Ford Focus Forum

Tak jestli můžu přihodit své postřehy, tak si stejně myslím, že ať tak či onak, každý si stejně bude mlít to své a auta si každý bude kupovat jaké chce právě on.

Nejsem zastáncem ani jednoho ani druhého, mám zkušenosti s benzínem i s naftou. Pokud budu mluvit sám za sebe, tak soukromé auto je benzín 1.6, se spotřebou pod 7 litrů dlouhodobě. Služební je diesel 2.0 TDCi. Za 8 let mě zklamal jen jednou, když odešlo palivové čerpadlo, ale to samé se může stát i u benzínu.

Koupil jsem si benzín, protože jsem chtěl mít jistotu, i když tu člověk nemá nikdy, že mě auto nenechá někde ve štychu. Objem jsem volil 1.6 a to z několika důvodů. Nemám pětičlennou rodinu, autem nejezdím každý den, a nemám 100kg a ani žena a syn nemají víc než 70 kg.

Tudíž jezdím svižně, předjíždím rychle a bezpečně, moc se s tím nepářu a jezdím kupodivu úsporně. Neříkám, že diesel bych neuživil, ale ambice si opravdu nedělám a za volantem si nemusím nic dokazovat. Jinak do budoucna bych to viděl na 1.6T od Opela (Astra) nebo nový Focus EcoBoost 1.6. Prostě malý benzín mi ke štěstí bohatě stačí

Tak za posledních 700km na dovolené byla průměrná spotřeba s plným autem 8.38l. Naprostá spokojenost, protože všichni strašili jak 1.8i žere Bral jsem vše mimo dálnice abych si užil okresky, takže občas otáčkoměr ukazoval dost doprava

Tak se také podělím se spotřebou vesměs dálnice něco kolem 700km při rychlosti +/- 140km/h a s klimou a měl jsem to za 8l rovných což si myslím, že na 1,8 to jde

Ted vikendova zkusenost: Natankuji plnou Vervy, na strechu hodim 4 kola, dovnitr 4 lidi (3 chlapi s prumernou vahou 90kg, 1 dama)+ bagaz a vyrazili jsme z Prahy do Bedrichova a zpet na kola. Celou dalnici jsem jel 110km/h tempomat gps, ze 75% s klimou. Vysledna spotreba cestou tam 7,8litru a zpatky se to podarilo stlacit na 7,1. Samozrejme je to dle palubaku, ale i tak je to maximum, co jsem kdy mel. Proste ty 4 kola nahore uz nejakej ten aerodynamickej odpor udelaji. Myslim si, ze treba s dvoulitrem naftou by ta spotreba byla nizsi diky lepsimu kroutaku. Takle mi tempomat v kopci do Liberce neudrzel 110 a rychlost sla na 99. Mozna, kdybych jel rychleji tak nemam problem, ale takhle na to ten motor uz nemel.

Aerodynamickej odpor dělá strašně moc viz. - http://www.zlatyrucicky.cz/index.php/20 ... rychlosti/


Já z 80% jezdím v autě sám, maximálně s přítelkyní. Když sem teď vezl naložený auto bagáží + 3 týpci cca 80kg každej čekal jsem jakej se dostavi nárust. Jel sem Praha - Třebíč, hlavně D1. 130km/h dle tachometru klima 70% cesty a spotřeba se z mejch běžnejch 5.6 dostala na cca 5.8 (dle palubáku) takže paráda a spokojenost. Pravdou je, že jsem jel mírně pomalej, než když jedu sám.

Tak odpor a zátěž je jedna z věcí, která se spotřebou přímo souvisí a je to přímá úměrnost. Čím větší hmotnost a odpor a stejné koně, tím větší spotřeba.

Pořád tady tvrdím, že 1.6 v benzínu mi vyhovuje, protože mám pneu 195/65/15, jezdíme nejčastěji se ženou, max. se synem, nemáme ani jeden 80kg a víc, tudíž jezdím dlouhodobě pod 7 litrů a dálkové jezdím za 6,3 až 6,6 na 100.

Takže ještě někdo tady napíše, jak je to hloupej motor, tak si zaťukám na čelo

Vždy kupuju snad to, k čemu by mi to mělo sloužit. Kdyby nás bylo 5, tak mám dvoulitrový diesel a neřeším 1.6 benzín

´Se to nezda, ale nekdy staci, kdyz celou cestu fouka protivitr a spotreba vyleze klidne o 0,3. A pokud jsou nahore kola, tak to bude desuplne.

Jo to je pravda - vitr foukal celou cestu

Ten vítr udělá tu věc, že nejedete 110 ale + rychlost protivětru třeba jako při150 a to je již znát. Myslím si a nám odzkoušené, i u jiných aut, co jsem měl a používal na dovolenou při cestě do Chorvatska, kdy pokaždé mezi Gracem a Plitvicema pršelo, šla spotřeba dle obutý šíře pneumatiky o 0,5 - 1L /100km nahoru, a mohl jsem dělat co chtěl , ten odvalovací odpor gumy na vodě byl nekompromisní.

Presne jak pise postak, u me rozhodnuti o 1.6 benzinu rozhodlo to, ze rocni najezd 8-12t km, kazdy druhy den do prace a zpet 8km, 1-2 tydne 5km k rodicum pritelkyne, 2-3 rocne na moravu (700km tam i zpet) 5x rocne praha (cca 200km). obcas nejaky vylet, dovolena a na to mi 16 bohate staci. a jestli do chorvatska a z5 projedu o 2k kc vic je uz jedno jestli dovolena vyjde na 28, nebo 30k kc.
dalsi duvod byl i ten, ze posledni auto byl naftak a dost me zklamal,hlavne v zime.

karl666 píše:Presne jak pise postak, u me rozhodnuti o 1.6 benzinu rozhodlo to, ze rocni najezd 8-12t km, kazdy druhy den do prace a zpet 8km, 1-2 tydne 5km k rodicum pritelkyne, 2-3 rocne na moravu (700km tam i zpet) 5x rocne praha (cca 200km). obcas nejaky vylet, dovolena a na to mi 16 bohate staci. a jestli do chorvatska a z5 projedu o 2k kc vic je uz jedno jestli dovolena vyjde na 28, nebo 30k kc.
dalsi duvod byl i ten, ze posledni auto byl naftak a dost me zklamal,hlavne v zime.

Dneska jsem viděl kolegu z práce, jak odjížděl na víkend pod stan se svou Fabií Junior s lakovanými nárazníky a chromovanými klikami . Motor HTP 1.0, 37 kW nebo kolik to má, kufr bez zadního plata se přelíval mezi dětské sedačky, takže riziko nárazu se šílenými následky a ještě za sebou tahal vlečku, ve které měl nevím co

Má dvě malé děti, nemohl si koupit kombík, ptám se

tak co som stretaval focusa II chalana z videnia som ho poznal mlady...
vcera sa zabil pri žiline - oškerde KNM...
je to sila a par krat som sa mu uhol len tak tak vo vrani...
je to sila par krat sme sa dobiehali mal tiez tdci a myslim si ze 1,8 alebo 2,0tdci...

http://www.prestavka.sk/2-2244/OSKERDA: ... -ludia.xml
http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/krimi- ... ludia.html

som z toho riadne soknuty

jackdaws, už je to tady http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=1830

vcera som isiel asi 450km rozne cesty mimo dialnic na 1,6 benzin opel astra 77kw hatchback a no taky nezvyk.... pri predbiehani sa mi zdalo ze to nema ani 50kw... a 2krat som nestihol obehnut a musel prudko brzdit... papierovo to je silne ale realita... no ako neviem ako ked niektory pisete ze s 1,6 sa da jazduit svizne tak to som mal pocit svizne iba pri 2,0tdci... a astra hatchback je este o dost lahsia ako focus II.......
proste neviem neviem

Auto jsem si nekupoval na to abych se pořád díval jestli jedu za 5.5 nebo za 6 ale abych dojel tam kam potřebuju Teď už to neřeším jestli jedu za 5.8 nebo 6.5