Ford Focus Forum

Musis se naucit pracovat se spojkou a plynem Pokud tam vjedes jak hlemyzd, tak to bude tupe, ale pokud si to na startu uz pripravis a vystartujes ostre s motorem v otackach, tak to vyrazi rozhodne rychleji nez stara 1.6ka

Mě se daří odpich udělat, ale musím mít dyl spojku v zaberu, u stary 1.6 to zvládl plynovy pedal. Bojím se, abych spojku moc brzy neodrovnal.

Mne to tiež semtam dusí, ale nie často.
Nemôže byť problém v Traction Control Systéme ? Možno keby sa to vyplo, tak by to tak nedusilo - ale ešte som to neskúšal.

Potvrzuju to, co píše Kozelos...

Pokud člověk jednou za čas potřebuje vyrazit rychleji, tak s timhle motorem má podle mě 2 možnosti. Bud jede na pohodu a vzpomíná na dávný kolegy ve Fordu T a nebo to prostě podrží na spojce, kterou to sice asi vůbec nepotěší, ale odpich je potom odpovídající.

Jak už jsem tu psal, od trojky vejš to má výkonu dost, ale ta jednička, to je slabota - tutově elektronika, emise a vůbec tohle všechno - auto by mohlo víc, není mu to dovoleno.

EDIT: Nevím jestli to patří přímo do tohoto threadu, ale k motoru to je. Teď jedu několikátou nádrž OMV 100ku benzín a to auto je pocitově (a nemyslím, že by to bylo placebo) živější, i v nízkých otáčkách (od tý trojky) ten výkon nastupuje snadněji, na starý 1.6 to bylo fuk, ale tomu 1.5 EB ta 100ka fakt chutná a tak nějak věřím, že i prospěje...

Na efekt 100-koveho benzinu sa chcem opytat. Kolko nadrzi treba spotrebovat aby clovek poznal rozdiel ako tvrdi Sentik. Ja som natankoval raz na OMV 100-ku a zdalo sa mi to horsie ako 98 . Ale potom som niekde cital, ze sa to prejavi az po niekolkych nadrziach. Tak ma zaujima co je na tom pravdy.

To nám objasní někdo povolanější, ale na netu jsem různě četl, že řídící jednotce trvá nějaký čas se na jinou směs adaptovat .. na tom asi něco bude.
Osobně to beru i tak, že 100kou (nebo 98) člověk nic nezkazí, motoru to podle mne jedině prospěje a když člověk nenajede tolik, tak je to finančně vlastně nakonec jedno.

Rozdíl pozoruju opravdu hlavně v zátahu z nízkých otáček, do vysokých ho ženu stejně málokdy a i tak bych tam rozdíl subjektivně asi nepoznal. Nevím.

Já teda nějakou extra lenost, o které by bylo třeba psát, na jedničku a dvojku nepociťuji. A to se rozjíždím jen přes spojku s minimem plynu a z dvoulitrového dieselu jsem byl zvyklý na jiný odpich. Fakt je ten, že Getz 1.4 (71 kW) z roku 2005 je na rozjezdu lepší, ale těch faktorů, proč to tak je, je několik (emise, krátké převody, váha, ...).

Aktuálně mám najeto přes 36 tis. km, posledních cca 1000 km jezdím převážně "výletově", tak si to užívám, nebojím se motoro točit běžně přes 4 tis. otáček, tankuju na střídačku Vervu 100 a Efectu 95 a musím říct, že pocitově mu to prospívá.

Stanley, po takovym najezdu už se ti asi nestane, že by ses rozjel špatně, uz jsi s autem srostly. Ten efekt se dostavuje, když rychleji pustis spojku a pak chceš od auta, aby nějak zrychlovalo treba od 1700 otacek. Teď neresme, že autu nedělá dobre zátěž v nižších otackach, proste občas se mi stane, že moc rychle pustim spojku a plyn to prostě nevytahne, najednou strašně zlenivi a nechce se mu. Jediny řešení je znovu dostat spojku do zaberu

fk79 píše:Na efekt 100-koveho benzinu sa chcem opytat. Kolko nadrzi treba spotrebovat aby clovek poznal rozdiel ako tvrdi Sentik.

Delam to jako ty, obcas Vervu obcas Efektu
tankuju vzdy , tedy skoro vzdy do plne, a pri prechodu z Efekty na Vervu auto prvni jeden km zacuka
a pak uz to nepoznam, takze si to asi ocucha co jsem nalil a upravi mapu

Ti co mají 1,5 EB koukáte na měrku oleje jak při koupi auta , tak po výměně oleje v servisu ?? Zjistil jsem po koupi auta , že mám cca o 0,5 cm na měrce více oleje než je max . Po reklamaci u prodejce mi byl olej odpuštěn a nyní tam mám olej na rysce MAX . Kolega má také 1,5 EB a po výměně oleje ve Ford servisu (v odlišném servisu ) tam má při měření taky o cca 0,5 cm více oleje než je zdrávo . Přijde mi , že Ford má v tabulce napsáno náplň oleje 4,1 L tak to tam naleje a nekouká kolik tam vlastně je oleje,podle rysky

Taky mi to udelali, tak sem si to doma odsal do flasky

Mam po kazde vymene ve fordu nad max. Otazka je spise, vadi to necemu? Chapu ze nema byt o hodne vice, ale ten kousek nad max?

to Sagic , zkus si nalít více vody do nádržky chlazení motoru a běž si zajezdit trošku ostřeji do hor a uvidíš co to udělá a tak to bude i s tím olejem . Pokud budeš jezdit v normálním režimu , tak se asi nic dít nebude ,ale pokud tomu budeš trošku více šlapat na krk , tak to něco v motoru dělat bude

Nic se nestane, maximálně povolí někde gufero a přebytek vyteče sám.

Ty značky na měrce tam pro srandu nejsou.

Dobre ale neni to x cm, jedna se treba o 3-5mm nad max no... V tom pripade bych teda mel taky odsat