Ford Focus Forum

No jestli to spadne na těch 13,3V tak to nemá důvod probliknout, ty světla zhasnou jako úplně, nebo se lehce utluměj?

Jako promžiknou... Nezhasnou úplně. Je to zlomek vteřiny. Ale od té chvíle začne vrčet ten (podle tebe EHPAS) Nebude teda něco spíše v tom? Přijde mi,že poslední týden to vrčí čím dál častěji... Jak někde přibrzdím. Dám jedničku, a někde začnu kroutit, tak to vrčí a vrčí... A třeba po pul minutě to vypne. Samozřejmě když volant pustím. Jinak by to vrčelo snad pořád.
Jsem už z toho janek
Přijde zima, a já zase budu řešit problém s Fordem ,
stejně jako s mým minulým před dvoumy roky Focuskem I.,r.v.04

Já když pootočím volantem, tak se mi světla lehce utluměj a zhoupnou otáčky, protože je tam velký proudový odběr, ale tohle se mi děje jenom když mám po ránu studený motor. Po zahřátí a dobití baterie jízdou, tak už to neudělá.
Tohle je nějaký divný lLe začíná to vypadat opravdu na ten posilovač

řeším dylema... Kam s tím jít, abych zas nedopadl špatně...
Když jsem měnil minulý rok olej, ptal jsem se na to v dílně co mi ho dělali, a ukazoval jsem mu co mi to dělá. Řekl mi úplně to samé,co mi teď Phofy píšeš. Probliknou, skrze velký prouový odběr= Phofy
Jenže po roce mi to dělá už tak trochu více. Tak nevím.
Mám jed do Forda? Neznáte někdo někoho z forda v Třebíči?
Co ten posilovač stojí? jestli to bude vůbec teda ono?
achjo

To se radši neptej co stojí

Co? no tak kolik? Ho necham odmontovat, alespon mi tam nebude vrcet a pri parkovani do toho dam teda vic sily...
Nenapínej. Už jsem to taky hledal... Ale už moc nevím kde jsem to našel

10000-12000kč bez DPH je to jenom to čerpadlo, být tebou, tak se na to vykašlu a jezdím, tak dlouho než se to pos... ještě víc

Takže to asi vypadá, že ........ Ale radši nic
Jsme poučen...

Je možný, že se to třeba repasuje, ale to nevím nakolik to příjde a jestli se to vůbec dělá.

viz SZ

FoFo II maju hydraulicke servo, nie? Tam nie je elektromotor (?) Z coho je potom velky prudovy odber?

Podle všeho mají FoFo II. elektrohydraulický posilovač...

Jinak Phofy mi ještě položil otázku v jakém modu mám tuhost řízení a at ho zkusím změnit.

takže zkouška proběhla - jestli mě někdo sledoval s bytovky, tak asi nemohl chápat .Vyběhl jsem v mrazu, pantoflích a tričku....

Měl jsem to v Comfortu
Zkusil jsem dát normal, a pak sport. u každého jsem zkusil pohnout lehce s volantem- vzápětí probliknutí, ikdyž ne tak silné- a pod kapotou stejný vrčivý až trošku bzučivý zvuk stejně jak před tím... Ale možná to probliknutí je méně viditelný...

A sorry. Servopumpa nie je na remeni, ale je to elektrocerpadlo. Uz samotny posilnovac je hydraulicky.
Hento na 99,9% huci servopumpa, to elektricke cerpadlo. Servooleja mas dufam dost. Lieval si tam zeleny? Mozno este skusit odvzdusnit otocit volantom na doraz do jednej strany, v doraze podrzat 2-3 sekundy a potom otocit na druhy doraz a zas presne na doraze par sekund podrzat.
Stiahnutie jasu svetiel by som neriesil. Ak alternator na volnobehu je zatazeny svetlami a do toho pride vysoky odber cerpadla, svetla jemne stiahne. Riesil by som ten zvuk.

2012 rocniky mali problem so servom. Tam sa prave servopumpa menila. 2008 neviem ako na tom boli.

tak posledni postřeh :

po nastavení na režim sport světla skoro neproblikávají - hodně velký rozdíl v tomto směru, oproti režimu komfort.

hučení ovšem nepřestává

zkoušel jsem i odvzdušnit, jak radil Stano. - možná trošku lepší...

Tož budu asi jezdit a sledovat, dokud se to nevysere nějak víc a bude... Momentápně mě nic jiného nenapadá.

Až půjdu za 4tis km na olej, tak zkusim vyzpovídat dotyčného... Ale kdo ví kam půjdu

jinak kluci díky za spoustu rad a postřehů. Zase jsem o něco chytřejší možná

Servooleja mas dufam dost. Lieval si tam zeleny?