Ford Focus Forum

Měl jsem příležitost, tak jsem si to tam nechal nahrát. Ale už bych do toho asi nešel, rozdíl je minimální..

Kde je to poznat, v dalnicnich + rychlostech?

Taky sem se o to zajimal a chtel jsem to, je to znat ve vysokych otackach, kde se kroutak i overboost
drzi na maximu o 1000 otacek dele, ale to maximum je stejne jako 150k verze.

Taktiez mam update 150-->182 - proste ten vykon pri 80% jazd nepocitis lebo tych 30koni naviac zacina tahat az od 4000otacok vyssie.
Radsej by som spravil rovno cip. V Krakowe robia 1.5EB aj na boxe, takze ak sa bojis o zaruku pred navstevou servisu ho z motora odpojis a mas seriu vykon na boxe je cca 195HP+ , 300Nm+

Sagic píše:Taky sem se o to zajimal a chtel jsem to, je to znat ve vysokych otackach, kde se kroutak i overboost drzi na maximu o 1000 otacek dele, ale to maximum je stejne jako 150k verze.

Akorat 1.5EB overboost nema. Ale jinak jo, je to poznat az ve vyssich otackach, coz se hodi pri beznem jezdeni tak leda na najezdech na dalnici nebo rychlem predjizdeni, pripadne pokud jde o maximalku, jinak to je celkem zbytecne. Ale kdyz budes zavodit se slabsi verzi, tak mu ujedes

Jasny mas pravdu, nicmene sem tim chtel rict ze jsem dosel k zaveru ze to pro me nema cenu, ze bych to vyuzil v minimum pripadech a ze je to jen takove kosmeticke rict ze mam 180 koniku zni o trochu lepe nez 150 koniku

Me na tom motoru nekdy vadi, ze prevody jsou celkem dlouhe a aby si clovek uzil zvuku a vykonu, tak se to musi vytocit a to uz se zase pohybujeme v rychlostech mimo predpisy. Kdyz se to vali kolem 3k otacek, tak je jedno, jestli se 110 nebo 134kW.

Ta sama zkusenost, rozdil se pri beznem provozu nepozna. Ovsem uz jsem to vyuzil pri predjizdeni, proste to porad tahne a tahne i bez razeni. Proste jak rika Clarkson - POWER!!

Adow píše:Měl jsem příležitost, tak jsem si to tam nechal nahrát. Ale už bych do toho asi nešel, rozdíl je minimální..

Vzhledem k tomu, ze rozdil mezi 110 a 134kW verzi je pouze v tom, ze silnejsi drzi stejny maximum kroutaku o 1000 otacek dal, tak to skutecne v 95% situaci clovek nepozna. Ja se nad ty 4000 rpm podivam docela bezne, tak by me zajimalo, jako se to projevuje v oblasti maximalniho vykonu

Nicmene pochybuju, ze 134kW verze pujde nahrat do mondea, uz se to tu resilo u 1.6ky...

C4R3W videl som viacero merani vykonu 1.5EB Mondeo na brzde a mozem ta utesit tym, ze vsetky mondea mali vykon okolo 174-180HP , takze to vyzera ako keby realne mali aj soft na 132kW

Heh, dik - rikal jsem si, co asi davaj v realu Taky zvazuju, ze na brzdu zajedu - na soucasnym aute mam 25 tkm, zajizdel jsem ho peclive a dukladne, tak jsem zvedavej

v neblizsich tydnech budu konecne objednavat auto, ale stale vaham, zda priplacet za 1.5 nebo zda vzit 1.0. Na nekolika mistech jsem se na foru docetl, ze 1.5 vychazi z technicky z 1.0 a ze by se ho snad problemy s lspi nemely tykat. Ale nejak neumim nic takoveho vygooglit, akorat nachazim zminky, ze vychazi z 1.6. Nejaka diskuze je i zde na prvni strane, ale taky je takova nejednoznacna..
A tak mam trochu strach, abych nemusel resit ty problemy s pistama, co lidi s 1.6. Vi k tomu nekdo neco blizsiho pls?

Ja se priklanim k tomu ze je to modernizovana 1.6 ktera ma par vylepseni z 1.0 Ja bych si koupil 1.5 EB kdybych si mohl vybrat. Je to jen subjektivni nazor. A ty praskle pisty na 1.6 neznamena ze trpi na lspi, to byl nazor V12 ktery urcite neni potvrzeny a vzesel z problemu na 1.4T na Astre. To ze tu je nekolik lidi kteri resi praskly pist muze mit uplne jinou pricinu. Ja si myslim ze to je problem spatne smesi zpusobene spatnym chip-tuningem, nebo nekdo psal ze puvodni motory mely jine vstrikovace nez pozdejsi produkce. Ja treba nasel info o lspi na ecoboostech pouze o vyssich objemech (ST a Mustang). Nicmene LSPI ti muze trpet jakykoliv turbo benzin

A kdyz se podivam na proflakle video na youtube z Corsy 1.0 kde je LSPI natocene, tak za sebe muzu rict ze jsem nikdy nic takoveho neslysel, nepocitil zadne skubani jako na Astre ani zadny negativni jevy pri zrychleni od cca 2tis otacek (ZATIM )

Ta puvodni 1,6 EB byla jen modernizace stare atmosfery 1,6. Ta 1,5 je podle me uplne jiny a novy motor ne? Za mne, pokud chci auto na dyl a v kombi, tak urcite 1,5 EB. Pokud je vsak clovek "krajinkar" tak staci 1.0 EB mozna i klasika 1.6. jestli to budou porad nabizet.