Ford Focus Forum

A jen pro zajimavost, když už je tu ta astra. Dle automotorundsport měřeni dynamiky 1.4T 110kw...
50; 60; 80; 100; 120; 130; 140; 160; - 3,4s; 4,5s; 6,8s; 9,3s; 12,9s; 14,8s; 16,9s; 22,7s
To same 1.5EB 110kw - 3,3s; 4,3s; 6,2s; 8,9s; 11,8s; 13,5s, 15,5s; 21,1s

Jojo, ty litrovy eb, to vubec neni na predjizdeni... Pokud to porovnas treba s nejakym V12 nebo tak Jak dementi s tema udejchanejma jednasvestkama.

Moje ST by se dalo oznacit jako poctiva atmosfera, ne? A furt mam zhruba stejny hodnoty zrychleni, jako ten 1.5EB Focus ve slabsi verzi

Tak sa tes, mas cosi cez 110 kW

Koniku to furt ma plnej pocet, kroutak je taky jak z vyroby... Ale je to pomalejsi, jak ta 182 konova verze. Objem nicim nenahradis, haha, to jo

To bolo pre MIROMEN.

Jsem si rikal

Astra by mala byt tazsia. Preto moze mat horsie hodnoty pri rovnakom vykone.

stano. píše:Astra by mala byt tazsia. Preto moze mat horsie hodnoty pri rovnakom vykone.

Naopak, nova Astra by mala byt lahsia ako Focus. 1350 vs. 1247 kg.

Takže motor ve Focusu líp naladěn

Nejsem fanouškem té 1.4T ani 1.5T, ale můžu říct, že ta ta 1.5T jede o poznání (dvě poznání lépe) ve všech režimech. Jel jsem před víc jak rokem s oběma autama v krátkém sledu. A ff3 jede celkově mnohem líp. Bohužel proti mé naftě moc slabé obě

jarod72pm píše:Takže motor ve Focusu líp naladěn

No skor ide o to ako je zladena prevodovka a motor. Ako tu uz bolo pisane, maximalny vykon je pseudocislo, ktore nic nehovori o dynamike auta. Dolezity je vykon pri danych otackach, ktory sa ziska ako sucin tociveho momentu (pri danych otackach) a otacok. Turbomotory maju dobry zatah prave preto, ze maju vyrazne vyssi tocivy moment v nizkych otackach (a teda adekvatne vyssi vykon), ako atmosfericke motory. Samozrejme pri porovnavani roznych aut treba vziat do uvahy aj vahu.
"150" konove auto s atmo-bezninom bude lenivejsie ako "150" turbo-benzin, pretoze pri "normalnych" otackach mam proste k dispozicii vyrazne nizssi vykon. Je to jednoduche. Subjektivne pocity na tom nic nezmenia .

fk79 píše:

stano. píše:Astra by mala byt tazsia. Preto moze mat horsie hodnoty pri rovnakom vykone.

Naopak, nova Astra by mala byt lahsia ako Focus. 1350 vs. 1247 kg.

Pravda veru. Sorry za mystifikaciu. Asi si pamatam este staru generaciu, ta mala cez 1400kg.

""150" konove auto s atmo-bezninom bude lenivejsie ako "150" turbo-benzin"

Pocitově. Fakticky budou stejně rychlé, logicky.

Nebudu. Atmosfera bude jemne zaostavat pri rovnakom sprevodovani.
V beznom spektre otacok bude stracat vyrazne.

Mno pokud budou mít stejné spřevodování pak výkonem ano konečná rychlost možná stejná +- ale akcelerace bude jiná. To turbo to potáhne rychleji do otáček i do koncové rychlosti.