Věříme, že zde najdete, co hledáte.
https://www.ford-focus.cz/forum/
vsetci,co motory setria a jazdia na kratke vzdialenosti maju problem so svietiacou diagnostikou motora,katalyzatorom a lambda sondou 
Každopádne mu to nepomáha k dlhej životnosti, to čo si písal trochu mení svetlo diskusie, keď maš zahriaty motor , good oil a krátkodobo (resp.občas) to fukneš pod červenu hranicu, nič sa nedeje.chmelko píše:honolulu: ak pri jazde, poriadne zajhriatom motore zvýším otáčky niekde nad 6tis (benzin) dajme tomu na 5-10 sekund, ver tomu, že to nezanechá žiadne šramy na motore (ešte raz-zahriatý motor, kvalitný nový olej..)
ak by to motorom ubližovalo, ver tomu, že ten omezovač bude niekde u 4tis otáčok..
nemyl si to s F1, kde pri poruche znižovali otáčky v starých dobách z 20tis, niekde na 17tis...ty tam máš tiež taký soft ktorý ti pri poruche motoru nedovolí motor viac vytočit kvoli následnemu poškodeniu..
niečo také by mohol hovorit Pulda, kupil auto od paní ,ktoré jazdilo len po meste a to fakt..prve čo mu odišlo bol katalizátor a ak si sadol do mojho povedal, že sa nemože jednat o rovnake motory...
ma ho už cca.6mes občas ho pekne prefukne a povedal, že ten motor reaguje omnoho lepšie než ho kupil..takže mu to škodí?..
tak tak, je potřeba jednou za čas vyhnat pavouky z motoru, taky to dělám, ale většinou když jsem v autě sám ...... a ten zvukchmelko píše:........ niečo také by mohol hovorit Pulda, kupil auto od paní ,ktoré jazdilo len po meste a to fakt..prve čo mu odišlo bol katalizátor a ak si sadol do mojho povedal, že sa nemože jednat o rovnake motory...
ma ho už cca.6mes občas ho pekne prefukne a povedal, že ten motor reaguje omnoho lepšie než ho kupil..takže mu to škodí?..
no vytáčet studený motor může jen ko..t a co se týče firemních vozů, tak tam je to tím, že se na nich většinou střídá víc lidí a každý se k nim chová, jak se chováhonolulu píše: Každopádne mu to nepomáha k dlhej životnosti, to čo si písal trochu mení svetlo diskusie, keď maš zahriaty motor , good oil a krátkodobo (resp.občas) to fukneš pod červenu hranicu, nič sa nedeje.
Focus sme ešte nemal na firme ale felicia 1,6, fabia1,4 , citroen neviem aky sa jazdili občas štýlom ´´po obmedzovač´´
Po roku z nich boli hrkalky
) ja, nemam s tym problem. ked je samozrejme hodne dobre zahriaty, ked nie je, tak cez 2 - 2,5 tisic nejdem ani omylom, 2,5 tisic len ked je to naozaj treba. Ale nemam problem obcas ho poslat ku 4,5tisic, ked idem po okreskach a potrebujem predbiehat, tak nepredbiehm z 1500 otacok, ale kludne tam supnem 3ku a idem od 2tisic kludne po 4. A obcas si skusim pri rozbiehani sprint 0-100 a tam ho potocim. Ale na obmedzovaci slo len raz, to soferovala este blahej pamati maya...honolulu píše:chmelko: ano viem, je to tak ako hovorí skubi a ty, vacsinou ano (aj ked u mna to neplati, mozes si prist pozriet firemnu oktávku
Na druhej strane čo som spomínal feldu a fabku, tiež s nou jazdil jen jeden človek a nemlátil do cez diery. Ale vysoké otáčky, Madit 15W-40, a hlavne studeny motor (jazdilo sa kanclík-sklad, cca 2 km) urobilo svoje.
Inak ako písal ZEWL, je tu niekto kto vytáča aj diesel? asi nie, len ma to zaujima
toz jako tocit diesel obcas neskodi, jak jsem psal, ale nemuzes ho tocit do 6000, protoze ma maximalku nekde 4900 a omezovac by zasahlhonolulu píše:...Inak ako písal ZEWL, je tu niekto kto vytáča aj diesel? asi nie, len ma to zaujima
Fokal píše:sasa01: docela krátká dvojka oproti pak tý čtyřce
toz pokracujmehonolulu píše:Kámo! tak už je jasná tá tvoja spotreba....ja jazdím od 1100 do 2100 a mám o ten litrík necelý menej, ale to je do vlákna spotreba TDDI
Vieš čo ? krátkodobo skusim jazdiť ako Ty (zewl) a prezradim spotrebu, ok?
http://ford-focus.cz/modules.php?name=F ... 863#129863 opravdu mě rve srdce, když musim studenej motor vytočit třeba do 4000 na dvojku do kopce, protože by to trojka ještě nevzala, to neni hezkej zvuk, ale nic jinýho mi bohužel občas nezbyde 
