Ford Focus Forum

Ono když spotřeba nejvíc závisí na činiteli mezi dedačkou a pedálama tak je to potom těžký.Jako druhej faktor bych dal správně nahuštěný pneumatiky odpovídajícího rozměru.Stačí mít malinko podhuštěno a je to dost znát.Já jezdím poslední dobou dost krátký trasy a mám podle PP 7,3l/100 km a s výkonem i spotřebou jsem spokojenej.Na vyblbnutí mám služebáky.

Deset let jezdím stejnou trasu, stejný jízdní styl, prakticky stejná zátěž, Max je třetí auto, kterým se takhe přesouvám denně do práce a z5, co se týče kvality vozu - je to neskutečnej křáp, prostě FORD, ale spotřeba mi dělá radost. Celkovou mám 6,6l/100km a výrobce udává kombinovanou spotřebu 6,9/100km. Takže - já jsem spokojený a řeči některých jedinců na tom nic nezmění.

Co dneska není křáp.Focus je z těch lepších a spolehlivějších.Co se týče týhle 1,6 tak patří taky k průměru.Víc s toho vydolovat nejde.Všechny maj kolem 150 Nm krouťák a jede to a žere podobně.Kdo chce závodit tak tohle není pro něj.

Karel2 píše:Pokud je nekdo zvyklej na 2.0 Tdci(V12)

Zvykam si na 2.0i a stale som si nezvykol. 2.0TDCI je kua navykova vec a kua zle sa od nej odvyka Ked si ale predstavim, co obnasa servis toho dieslu a co servis benzinaku, odvykacka je brnkacka

fofok píše:.Všechny maj kolem 150 Nm krouťák a jede to a žere podobně.Kdo chce závodit tak tohle není pro něj.

Asi tak.

V12:Diesla jo, ale novyho a pak je to

Jako určitě je to mezi sedačkou a pedálama, to se nehádám .. A taky třeba zajetím, který člověk u ojetiny neovlivní. Momentálně jsem na 9l/100km, nahuštěno přesně podle tabulky (spíš o 0,1 víc - na střední zátěž, většinou ale jezdím sám). Cesty po městě jsou vesměs do 3 km - což je hodně málo a těch cest mimo zase tolik není - takže ta vysoká spotřeba je na to popojíždění opodstatněná.
Jezdím většinou pijánko, řadím nahoru většinou už v 2500 a nedělá mi problém ani jet cca 55 na pětku - sem tam si ale dopřeju a vytočím to.
Když jsem s tímhle na spotřebu moc nevyzrál, tak jsem chvíli zkoušel jezdit opak - řadit až v 3500, víc tomu nakládat. Asi měsíc jsem takhle jezdil. Jízda jako taková svižnější, víc výkonu, při řazení to ale třeba už není tak ladný a příjemný svezení (oproti klidňoučké jízdě). Spotřeba ale +/- úplně stejná..
No a pak toho víc najezdím v práci - Mondeo 2.0 TDCi a OII 2.0 TDCi. A pak když sednu do toho svýho žebřiňáku, kterej na každým hrbolku něčím zachrastí, vrže a má v interiéru místy otřesný plasty a oproti těm ostatním motorizacím (které užívám) nejede, tak si říkám "co jsem to proboha koupil". Prostě ten pocit z jízdy (a nemyslím jen sílu motoru) je někde jinde. Jen píšu, že 1.6 bych si znovu už nepořídil - nic víc. Jen u FF2 bohužel není moc z čeho vybírat. Kéž by už dřív byl třeba 1.6 ecoboost .
Jinak to auto mám rád - ale když někoho vezu, tak se za něj musím někdy (hlavně díky zpracování interiéru) stydět. Já jsem za něj dal vzhledem k výbavě rozumný peníze. Kdybych si takhle vybavený auto koupil nový řádově za dvojnásobek, asi bych byl víc naštvanej. Utěšuju se jen tím, že s tím zase tolik nejezdím a proto mi to "stačí". FF3 už je alespoň v interiéru a co se týká odhlučnění naštěstí jiná liga..

Adow:No ja zrovna FFIII co se tyka interieru moc nemusim, podle me je to jak korejec. Mam radsi klasickej interier FFII. A Sony radio v nem vypada lip jak klasika 6000. Celkove mas ale pravdu ze jsou peknejsi interiery, ale zase za tu cenu a s vybornym podvozkem mu dost odpustim.

Pocit z interieru je taky je hrozne individualni - treba zrovna do Mondea jsem nesel prave kvuli nemu. U zminovane Octy podobne, ale tam se to ve vyssich vybavach uz da prezit. Ovsem FF III se vylozene nepovedl - stredovy panel je zoufalost, volant sama boule a navic vsude prebytek cudliku. Z meho pohledu tak FF II v lepsi vybave vychazi tak nejak nejlip (tim padem samozrejme i posledni Mondea a S-maxy). Asi jsem stara konzerva, no
V12: 2.0 neni velky motor - je to nejvetsi z malych motoru Holt ma porad jenom 4 valce...

Jardak píše:Koukám,že ta 1,6 je motor mnoha tváří. Jednomu jezdí za pět,dašímu skoro za deset.
Docela pěknej rozptyl.

Tak kdyz se nekdo rozjizdi na volnobeh a porad si o sobe mysli ze neni brzda provozu (ted nemyslim tebe Jardaku) tak prosim, pak tem spotrebam lehce nad 7 litru ve meste verim .

Taky zalezi co se tu povazuje za mesto, ja beru jako mesto pojizdky po centru ulickama, kde nejde kolikrat jet vic nez 50 a musi nekdy trochu svizneji z krizovatky jinak se nikam nevejde ...

Mame tady poblize jedno mesto s 1 svetelnou krizovatkou a taky je to mesto. Moje prumerna rychlost pri jezdeni mestem nepreleze 30kmh prakticky nikdy, tak si udelejte obrazek o plynulosti provozu.

Karel2 píše:Adow:No ja zrovna FFIII co se tyka interieru moc nemusim, podle me je to jak korejec. Mam radsi klasickej interier FFII. A Sony radio v nem vypada lip jak klasika 6000. Celkove mas ale pravdu ze jsou peknejsi interiery, ale zase za tu cenu a s vybornym podvozkem mu dost odpustim.

Taky raději dávám přednost střídmému vzhledu u FFII a FFIII je už hodně zmaštěná nehezká,u rádia ta 6000 mi nevadí svůj učel splní a to je hlavní až tak nebazíruji na vzhledu rádia,jinak co bych na FFII měnil jsou přední světla která jsou pro mě hezčí na FFIII ale tu drobnost dokážu překousnout.

Cowley píše: V12: 2.0 neni velky motor - je to nejvetsi z malych motoru Holt ma porad jenom 4 valce...

V dnesnej dobe downsizingu je to velky motor

Karel2 píše:V12:Diesla jo, ale novyho a pak je to

Da sa aj do 100k km. To este nie je az tak riskantne. Pri slusnom zaobchadzani to do 150k to vydrzi bez vacsich problemov a potom musi z baraku, pretoze sa stava pre penazenku nebezpecny.

problem je, ze kolem 100k maj v AAA vsechny
btw osobne povazuji downsizing za sproste slovo

jarod72pm píše: u rádia ta 6000 mi nevadí svůj učel splní a to je hlavní až tak nebazíruji na vzhledu rádia,

Ja ho menil nejen pro vzhled, ale hlavne to zaklad.6000 nema MP3. Navic Sony i lip hraje a ma lepsi citlivost na FM.Moznost digit.prijmu radia jsem zatim nezkousel.
Ted k tematu, dneska mensi vylet na Pernstejn +-200km a kdyz jsem vyjizdel, tak pal.ukazoval pri najezdu cca 300km pr.7l a po dojezdu 6,6l, takze spotreba pri celkem svizny jizde celkem OK, no a podle Sygicu jsem jel nejvic 134km/h, takze zadne krajinkareni.Chci tim rici, ze ta spotreba je pri jizde mimo dalnici celkem prijatelna, ale chce to jezdit z rozumnym plynem a ne brzda plyn.Osobne jsem se spotreby celkem bal, ale za sebe muzu rici, ze obycejna 1.6 je na spotrebu docela prijatelna, coz je na mne, zaprisahleho ropaka docela slusne.Musim rici ze je dobre si pustit okamzitou spotrebu a koukat kolik to ukazuje pri ruznych provoznich podminkach, otackach a rychlostnich stupnich, no a pak prizpusobit styl slapani na plyn temto poznatkum.Aspon me se to osvedcilo.

Cowley píše:problem je, ze kolem 100k maj v AAA vsechny
btw osobne povazuji downsizing za sproste slovo

Myslel som v reale - cize napr. u Fokiho.
A to sproste slovo -