Ford Focus Forum

Přetěsněny vstřiky a nepomohlo. Zdá se že cukání nabírá na síle. Takže vstřiky znovu vyndány a poslány do Prahy na test a ultrazvuk čistění. Takže pak dám výsledek jestli se zaobírat vstřikama nebo taky slepá cesta. Nebo už někdo přišel na něco co to dělá?

takže zpráva dost špatná asi všem. Na 99% toto cukání dělají vstřiky já mám 2 ze 4 v háji a to sem tankoval jenom shell a OMW

jookyn1983 píše:takže zpráva dost špatná asi všem. Na 99% toto cukání dělají vstřiky já mám 2 ze 4 v háji a to sem tankoval jenom shell a OMW

Já tada musím zaklepat,ale přestal jsem tankovat Vervu a začel top-Q a už třetí nádrž ani cuk.
Ale jak dlouho???????
Něco málo jsem našel na http://www.dieselforum.cz/problemy-zava ... e-t37.html

A ty sis je tam nechával čistit? Mĕ to přijde divné, mám najeto 72 tis. Motor je tichý, nekouří, žádné příznaky vstřiků. Také takuji top q a přidávám vif.

Já mám na tacháči 123 000 a právě na "čistění" to pouze šlo. Mě to taky nekouřilo a žádnej přínak vstřiků... uvidím až se vrátí jestli přestane cukání ... ale zatím to vypadá na tohle ... zkuste si je nechat přeměřit (čistění a přeměření mě mělo stát 2500)

Takže stále cuká.... vstřiky holt byly podružnej problém.

pavel28 píše:

jookyn1983 píše:takže zpráva dost špatná asi všem. Na 99% toto cukání dělají vstřiky já mám 2 ze 4 v háji a to sem tankoval jenom shell a OMW

Já tada musím zaklepat,ale přestal jsem tankovat Vervu a začel top-Q a už třetí nádrž ani cuk.
Ale jak dlouho???????
Něco málo jsem našel na http://www.dieselforum.cz/problemy-zava ... e-t37.html

Tak další nádrž vyjetá a zatím NECUKÁ

Zdravím do Plzně.Mám ten samý problém.Řeší se to tu už dlouho i v podružných tématech a zatím se na nic nepřišlo.Já jsem s Kralovic tak si o tom můžem pohovořit přímo.Už jsem vyzkoušel vše možné.Mám C-Maxe 1.6TDCI 80KW 04.

Poslána SZ

Tak VERVA za to nemohla,dneska zase cuk-cuk!! zastavil jsem,vypnul motor pak znovu nastartoval a už to bylo OK.
Před tím asi 3500km. byl klid,tak co to teda je!!!!!!!!
Jednomu známému to přesně dělalo na Oktávce,nechal vyčistit turbo za 3000kč. a je vše OK.
Už jste někdo nechal čistit turbo kvůli tomuto problému??A jak to dopadlo.

Turbo jsem už čistil,nic na tom není,ale bohužel to nepomohlo.Čištěním turba u 1.6tdci 80kw se myslí naklápění lopatek variabilního časování dle hodnot které vyhodnotí PCM.

Je zajímavé, že podobný problém mám občas i na 1,6 benzín
Je to ale pouze při akceleraci
Na 0,5 sekundy motor přestane táhnout a pak běží jakoby nic
Auto 3x v servise. Diagnostika na nic nepřišla
Poprvé se objevila závada už po pár tisících km od zakoupení nového auta
Dodnes nevyřešeno, najeto 55tkm.

Zdravim spolutrpitelov 1,6TDCI 80kW(mam od vyroby bez DPF)
Mam uplne rovnaky problem a neviem co s tym. Najviac a vzdy to citim, ked stupam do kopca (Sturec pri BB) na ustalenych otackach, inac velmi nie, obcas na dialnici, ale nikdy pri zapnutom tempomate. Tankujem shell a teraz v zime plus SDA VIFF. Planujem ist k jednemu ford profikovy, len je prilis vytazeny, a ked sa otepli aj na motorovu brzdu. Uvidime - dam vediet.
A fakt to nemoze mat nieco spolocne s tou chybou D0900 (vypadky info z cidiel) mam ju tiez
Maju rovnaky problem aj majitelia rovnakeho motora od PSA na ostatnych znackach aut (peugeot, citroen, volvo, atd)
Su problemy vo vsetkych rocnikoch? a aj na 66kw verzii Mozno by to chcelo nejaku anketu.

tak to jsi možná prišel na závadu,ted když to čtu tak mi napadá plynový pedal.no to chybu d 900 mi napadá jestli to nedělá čidlo venkovní teploty vzduchu,když vyndam klíček a zavřu dveři tak to zmizí a oběví se tam tři pomlčky

Tak bud si robis prdel, alebo som ta nepochopil. Pri vytiahnutom kluci bude asi tazko nieco ukazovat. Skusim ukecat jedneho znameho na vzajomnu vymenu plyn. pedalov.