Ford Focus Forum

Jedna technická:
nechal jsem svého garážového Ferdu koncem prosince přes noc vymrznout venku (omluvil jsem se mu, ale jinak to nešlo ). Přes noc bylo cca -11°C. No a když jsem ráno vyrazil na cestu, tak po přepnutí na plyn to začlo škubat a rozblikala se žlutá kontrolka motoru. Trochu mě to vylekalo, tak jsem přepl na benzín a jelo to normálně. Po cca 10km jsem zkusil znova mód sporák a už to jelo normálně. Myslím si správně že to má nastavenu moc nízkou teplotu motoru na přepnutí a nedokázal to správně zplyňovat? Je to v záruce, takže vyrazím do firmy, jen mne zajímá, jestli se to taky někomu stává.

Já se svýmu fofíkovi proti tobě budu muset klanět denně k zemi, protože je na mrazu pořád chudáček Ale to co popisuješ ty se mi nestalo.
27.12.2010 na dálnici při podřazení a prudké akceleraci při předjíždění (bylo cca -8st) mi nuceně přeplo na benzín a začala pípat kontrolka na přepínači LPG. Po stisku přepínače přestalo pípat, další stisk přepnutí zpět na LPG a v klidu jsem jel dál. Zavolal jsem hned do servisu, co to znamená a prý že na ČS kde sem tankoval měli asi slabší tlak a tak se prý nestačí potřebné množství plynu natlačit dopředu při prudkém zvýšení spotřeby. Nemám se prý zneklidňovat. Od té doby nic, tankuji poslední dobou na Shellce nebo Benzině (Vitogas). Pohoda.

Mira píše:Mira proti LamB_17 ušetří:

tak nemusel si to brat takhle bojovne

ale jinak ma to neco do sebe kdyz to zacina spousta automobilek vcetne skodovky zarazovat do seriove vyroby, ja nikdy nebyl priznivec ani odpurce... dokonce sem uvazoval, kdyz sem byl nucen vymenit stary auta za jiny ze bych koupil najkou starsi felici na LPG, bylo by to bez investice do prestavby a mel bych nizke provozni naklady, vim je tam spousta otazniku. No nakonec sem se rozhodl jak sem se rozhodl ale nevylucuji za mozna jednou taky "prepnu" na LPG

plynarum zdar

Já jsem také váhal a už jsem mohl šetřit,měl jsem udělat přestavbu po koupi.Co km to koruna,ale ušetřená takže výpočet je jednoduchý. Dnešní systémy LPG jsou o něčem jiném, mám už 3 auto na LPG.Sekvenci ani nepoznáte pokud je dobře udělána,že jedete na plyn.

Díky za reakci.

Převážně kolem 20-25tis. ročně, proto by návratnost byla cca do roka.

Pak asi není co řešit. Pokud jsi ochoten obětovat část kufru na LPG nádrž a akceptovat nižší dojezd na 1 LPG tankování, tak jdi do toho.

LPG NEBRAT !!!!! ,tedy pokud nechceš ušetřit jako já, za 4 roky a 100tis.km cca 130tis. kč při provozu na LPG

ze bych to taky narval do RS ? a do dieselu to nedelaji ?

foki píše:ze bych to taky narval do RS ?

To by tě nebavilo, jezdit tak levně.

rikamrikam: poměrně obsáhlé téma o LPG je tady. Najdeš tam informace které hledáš, názory, systémy LPG, spokojenost, případné komplikace apod.
na tvém místě bych už začal vybírat systém LPG, který do své Fiesty necháš dát Konečné rozhodnutí je stejně na tobě.
LPG mám a jsem tomu velice rád

Ahoj, začínám lehce uvažovat o montáži LPG do Fiesty, protože se zdá že bouračku a hlavně mojí následnou opravu přežila v pohodě a že má šanci se motoricky dožít ještě docela velkého nájezdu. Chci se zeptat na jednu věc - je vůbec reálné uvažovat o případné demontáži a montáži do jiného auta a pokud ano, jaká by byla orientačně cena práce, jiné nádrže a nezbytné papírování okolo? Předpokládám že když je v obou autech motor Zetec, že systém LPG bude také shodný. Jak je to se životností samotného LPG vstřikování?
Předpokládám že bych s Fiestou najel tak kolem 100 tis. během 4-5 let, pak by šla pravděpodobně do kopru a Focuse by čekaly tak 2-3 roky, které by dojezdil s LPG jako druhé auto v rodině - ve funkci, ve které je Fiesta teď.
Předem dík za názory. Jsem mírný skeptik, táta mne přesvědčuje že kdyby bylo LPG tak skvělé, že každý výrobce bude mít v nabídce alespoň jeden typ auta s továrně namontovaným LPG.

Ano, názorů pro a proti jsem našel na webu spoustu, ale zajímalo by mne hlavně jestli vůbec lze přemontovat LPG do druhého auta. A pokud ano, jestli to má význam z hlediska životnosti, pracnosti a ceny.

Samozřejmě že to lze.Pak nevím proč by plynař ode mě koupil celý LPG,když se likvidoval Fáčko hlavně nádrž aby měla ještě rezervu v rocích použitelnosti.
Ty nevýhody LPG jsou vskutku úsměvné a z mého pohledu zanedbatelné.

Z toho odkazu ne vše je dnes pravda. Např. od počátku si v OL tankuji sám, společnost Vitogas proškoluje řidiče a na jejích ČS si můžete tankovat sami kdekoliv - stačí obsluze ukázat jakousi kartičku. (já proškolen nejsem a přesto si tankuji sám na Shellce i Benzině )
Určitě lze komponenty přendat na jiné auto, ale má to své meze samozřejmě

VH123: napiš svůj dotaz do veřejného fóra na http://www.autolpg.cz a počítej s tím, že se ti dostane odpovědi na tvé dotazy + si to samozřejmě pročti a udělej si svůj vlastní náhled na věc
Nevím jaký máš druh sání, pokud není plastové, tak tě přestavba nebude stát moc a do roka máš investici zpět (samozřejmě dle nájezdu km dříve či později). U plastového sání je to dražší