Ford Focus Forum

Jenže to on si na garančce vybrat asi nemůže

Tak minimálně můžeš na garančku donést svůj olej, nebo ji udělat v nějakém neautorizovaném servisu, kde na oleji nemají marži v řádu stovek procent

Cena je stejná jak kdekoliv jinde, jedná se o roční servisní prohlídku.A ta byla 3400,- ať jsem ji dělal kdekoliv v autorizáku kde lijou buď tento olej nebo formulu....

Takže univezální olej (hydraulika) stáčenej z barelu

Kdysi to stalo 1800. Ten olej, olej.filtr a vzduch.filtr stoji asi 900. Se pos.ali za 3400, to je totalni ulet. Auto mi zkontroluje jakykoliv servis za 500. Tak si koupim olej, jaky chci, filtry treba od Mannu, pylovy nejaky poradny, ty nejkvalitnejsi jsou lehce pres 400. A to nemluvim o tom, kolik stareho oleje v motoru nechaj

I když si měníš olej sám doma tak ho nevypustíš komplet celý , pár deci tam vždy zůstane takže nepomůže ani odkapání na delší dobu jak někteří pro dobrý pocit dělají.

Odkapání určitě pomůže, pak pomůže zalomcovat s autem při otevřených dveří řidiče v místě střechy (olej zteče z hlav šroubů a jiných míst) a hlavně pomůže nalít několik deci nového oleje a i ten nechat vytéct

Nepomůže ,nebuď naivní ,najdi si první náplŇ do motoru a pak při vypouštění si odečti co ti vyteklo i za tvojí pomoci a zjistíš že to děláš zbytečně , efekt lepší výměny bude minimální. Ta decka navíc co dostaneš z motoru ti výměnu nijak nevylepší.
S tím prolíváním oleje navíc nic nezískáš ,taky jsem to už několikrát praktikoval a stejně vytekl stejný olej co jsem tam nalil - nic navíc sebou nevzal.

Naivní? Kolikrát jsi tenhle rok měl dole vanu Přestaň teoretizovat a zažij praxi. S tebou nemá smysl vést komunikaci.
Takže si užij monolog.

jarod72pm píše:Nepomůže ,nebuď naivní ,najdi si první náplŇ do motoru a pak při vypouštění si odečti co ti vyteklo i za tvojí pomoci a zjistíš že to děláš zbytečně.

Mel si nekdy nove auto

Co má vana společného s výměnou oleje? Naštuduj si základní hodnoty třeba první náplŇ a náplŇ pro výměnu a nebav se o teorii která ti nejde.
Opravdu drž se skutečných psaných hodnot výrobce motoru a né vlastních představ a pocitů.

Měním si olej sám ta vana na autě je maličká a hydraulikou si ještě přizvednu motor aby do těch 10 minut vykapalo celkem přes 4 l oleje další necelou decku už neřeším a ty další které se pravidelně míchají s novou náplní teprve ne protože běžnou cestou nejdou ven ani když sundáš vanu .
A každý aŤ si píše podle svých představ.

Takze kdyz budu mit prvotni napln 4,7l a standart bude 3,9. Tak mi chces rict, ze vytece z motoru pouze 3,9l misto 4,7l, chapu to dobre

Tak když první náplň je 4,6l a náplň psaná pro výměnu je 4,1 tak víc z auta přes šroub nedostaneš ,Už to mám i odměřeno a tu puldecku ve vaně neřešim. Protože když měním olej tak leju z 4l nádoby a vyjetý se tam taky přesně vleze pokud to mám na horní rysce.

Špatně jsem se vyjádřil...doplnění.
Vypustim, odsaji olej. V motoru zůstane ještě ,,nějaký,, olej a to v imbusech, prohlubni hlavy a taky na pomocnem rámu pod klikou (proto sem uvedl demont vany) tam je krásně vidět jak olej dlouho stika po stenach bloku.

To co sem uvedl v předchozím příspěveku pomůže, ale na 100% ne, to je bez rozborky logické . Kdo zná moji galerii, tak ví, že to uvádím i v praxi. Výměna ol. po cca 10k km zduvodu degradace starým ol., poté zaliji cca 0,5l novým ol., který malinko vyplachne hlavu a znovu vanu s blokem a zbytek odsaji. Jednou za rok, dva sundavam vanu a cistim...vlastně jen kontroluji, protože je čisto.

Takže pro peclivky...vypustit, odkapat (10-15min), zahoupat s autem, prolit nějakým zbytkem a je to duslednejsi než jen vypustit a po minutě ucpat sroubem.