Ford Focus Forum

Tak mě ,když se tahle kontrolka rozsvítila, tak dle diagnostiky to dělal EGR ventil.

Cloudy

Tak jsem se toho taky dočkal, kontrolka svítí, motor netáhne jak má, a zvuk z výfuku jako by byl díravý, se strachem jsem dojel domů. Ve fordu jsem objednán až na úterý 12.08. ach jo, tak zítra prolezu vše, co jsem se tady dočetl. Máte ještě nějaký tip na závadu?

Po přečtení několika tady uvedených zkušeností druhých se stejnou závadou, došlo nakonec po výměně svíček (jedna ze svíček černá, jakoby vůbec nepálila) i k odpojení baterie a tím vymazaní registrů závad. Po opětovném startu kontrolka sice už nesvítí, ale příznaky jsou stále stejné, motor netáhne a zvuk z výfuku stále stejný jakoby byl díravý. Myslím, že jsem udělal hloupost tím, že jsem tu baterii odpojil, protože teď to bude mít mechanik na diagnostice zhoršené, neboť závada je smazána. Ale tipnul bych to na tu cívku podle té jedné černé svíčky. No uvidím v úterý.

na 99% civka

foki:
Jo pravda, prubnul jsem dnes jestli háže na tom valci svíčka jiskru i při záměně kablu a výsledek je že neháže. Teď další otázka, jestli je nejlépe koupit originál od Motorcraftu a nebo co na to motor když tu cívku tam dám od jiného výrobce?

Dnes jsem to opravil sám, rady jakou, nebo od jakého výrobce mám koupit zapalovací cívku jsem se nedočkal, tak jsem koupil originál od Forda za 3007 Kč, od jiného výrobce mohla být za 1700 Kč, ale vše je už v pořádku, motor táhne a zvuk je jak má být. Díky fokimu za stejný tip na vadnou cívku, tím mou dedukci na závadu podpořil a proto jsem šel do opravy sám, jinak bych se u Forda asi prohnul.

johny31 píše: V prvom rade ahojte,ste tu super parta,fofo mam asi 1,5 mesiaca,kontrolka začala svietit aj mne,trhalo vozom asi dva dni,dnes som odpojil bateriu a problem-zatial vyriešeny,neviem dokedy,prešiel som len asi 20 km

Takže ide sa do servisu,kontrolka zhasla,ale s autom šklbe,aspon už viem ,kde nemam tankovat

johny31 píše:

johny31 píše: V prvom rade ahojte,ste tu super parta,fofo mam asi 1,5 mesiaca,kontrolka začala svietit aj mne,trhalo vozom asi dva dni,dnes som odpojil bateriu a problem-zatial vyriešeny,neviem dokedy,prešiel som len asi 20 km

Takže ide sa do servisu,kontrolka zhasla,ale s autom šklbe,aspon už viem ,kde nemam tankovat

Zavady:sviečky+prasknuta cievka

zirafak píše:teraz nechapem,co ma ziarovka spolocne s kontrolkou kvality vyfukovych plynov

Otvaram sice starsiu, ale pre mna aktualnu temu.
Nedavno mi zacala svietit zlta kontrolka. Navstivil som servis Fordu.
1. rychly test + novy software 38€
ze vraj je tamnajaka chyba, ale soft by to mohol vyriesit. Kontrolka nesvietila cca 10km potom znova, este v ten tyzden znova servis
2. komplet diagnostika (5 hodin testovania), zistili z je to lamda sonda (za katalizatorom), stalo to 34€. Treba kupit novu, cena original 292€ a nahrada BOSH 179€.

No dnes som nahodou konroloval aj hladinu oleja a bola nad rysku cca 0,7 cm . Koncom februara mi ho menili. Potom som si uvedomil, ci svietenie kotrolky nie je sposobene preliatim.
Moze to byt?

ja mam stejny problem sviti mi zluta kontrolka a zere mi olej cca 0,7l na 1500 km nevim cim to je na diagnostike mi nic neukazalo rucny test to tez ale. vynuloval mi chybu a po 8 km mi opet zasvitila. sem zufaly cim to moze byz? som vdacny za kazdu radu ale zistili mi ze mam deravi stredovy a koncovy vyfuk poradte mi.

smuli563 :
Spotreba 0.7l oleja na 1500 km je obrovska, tolko snad nezrali ani stare T111. Co mas za motor ? Ak benzin, tak su v tahu kruzky a to je na generalku motora, ak naftak, moze byt to iste, alebo turbo jednou nohou v hrobe, cez jeho loziska ide olej bud do vyfuku, alebo do nasavania.

mam 1.6 benzinak rv.2002 a taka otazka vydrzi to este nieco ci cim skor to urobit? nejak mi financie nevychadzaju tak aby som vedel sa zariadt

Zdravím všechny. Mám Fofo 2000 1.6 ztec. Abych to vzal od začátku. Jednou jsem přijel z práce a při prakování, kdy jsem pustil plyn, mi motor klesl na velmi nízké otáčky, že celé auto zatřáslo, potom to zas vyletělo, takto se to opakovalo asi 3x a motor zhasl. Nastartovat šel jen pod plynem a dělalo to stále to samé. Duhý den jsem jel do práce, motor naskočil normálně, ale volnoběh šel pomaleji než běžně před tím při studeném motoru a hlavně zůstala svítit žlutá kontrolka chyby v motoru. Neřešil jsem to a jel do práce. Motor šel krásně, žádny změny ve výkonu nebo tak, ale co se nestalo, před křižovatkou, když jsem vyřadil a dobržďoval, motor hasl. Poté na parkovišti opět problémy jako minulý den. Takto mám problémy do ted, kontrolka stále svítí, motor při volnoběhu někdy zhasne, ale občas se srovná a drží. Brácha mi říkal, že měl stejný chování svý octavky, že to byla škrtící klapka v sání. Nemáte někdo typ co s tím? Ještě dodám, že jsem prováděl, to co tu popisoval už někdo výše, že jsem umýval motor s tím, že se voda dostala ke svíčkám, jestli by to s tím mohlo taky nějak souviset. Chystám se na diagnostiku, ale chci se nejdřív zeptat tady a pak až platit... děkuji za odpověď