Ford Focus Forum

Jooo hoši, máme se ještě co učit....

Rakušan ujel s Fabií GreenLine na jednu nádrž 2006 km

No jinak je to blbost jak cip, totok nemohl dokázat v normálním provozu

A ja ze aky som dobry ked som dnes absolvoval trasu Trnava-Bratislava a naspat, so posuvanim sa v zapchatej Blave a s klimou za 4,2 podla PP. Dialnica 110-115, takze otacky okolo 2200.... ale aj tak slusne cislo.

MK2 Vo kousek mě dostal, já jezdil s Lagunou II. na nádrž občas téměř 1300km ... ale nezmiňuju, že je tam 70l nádrž

Brnenska dalnice z Prahy, tak 80km a pak silnicky.TEMPO na real 130 okolo 5,4 PP. Ale ta 130 uz je s otackama vysoko.

MK2 píše:Jooo hoši, máme se ještě co učit....

Rakušan ujel s Fabií GreenLine na jednu nádrž 2006 km

No jinak je to blbost jak cip, totok nemohl dokázat v normálním provozu

No blbost to není, vyhnul se kopcům, jel jedničky a boční silnice, řadil např. 1,3,5 nebo 2 a hned 4.

Taky jsem tak zkoušel jet a dostal jsem se svým fofem pod 5litrů na 100, ale je to brzda provozu, musíš hodně předvídat a jel jsem s klimou. On určitě ne.

zapomen na to, ze 1,3,5 prinese usporu paliva,ja vim, ze se to obcas pise, ale je to nesmysl. naopak, cim vic kvaltu lze vyuzit, tim na spotrebu lepe.

2.21L/100km = 0.0221L/1km = necelá malá štamprle RUMU : 3válci = 0.007L/1km 1 válec = 750ot/min a rychlost max 40-50 km/hod z kopečka.
To auto jede na výpary a nedovedu si představit 0,007L/1km kde tento jeden válec má na 1km minimálně 187 vstřiknutí , což jeden má množství 0.0000374 L/ 1 vstřik.
To se zase někdo snaží udělat z lidí vola.

2B4urbis: presne tak, spotreby.cz staci. nebo doma excel a system plna - plna. jinak palubak pocita prumernou za poslednich cca 850km a jeste tak 0.3 - 0.5 l odecita. jinak 6,5 l / 100km je hodne dobra spotreba. well done.

Nevím jakou výhodu by mělo řazení 1-3-5 Podle mě nesmysl...

2,2 L na 100km nedáš ani s priusem na baterky To snad musel jet na nějakém oválu/okruhu ustálenou rychlostí na pětku a minimální otáčky...

Já si pamatuju někdy kolem revoluce, že se jezdily eko jízdy a tam právě jezdci(s favoritem) řadili 1-3-5(přičemž 1 a 3 se víc vytočila, aby se motor ob kvalt vůbec chytnul) a údajně to dávalo lepší spotřebu.
Jaký vliv by tohle řazení mělo u současných aut nevím, řekl bych nijak zásadní.

Dovedu si představit, že na starejch autech to mohlo něco ušetřit. Na novejch bych tomu nevěřil, přeci jen v Favoritu taháš za starý dobrý lanko. Elektronika se bude snažit podtočený auto dohnat do normálních otáček a tím pádem mu stříkne pořádně papání.

Říkám, že jsem tohle zkoušel (řazení 1,3,5, nebo 1,2,4 apod.) se svým fofíkem a jel jsem pod 5 litrů, ale tahle jízda mě absolutně nebavila a musel se člověk hodně soustředit. Bylo to spíš o nervy, než nějaké jízdě. Chtěl jsem si to jen vyzkoušet a už bych se k takové jízdě neuchýlil. Takže já říkám, že spotřeba se snížit dá, ale na úkor čeho. Dlouhodobě jezdím pod 7 litry s mojí 1.6 74 kW, určitě nejsem brzda a se spotřebou jsem spokojený a víc ji snižovat nepotřebuju. Navíc jsou dny kdy mám naloženo i na střeše, box na lyže a kola a pořád se vlezu dlouhodobě pod 7.

Taky to někdy udělám, většinou když při předjíždění podřadím na trojku, motor jsem nucen pro rychlé předjetí vytočit /krátká rovinka nebo auto v protisměru/, předjedu a pak tam dám za pět bez zbytečné čtverky. A jsem na pětku někde na 2500 ot.
Jinak na poslední nádrž najeto 906km.

Hej, ja sa tiez radim k tym, ktori po vytoceni na trojke obcas vynechaju stvorku, bolo by ozaj zbytocne ju radit, ak chcem dalej kludne pokracovat stovkou...

Ale ma ballu prekvapilo, ze na jednu nadrz das 900km s dvojlitrom, neviem teda presne aku velku nadrz ma mondeo (urcite vacsiu ako fikus), ale ja s focusom dam len nieco malo nad 700km ak sa nikam neponahlam, vacsinou ale samozrejme menej, kedze Duratec HE je radost vytacat...

tak já jezdím v Praze a to Barrandov - Strašnice a zpět a jsem na 7,6 Lt a to je dle mě slušná spotřeba, s escem jsem jezdil tu samou trasu za cca: v průměru 8,75 Lt