Ford Focus Forum

ja jsem mel na mysli ze by neco vlitlo od katu zpet do turba ne z motoru do turba . pokud by to slo z hlavy tak opravdu nezbyde nic jineho nez hlavu dolu a nechat ji kompletne vycistit ale kdyz to bude dole tak vycistit celej motor , mozna bych zkontroloval retez mezi vackama ale myslim podle toho co tam psal ten mechanik tak kdyz nahlasil opravu max do 15t kc tak nevim aby tahle akce nebyla treba polovina ceny auta .

a uvolneni nejake casti muze byt i kdyz to turbo je zdrave , proto mozna zacinaji piskat kdyz se nejaka lopatka ohne .

Tak jestli do toho můžu vstoupit,tak u mě při každém zadření turba ty kola byli jak nové,vždcky to odneslo jen ložisko na středu.

když bylo zapečený ložisko ,co teplota oleje?

eda.davids: nejak nevim kam tim miris. pokud budes mit moznost merit teplotu oleje tak kde bys ji nameril? Ukaze to diagnostika? Tento udaj nejak nemuzu nikde sehnat (PID kod pro ELM327). I tak kdyby jo, tak lokalne v turbu to muze byt jinak nez tam kde mas teplotni cidlo.

LiborM: To pak vypada teda, jako by se nejak drasticky snizil prutok (nebo tlak) oleje turbem (v turbu) az za jizdy a jeste k tomu nepravidelne, kdyz ti to na volnobehu maze dobre. Ale to je jak nahanet duchy.

tak nejhorsi je ze vysledek je stejny ale duvod zniceni jiny .

Vymenu turba absolvovalo uz vela ludi na tomto motore, zaujimalo by ma ake su tu skusenosti s repasovanymi turbami. Nove sa da zohnat za cca 550Eur, repas aj za polovicu. Nejake skusenosti s tymi repasmi? Viem ze vacsina asi davala nove.

Mne mechanik povedal :
- Ak si to chces nechat, daj nove, ak to chces strelit, daj repas a zbav sa toho s tym, ze novemu majitelovi povies, ze tam nie je nove, ale repasovane, aby Ti ho neprisiel obuchat o hlavu. Dal som nove a nezbavil sa toho hned po tejto prvej vystrahe

Po1500 km se mi repas kousnul . Reklamaci neuznali / jak jinak/ a dali nové ložisko za dalších 7300 kč .Původní cena repasu 11000 kč Prý chyba v motoru . V servisu ale motor kompletně vyčistili , sítka atd .. mazací zkouška OK . Tak jsem v pasti ... a 20000 v kelu . Repas už asi nikdy ...
Motor je prostě asi shit ...

V12 píše:Mne mechanik povedal :
- Ak si to chces nechat, daj nove, ak to chces strelit, daj repas a zbav sa toho s tym, ze novemu majitelovi povies, ze tam nie je nove, ale repasovane, aby Ti ho neprisiel obuchat o hlavu. Dal som nove a nezbavil sa toho hned po tejto prvej vystrahe

Prave preto som turbo nezhanal ja, ale to nechal na mechanika. Iba som mu dal tip, kde sa to da zohnat najlacnejsie Keby sa to zahryzlo, reklamacie a ostatne veci riesi on, ja som v pozicii koncoveho zakaznika a jeho problemy ma nezaujimaju, keby to aj cvakal z vlastneho. V kazdom pripade ale klop klop na drevo, turbo 30k km funguje k uplnej spokojnosti.

Mám dotaz, když se rozjíždím ,tak mi asi houká turbo jak sanitka, ale když trošku víc přidám, tak slyším jak krásně sviští jak když je nový, nebo když točím 2500 a jedu 130km/h tak mi houká asi takhle http://www.youtube.com/watch?v=Sp9tweu7SXo když pustím plyn, tak je to v pohodě a nic není slyšet, nebo když přidám, tak krásně sviští.

Tazko povedat. Vsimaj si, ci je ten kvilivy zvuk "previazany" s otackami motora. Ak ano, bude to nejake lozisko (obvykle alternatora), ak nie, s velkou pravdepodobnostou je to turbo.

To jsem si prave, taky myslel, ze by to mohl byt alternator, ale ten to neni. Prave ze s otackama neni, je to spis s plynem. Ale nejde mi do hlavy jak je mozny ze kdyz pridam tak normalne slysim jak krasne svisti. Da se rict ze se na to i musim soustredit abych ho slysel. Ale jak jedu jenom na udrzeni, tak je to hroznej zvuk. Vcera se stim projizdel muj mechanik a taky rikal, ze turbo krasne svisti, ze to spis bude lozisko. jo bohuzel PJD Nejhorsije ze mam i vsechny faktury od zacatku provozu auta

Ked je to naviazane na plyn, je to jasna diagnoza - turbo. Kolko km mas najazdenych ? Pretoze 1.8TDCI ma turbo relativne velke a odolne, znesie dost velke zverstva.
Nechcem byt sprosty, ale vies na co mozes pouzit tie faktury Su to veci, ktore absolutne ale absolutne nikoho nezaujimaju. Prvorada je cena. Majme vedla seba 2 auta - jedno s 200k km, komplet servisna historia a druhe stocene z 200k na 80k, serviska samozrejme zjavne falosna. Obe su v luxusnom stave a obe za rovnaku podozrivo nizku cenu. Ktore si vyberie bezny slovensky a cesky cloviecik ?

Muzu si tipnout?

Myslim, ze tipovat netreba, je to sazka na jistotu.