Ford Focus Forum

Tak zajed za Bobanem Mohli by jste zkusit i tu RJ

Nad tím jsem už přemýšlel, ale bydlím za Plzní, takže by to byl docela výlet.. Nechtěl bych zůstat někde stát, moc tomu autu nevěřím..

Tohle jsem měl naposledy jako vyčtenou chybu:

P0420 Catalist system efficiency below threshold Bank1
P0420 Catalist účinnost systému pod prahem Lamnda1


Pin 1-2 3,5 - 4,5 Ohm

Pin 1-Gnd 11-14V

Ahoj, u auta se mi objevila v tomhle vlákně debatovaná chybka P0420. Než začnu zakládat fond na novou lambdu nebo katalyzátor, chci se zeptat jestli se někomu ta chyba sama od sebe vstřebala nebo jestli mám čekat kdy se objevi znova. Zatím jsem jí vymazal a najel asi 100 km.
Je k něčemu test lambda sondy (OBD II mode 5), nebo je to jen hračka a ztráta času? Jediné co mě těší je že jen tímhle načtením závady a zhasnutím kontrolky se mi konečně po roce zaplatila čínská ELM 327 diagnostika.

Podívej se na hadičku k ovládání podtlakem klapek v paroží sání. Jestli se neotevírají, tak nad 3000 ot je bohatá směs, a lambda dá povel ke snížení směsy a tím motor je přidušen.

Mám klapky nový a otevírají se normálně.. Ale přijde mi, že to někde přisává.. Bohužel jsem to zatím nikam nedal opravit, jsem pořád v práci a sehnat někoho na večer je problém.. Chtěl bych proměřit váhu vzduchu, ale musím zjistit, jak se vyndavá ven, nerad bych něco pos**l..

Tento motor váhu vzduchu nemá, jen MAP s čidlem teploty vzduchu v jednom...je dole na sání, drží na jednom torx šroubku. Pokud je šroubek OK (já ho měl vyrezlej, musel jsem do něj vyřezat minibruskou drážku), tak není problém to vyndat. Ale nevím, co na tom chceš po vyndání proměřit.

Vcera som bol auto prevetrat na dialnici a pri teste max. rychlosti som zistil, ze na 5ke auto vlaznejsie zrychluje a pri presne 4500 ot/min. pride citelny narast vykonu-maly kopanec. Motor krasne zaberie az na max.rychlost. To iste sa deje na 4ke. Pri 1-2-3 to nieje tak citelne. Inak motor ide ako ma, otacky nelietaju za stnudena/tepla, olej nezere, ranny studeny star na druhy pokus.

A co ta maximálka?

210 tacho

HmerX píše:A co ta maximálka?

Tak na to se jsem se teď, když je chladno dostal taky, ale na 5ku už je to při 5500 asi maximum.. Víc už jít nechce.. Prubnu to znova, mám přezuto sice na zimní pneu, ale i tak Každopádně zkusím MAP čidlo vyndat, je to v podstatě teplotní čidlo a váha vzduchu v jednom a nic jinýho dělat problémy v horku nemůže..

Tak po dlouhé době přidávám poznatky: Začala zima a při delší jízdě mi auto špatně topilo - výměna termostatu - origo díl od Forda za 2600Kč.. Starý termostat by šel jednoduše opravit, ale to už teď řešit nemusím, stačilo vyměnit těsnící gumičku, která byla vymačkaná.. V pondělí jsem vzal auto na diagnostiku do Ford v Nýřanech v areálu Komersia West.. Dal jsem 1000kč za necelou hodinu a řekli mi, že je špatná zadní - druhá lambda sonda (za katíkem), že z ní nemají žádnou odezvu.. Nabídli mi řešení v podobě nové sondy od Forda za 5900Kč bez práce.. Takže jsem dnes koupil novou sondu od firmy EPS (italský výrobce), je i s konektorem a šroubením, žádný univerzál - cena 2200Kč.. Navíc jsem dnes zůstal opět stát, spotřeba cca.12-13l a motor chcípal.. Zítra sondu vyměním a uvidím.. Z diagnostiky mi nic neřekli, jen závadu..

Tak lambda byla opravdu v háji a teď po výměně je to ještě horší než přes tím Nesvítí mi kontrolka diagnostiky na palubce, tak nevím, kde je problém.. Se z toho p*s*r*!!! Čím víc šlápnu na plyn, tím to je horší.. Dusí se to a cuká to.. To hodim ze skály a budu mít pokoj!!!

A co kabely a svíčky?

Lambdu jsi vyměnil, ale jaksi jsem se nedočetl o resetu ŘJ při této výměně. ŘJ si musí načíst nové hodnoty lambdy a ne do dorbané mapy od staré rvát hodnoty z nové.