Ford Focus Forum

no my tak dlouhé tratě nejezdíme , loni nejdelší za dopoledne 100km , něco v písku něco v bahně převýšení nic moc nějaký ten vítr proti , a po obědě pak cca 50km na windsurfingu na vodě prostě naprosto pohodovej den .

v roce 2014 jsem místo planovanych 5.000km ujel jen cca 30km. Tento rok to snad bude lepsi s volnym casem.

No napadla me jeste takova perlicka - naklady spojeny s udrzbou kola jsou jiz nekolik let vyrazne vyssi nez naklady na udrzbu auta (a to i vcetne povinneho ruceni) . Proste do dilu, obleceni, doplnku nasypu rocne bezne mezi 12-20tis. Kc. Plus naklady na startovny na zavodech, bike dovoleny... Docela vyrazne touzim po porizeni silnicky, kde jsou naklady mnohonasobne nizsi...

jo, silnici schvaluju:) Mam ji uz dva roky a menil jsem jen plaste a retez - spotrebka. full karbon specialized jsem sehnal lehoucce jety za 26k - starsi model, ale pro me potreby uz na slusne urovni. Je na tom radost jezdit. vaha 8-9kg. presne nevim.

Hmm, ja uz byl temer rozhodnutej koupit jetej Tarmac expert na ultegre s ksyriama kolama od kamose za nejakych 33tis. Kc. Bohuzel dostalo prednost rodinne blaho a stavba baraku . Tak az se z ty stavby trochu dame dohromady tak nejakou silnicku urcite poridim. Spesly jsou ma srdcovka (mam i jejich fulla) a tak bych sel do Tarmacu. Jenze zase davat cca 90tis. za treninkovy kolo... No bude to tezky .

to by si pak chtelo spocitat kolik mas naklady na km u kola za 33 :) zkusim sem dat nejakou fotku - mam to na starsi Dure, kliky FSA carbon, mavic ksyrium equip. I kdyz je starsi tak je to fesak.

Tak taky zacinat nad silnickou dneska me totalne zahanbil nejekej deda na silncce nedokazal jsem se za nim udrzet ani 2 kilometry

Ale ted k dulezitejsi otazce cim mazete retez? Doted jsem bohuzel pouzival olej chain juice dry a byla to ta nejvetsi chyba jakou jsem mohl udelat, bylo mi divne proc kolo zacalo tak 10 km po promazani zase vrzat hledal jsem cim by to mohlo byt, no veril jsem tomu oleji, takže jsem v řetězu nehedal příčinu, ale dneska mi dosla trpelivost a promazal jsem retez olejem na zbrane a najednou je to sakra tissi, takže rada pro všechny jestli nechcete přijít o kolo vyhnete se značce Chain Juice.

Další problém mám s přesmykovačem na středním převodu a je jedno jakej tam mam pastorek je dost slyset treni a i presmykovac se sam se obrusuje , no uprimne to nejsem schopnej to nastavit, nemate nekde v zaloze video jak to nastavit? Jinak serizeni presmykovace tak aby netrel nedokazal ani mechanik z obchodu kde jsem kolo kupoval...

A pak mam jeste posledni problem, lehce mi dre predni brzda, kolo to nijak neblokuje jen kdyz ho protocim je slyset jak koutouc vzcky v jednom bode zavadi o desticku, taky mechanik to seridil ujel jsem 600 metru a bylo to zpet...

Diky za odpovedi

1. motorex wet lube, ale nemám srovnání s něčím jiným
2. na řazení vyšroubovat nastavovací šroubek cca doprostřed aby byl prostor pro seřízení, potom na přesmýkači nastavit dorazy a během šlapání si už jen jemně doladit šroubem na řazení
3. může být ohnutý kotouč, ale může být jen málo dotažený třmen nebo bylo špatně usazené kolo v patkách a za těch 600 km si sedlo, takže povolit šrouby na třmenu brzdy, zabrzdit, držet páku a třmen znovu dotáhnout

1. Olej s grafitem. Nebo má šicí stroje co je po ruce
2. Packy mají mezipolohy. Rachtat by to nemělo od půlky pastorku po největší. Pak není divu - presmyk nemůže dát takový rozsah. To je spíše vlastnost, ne závada.
3. Mně to dělá. Neřeším, jsou horší věci. Válka a tak.

Hunger-jsou dvě možnosti,buďto máš sračku přesmykač ,nebo je dřevák mechanik :palec_dolu:V obou případech doporučuju výměnu. Na mazání řetězu používam FINISH LINE Ceramic Wet.

no možná je důležitější řetěz napřed pořádně vyčistit osušit a teprve pak namazat podle toho jestli je předpoklad že bude sucho , nebo že se něco najede i v bahně, a jak často jsi ochoten to znova přimazat nebo celé zase vyčistit a namazat. Loni jsem točil 4 řetězy , tak jsme jej zhruba vyčisti vypláchnul v bezinu a bak nechal naložený v naftě s převodovým olejem před nasazením na kolo nechal vykapat 2-3 dny a otřít do sucha a bez problémů vydržel 200km bez přimazání i při lehkém dešti , po nějakém pořádném dešti šel hned další a tento opět vyčistit , ale ani takto jsem spotřeboval 5 řetězů . Letos jsem nasadil Campanolo C10 (s novou kazetou SRAM) tak jsem zvědav co to vydrží zatím se to zdá OK ale najeto letos zatím jen něco přes 300km

4 řetězy točit? Na 1 kole? Řetěz se rozpojovanim ničí. Zní to jako nesmysl.

Drive jsem na kole jezdil cca 1000km mesicne a hodne se v cele bikove komunite resila prblematika prevodu a retezu a osobne jsem se priklanel k variante jeden retez, jedny prevodniky a jedna kazeta. A tuto sadu jet az do smrti. Tocit vice retezu je dalsi varianta. To at si kazdy vybere sam, co ho bavi.
Jinak ja mazal chain starem. Dulezite je peclive kapatkem na kazdy valecek. Nemazat to, co mazat nepotrebuje. A hlavne, neserizovat si prevody sam, to se vazne musi umet.
Servis doporucuju Cyklo Adam v Suchdole. Servis umi.

Řetěz se opotrebovava rychleji než pastorky, natož převodníky. Od toho používám merku abych věděl kdy se má vyměnit. Čistit chemicky řetěz je prý zbytečné. Jemný písek tím lépe zatece do článků a rychleji odejde.
Osobně jen mažu, víc námahy se mi tomu nechce věnovat