Ford Focus Forum

To je tak, kdyz ma zkusenosti prevzate od jedne pani, co to povidala
Ale jaky je zaver teto diskuze? Nakoupit stara mondea s dvoulitrem, dokud jsou jeste schopne jizdy?

Aj ked mozno nie stare, ale ako som pisal o 2 roky uz bude mat vacsina hladkych benzinov filter pevnych castic a prave mensie turbobenziny ho nebudu mat. (1.0 ecoboost este nema certifikaciu na Euro 6 ale nebude to problem, pri novom 1,5 ecobooste ford deklaroval ze bude splnat Euro 6) To este len bude dilema: 1.0 ecoboost alebo 1,6 atmosfera s filtrom pevnych castic

Jazdena objemnejsia atmosfera

A co kdyz chci auto nove?

Pánové, aby jste zde již konečně přestali pindat. Čtu z vašich příspěvků, že motorům rozumíte jak Jánošík mobilnímu telefonu.

ZDE VÝŇATEK , ZBYTEK JE V ODKAZU NA STRÁNKU

"Začít ale musím u toho horšího - ne, ani tento downsizovaný motor není vhodný pro lámání jakýchkoli časových rekordů. Když si s Rapidem střihnete jízdu jako na druhém publikovaném videu, jede za 14-16 litrů. To v absolutním měřítku není tolik, ale je třeba si uvědomit, v čem sedíme - je to auto se 105 mbhp (mladoboleslavský horse power, koeficient přepočtu na hp bude tak 1,3:1), čili něco na úrovni Suzuki Swift Sport. A tohle auto dokáže být podobně rychlé za nějakých 10-12 litrů. I zde tedy platí, že turbo si ve srovnání s atmosférou vezme o desítky procent paliva navíc, smůla."


http://www.autoforum.cz/prvni-dojmy/tes ... o-diesely/

A tímto končím s váma debatu o supervýhodách turbobabet.


ZKUŠENOSTI:

o 04.04.2013, 18:20 | Losky
asi dost záleží v jakém autě. Kamarád ji má v Yetim a nadává, nadává a nadává. Spotřebu má mezi 8-11L a je to prostě slabí na to auto. My máme Yetiho 2.0 tdi 103kw s 4x4 a kombinovaná 7,3L, takže u benálu s 1.2 tomu věřím:)



Běžné náklady a spotřeba, za kterou pojede i 1,6 FOFO.

o 04.04.2013, 18:41 | Darker
1.2 TSI 77kW v Leonu, ted najeto cca. 25 tis.
Vymenen retez, oprava regulace turba, pak rovnou turbo vymeneno...
Kazdý týden Praha-ČB a zpět se spotřebou mezi 6-7 l/100km

Test 1,2TSI / http://www.auto.cz/test-skoda-octavia-1-2-tsi-22009 /
Dech dochází Octavii na dálnici daleko za hranicí povolenou na českém území. Skutečný problém i v našich zeměpisných šířkách zaznamenáte pouze na táhlých dálničních stoupáních nebo ve velmi kopcovitém terénu, kdy je motoru výraznou oporou šestistupňová manuální převodovka, která pomůže zakrýt nedostatky malého objemu. V místech, kde stejný vůz s atmosférickým motorem o objemu 1,8 nebo 2,0 litru jede stále na nejvyšší rychlostní stupeň, musí řidič vozu s motorem 1,2 TSI podřazovat o jeden nebo dva stupně dolů.

Toto mě stačí, aby mě něco takového parkovalo před barákem.

Land Cruiser V8, 4.6l Dual VVT-i
sorry za lehky OT .

Anduril píše:A co kdyz chci auto nove?

mazda 6

.................také poznatky...................http://www.autoforum.cz/zajimavosti/dow ... -dynamiky/

321910336 píše:

Anduril píše:A co kdyz chci auto nove?

mazda 6

Jn, jedina moznost, ktera se mi ani trochu nelibi

matys píše:.................také poznatky...................http://www.autoforum.cz/zajimavosti/dow ... -dynamiky/

Bomba , Fyzika se odrbat nedá a to v tom autě ani sedět nemusím ale vím, že tu trávu kolem cesty nebude žrát třílitr, ale turbobabeta , točená v otáčkách na pokraji smrti.

Motor tlaceny na pokraji svojich moznosti ma ovela nizsiu efektivnost/vyssiu spotrebu. To iste plati aj ked pracuje vo vyssich otackach. A je jedno, ci je to turbobabeta alebo atmosfera.
Na porovnanie. Cesta do Chorvatska. Isli sme s otcom na FoFo I. Ja mam 1.8 sedan, on 1.4 hatchback. S vedomim rozdielneho vykonu motoru sme vybrali najtazsie veci a natlacili do mojho kufra (je to sedan!). Jemu v malom HB kufri vysli veci ani nie po zadne plato a vacsinou to boli karimatky, hracky do vody, nafuknute oblecenie. Do dialnicnych stupani aj tak musel radit 4-ku. A to ja som vliekol kufor po zemi (skoro doslova, zadne kolesa boli uz v blatnikoch za lemom).
A teraz podstatna otazka: Aky bol rozdiel v spotrebe? Cca 0.2l v neprospech 1.8. Co ale spravi aj taka hlupost ako rozdielne pneu (mam vacsie a sirsie). Este znovu upozornim na rozdiel hmotnosti auta (sedan/HB) a niekolko desiatok kil nakladu navyse. V cislach to bolo jemne pod 8 litrov. A ked mi niekto bude tvrdit, ze tak nalozena Fabia 1.2 TSI by zozrala rovnako, alebo nebodaj menej, poslem ho k doktorovi.
A podobne ako 1.4 by podla mna dopadol aj oturbovany 3-valcovy mlyncek.
1.6 s turbom by som si v aute vedel predstavit. Pretoze atmosfericka 1.6 mi mozno v 98% najazdu staci. A turbo by pridalo potrebny vykon v tych ostatnych. Pripadne nemusim tak casto radit, motot taha z nizsich otacok.

Este pripomeniem, ze Skodovacke (a vseobecne VW group) palubaky su znacne optimisticke, co sa spotreby tyka.

Nečtěte bulvár a nevěřte pohádkám.Podle vašeho uvažování až napíšou v Blesku,že Bartošová je nejlepší zpěvačka,půjdete si ho okamžitě koupit aniž by jste slyšeli jedinou skladbu.To samí tahle debata.Někde si něco přečtete a přitom jste jeli tak akorát na tý babetě.Každej motor má svoje a chce určity zacházení a z vlastní zkušenosti můžu říct,že oproti atmsférám jsou oturbený ekvivalenty v průměru o litr úspornější při stejným používání to je to co zajímá větsinu uživatelů při dnešních cenách.

Este pripomeniem, ze Skodovacke (a vseobecne VW group) palubaky su znacne optimisticke, co sa spotreby tyka.

To ve fabii nemám, a spotřebu si musíme zaznamenávat v tabulkách...

fofok píše:Přesně tak,prosazujete tu auta,který už maj nárok pomalu na veteránský rz a žerou i podrážku z bot.

Mám s nima něco naježděno.1,2 tsi a 1,4 tsi máme doma v o III a yetim a 1,2 tsi ve fabiích v práci a ty tvoje spotřeby 9l a 14l jsou nesmyly.Nejdřív to napíšeš jako hotovou věc při normální jizdě a pak se z toho vykrucuješ,že neuměli řadit atd.

Ballu,že tě to baví.Lžeš i sám sobě.Pod 9l nešli ta tahali 20 t mix

Je třeba si pamatovat co vyplodíš a hlavně ty tvoje narážky nevytahovat v kontextu.

1/ můj je veterán, ale ty nové turbobabety paskvil již z pásu
2/ vidím, že se spotřebou má v těchto číslech zkušenost hodně lidí, někteří i dvojciferně
3/ na lhaní jsem dost starý , ale vidím , že když napíši, že do 100km rychlosti turba úsporná jsou, ale nad 100km ta lepší spotřeba viz "Testy" jde mimo mísu, nějak zaonačíš si vše k obrazu svému

Ještě jednou zopakuji jestli se ti to líbí nebo ne , při využití výkonu motoru 9-14L dle vyřádění , souhlasím s tím, že stačí trochu ubrat a jede to za 7L a méně , to je výsledek vlastnosti turba.

A hlavně, je třeba mít neustále přehled, jestli určité díly mají skladově.

Neboj,ale na to tvoje budeš muset za chvíli chodit na vetránskou burzu.
Až budu shánět auto na vyřádění na stopro jdu do rapida 1,2 tsi .