat otocit kolesom ako pri vacsom => pri mensom kolese su potrebne vyssie otacky pri rovnakej rychlosti ako s vacsim kolesom
GPS je presnejsie, pretoze sa synchronizuje z druzicami a tam sa rata rozdiel vzdialenosti podla GPS, takze je presnejsie ako tacho.
je to dost presvedcivy dokaz ze rozdielne rozmery kolies mozu davat pri rovnakych otackach odlisnu rychlost, aj ked minimalne?

.. samozrejme na jednom a tom istom aute, ine kolesa...
ako je to z dodavanymi prevodovkami to neviem
aby som bol spat k OT:
ak su vypocty spravne, to znamena, ak mal niekto R14tky gumy ako v mojom vypocte, tak na 200 000 usetril nejake km, oproti vacsiemu rozmeru
...pre R16 195/50 je rozdiel este markantnejsi - polomer 26.3cm
sorry ze som sa tak velmi rozkecal