Ford Focus Forum

kolik máte oleje v novým motoru?Já jsem se hned po příjezdu ze salonu domů podíval na měrku a bylo tam centimetr nad max,tak jsem odsál 0,7 l oleje/samosebou po třech hodinách stání v garáži/,soudruzi v Rumunsku to trochu přeplnili,jak jste na tom vy?Olej drží na max rysce.

Já celých 20.700 km na max. Výměna ve 5.000 a 20.000 km.

majk píše:To se nedá porovnávat,je jedno,jaký je profil silnice,auto zrychluje jakmile přidáš plyn a podřadíš-těším se na kamiony a brzdy provozu,je to radost předjíždět.
...můžu jenom doporučit každému,kdo váhá s koupí.

Uz chapete, preco neznasam dychavicne jedna sestky ? Takto krasne by som to nenapisal ani ja.

Každý podle své chuti ,mě jedna šestka stačí pro rodinný kombík .A dnes přibývá lidí kteří kupují 1 litrové hrnce na stereoidech a to už není vůbec na předjíždění.

Jenze ty litrove hrnce na steroidech (s turbem) jedou lip nez atmosfericka 1.6.

V12: Ak chces vyuzivat turbo, tak bud najst motor so zarucene vyriesenym LSPI. Alebo pozerat nieco, kde to nema silny zatah od 1800ot ako nafta. Alebo s tym nejazdit tak, ze pod 2500ot plyn na podlahu. Turbo vyuzit mozes, zatah v nizsich otackach. Ale nie s plynom na podlahu, len postupne.

Konik píše:Jenze ty litrove hrnce na steroidech (s turbem) jedou lip nez atmosfericka 1.6.

Jak kde ,že by byli celkově lepší je sporné.Mě teda moc nepřesvědčili a neměnil bych.

Stano :
Velka pravda. Preto sa obzeram po comkolvek s T5.

V12 píše:

majk píše:To se nedá porovnávat,je jedno,jaký je profil silnice,auto zrychluje jakmile přidáš plyn a podřadíš-těším se na kamiony a brzdy provozu,je to radost předjíždět.
...můžu jenom doporučit každému,kdo váhá s koupí.

Uz chapete, preco neznasam dychavicne jedna sestky ? Takto krasne by som to nenapisal ani ja.

Ne, nechápeme. Kdybych to chápal, tak bych si koupil jiný auto. To ještě neznamená, že když mě baví například i sex, že to chci mít hotový všechno co nejdřív. Holt každej má jiný priority a někdo je má omezený i finančníma možnostma.

jarod72pm píše:Každý podle své chuti ,mě jedna šestka stačí pro rodinný kombík .A dnes přibývá lidí kteří kupují 1 litrové hrnce na stereoidech a to už není vůbec na předjíždění.

FFII dynamika 80-120 - cize klasicke predbiehanie :
III - 9 sekund
IV - 11.1 sekundy
V 16.7 sekundy

FFIII EB 100 HP ta ista disciplina :
III - 9 sekund
IV - 10.7 sekundy
V - 14.9 sekundy

Ako vidiet, litrovy EcoBoost 74kW je rychlejsi, ako 1.6i 74 kW, cize vyrok :
to už není vůbec na předjíždění
nie je pravdivy.

Pre zaujimavost pridam 125 HP EB :
III - 7.5 sekundy
IV - 10.6 sekundy
V - 14.7 sekundy
VI - 19.2 sekundy (nepouzitelne)

Pre este vacsiu zaujimavost moj ex FFII 2.0i :
III - 6.4 sekundy
IV - 9 sekund
V - 14.1 sekuny

Ako dokaz, ze objem sa neda nahradit turbom Opel Astra K 1.4T 92 kW :
III - 6.8 sekundy
IV - 7.1 sekundy
V - 9 sekund
VI - 11.1 sekundy

Viem, ze najvyssi prevod nie je na akceleraciu, ale hodnoty zrychlenia pekne ilustruju schopnost auta drzat rychlost v stupani. A tato schopnost je silne v prospech fukanych motorov. Dalej priklad Opla ukazuje, ze pre pohodlnu jazdu nie je dolezity vykon, ale priebeh krutiaceho momentu a poskladanie prevodov - Focus s 92kW EB a prevodovkou odprevodovanou na 267 km/h je doslova a do pismena lenochod proti 1.4T s prevodovkou takmer identickou :
Ford : III - 136 km/h, IV - 179 km/h, V - 225 km/h a VI - 267 km/h
Opel : III - 136 km/h, IV - 185 km/h, V - 226 km/h a VI - 265 km/h
Rozdiely v akceleracii su sposobene krutiakom 170 vs 240 Nm. Je tu ale "maly" problem - oplacky 1.4T je do MY2017 tazky pruser v porovnani s fordackym naprosto bezproblemovym EcoBoostom, az posledne kusky MY2017.5 a MY2018 sa zdaju byt vporiadku, ale iba vdaka specialnym olejom, hardware je rovnaky, takze moja nedovera zostala a Astru som zatial nekupil.

Sorry za off topic, len ma dozrala pripomienka, ze fukane motory to už není vůbec na předjíždění.

Aby to nebolo az tak strasne off-topic, pridam dynamiku FFIII 1.5 EB 110 kW :
III - 5.8 sekundy
IV - 6.9 sekundy
V - 9.1 sekundy
VI - 11.5 sekundy
... cize rovnake, ako Astra 1.4T 92kW, rozdiel je v cene, ktora je v pripade Focusu o 3000 EUR vyssia (19190 EUR vs 16290 EUR).

V12, klid. Pánové se jen potřebovali ukonejšit jaké mají letadlo a jak to všem blbcům s litrem a turbem natřeli, když mají poctivou atmosféru. Ale každý, kdo se s těmito motory svezl, rozdíl pozná.

Zrovna z 80 na 120 na 3 převodovy stupeň to mam natočene a vychazi to na rovnych 5s. Na 4 převodovy stupeň to mam taky natočene, ale ne od 80km/h, ale bude to cca chlup za 6s cca 6.3s.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ar9-2aFa6ZQ[/youtube]

miromen :
Musis merat do cca 125 - 127 km/h, tachometer ukazuje nepresne. Dost presne to vies odmerat cez OBD modul a aplikaciu Torque Pro, ma na to funkciu. A velmi rad ju pouzivam, ked si overujem, ci autu nepodochli kone. A v SK bazaroch je veeelmi malo aut so vsetkymi zivymi kobylami

stanley_vy :
Ja som kludny ako anglican. Tak nech ma kuaaa nes**u so svojimi po*******i atmosferami, ktore to vraj nalozia turbam !!!!

Jedine co mam ověřeno, tak je odchylka tacho, podle GPS. Při 100km/h je to o 4km/h a při 130km/h je to o 5km/h. Teoreticky by to stale mělo byt těch 5s.