Ford Focus Forum

Potreboval bych zistit dotahovaci moment u banjo skrutke pri turbu 1.6 66kw. Chystam se na cisteni...

Dekuji

smoula píše:Pánové, jsou alpské průsmyky pro turbo vražedné? Přemýšlím, že bych si udělal výlet na Grossglockner, ale bojím se, abych tam neoddělal turbo. Pokud bych to vyjížděl se zahřátým motorem a po dojedí, to nechal důkladně, třeba i 10min dochladit, může se mu něco stát?

Tak ja nevim jak vy ale ja mam presne s timto zkusenost a rekl bych, ze ne zrovna pozitivni. Loni jsme byli v alpach a napadlo nas vyjet si nahoru na Alpenstrasse cce 15km do 12%stoupani a pak zpet. No a muzu rict ze ve 2/3tinach trasy uz bylo to auto tak utahany a turbo ukviceny, ze se mu nechtelo pokracovat, tak sem to radeji otocil no a po ceste zpatky i presto, ze sem brzdil motorem na 3ku mi malem shorely brzdy a to mam vepredu i vzadu kotouce. Takze, kdo to s nacatym turbem nezkusil, tak at tady smoulu neplete.

Smoulo, pokud mas opravdu nacate turbo, takovouto extremni cestu si radeji odpust jinak by si mohl skoncit v servisu driv nez se nadejes. A pokud se tam prece jen vydas drz ho poradne v otackach at to turbo nemusi moc tlacit a neuzene si nejakou poruchu, kdyz je motor poradne roztoceny jede se mu lepe vlastni setrvacnosti . Rekl bych idealne nad 2500rpm a nic min.

Tahle alpske dalnicni kopce v rakousku nejsou problem ani pro focus se 190 000km coz ten nas uz ma. Toho bych se nebal.

Ale pokial má to turbo v takom stave, že mu toto hrozí tak by som s tým nešiel ani do obchodu. Buď to auto jazdiť môže, alebo nemôže.

kiblik: právěže nehouká, nic Jen mam strach, jeslti po tom výjezdu houkat nezačne

Na to je nějaká diagnóza, nějaký para...cosi

smoula :
Ci mas turbo OK sa da zistit jednoducho - daj si parkrat po sebe Buchlovske kopce s plynom na podlahe v style zavodu do vrchu. Ked to turbo prezije, nemas sa coho bat. A ked klakne - tak ho vymenis teraz a nie az po 1000 km.
Ale bacha na policajtov, aby Ti nezobrali rodny list.

Ale veď jemu ani nehúka, predpokladám, že aj ťahá a olej nežere. Nemá význam ho zbytočne trápiť. Smoula má len zas svoje dni

Taky myslim,ze se z toho vyspí

No jo Buchlovské kopce jsou dobré. Akorát když jedu na 4. přes 100km/h tak se divím že v těch zatáčkách nezačnu dělat kotrmelce. akorát mě serou ti policajti co tam s oblibou měří.

paranmax píše:...akorát mě serou ti policajti co tam s oblibou měří.

Kua, ja tam na niektorych usekoch mam trojku na 6700 a na tacho 140 . Aby som si zacal davat pozor. Diky za upozornenie.

Takze "emisnu" robis dost casto

Na odlehčení přídám.

Mě turbo nehouka a nebojím se točit motor daleko za 4tis.ot.. Najeto 152500km. Olej Formula F 5w30. Turbo po každé jízdě nechám vydechnout.

Kolega se stejným motorem, akorat r.v. 2008 houká jak první středu v měsíci a jezdí ještě razantněji než já a to ani nečeká až se mu motor zahřeje. Jak zastaví s "červeným" motorem tak ho hned vypne a odpověď na otázku proč nedochalazuje turbo je? To je zbytečné. Najeto 140000 +- a NO PROBLEM.

Houkají i jine "tédéíčka" nejen od Fordu a PSA. Když si přečtu tady toto fórum tak to ve mě vyvolává dojem, že s motorem 1.6 TDCi 80kW raději nevyjíždět a když už vyjedu tak opatrně , aby se náhodou nepokazil a já nemusel do servisu. Tak hlavu vzhůru a jezdit!

No a tedka sem zjistil strašnou věc Díval jsem se do servisní knížky a 2x předchozí majitel přetál výměnu oleje o cca 10tis km

To je pekné, ale niekomu to proste jazdí a niekomu nie. Brat kúpil auto s nájazdom 140000, kúpené na SK a pravidelne servisované. Má ho asi rok a Ford preklína do horúcich pekiel. A to má ten slabší motor bez DPF ako ja. Tí ľudia na fóre si problémy nevymýšľajú. 1,6 TDCi je šrot, či chceš alebo nie. Sú samozrejme aj výnimky, ale tých problémov s inými dízlami porovnateľnej kategórie je neporovnateľne viac. Možno ešte DCi sa chytá.

Marod: a co stím má tvůj brácha?