Ford Focus Forum

A tak to přesně funguje. Samozřejmě nemůže na plnou hubu odepsat , že ta inovace spočívá na tlaku ekologů na horší mazání ve prospěch emisí. Nakonec nějaké deci navíc spáleného benzínu, má méně škodlivin, než deci spáleného oleje.

Ballu: Nepochopil si jedno, opravdu pro zdraví škodlivé látky jako CO, HC, NOX, SO... teď zrovna nejsou v módě.
Teď je v módě oxid uhličitý, naprosto neškodný plyn, který všichni vydechujeme. Emisní povolenky a daně z něj jdou velmi lehce nastavit a vybírat.

Pochopil, jen dávám proti sobě , která varianta je horší při spalování.

Panove, reknu vam, ze nikdy jsem nemel takovej gulas v hlave co se tyka vseho mozneho, jako ted s olejem do motoru. Mozna by zato stalo to v jednom prispevku (obe strany) jednoduse shrnout i s argumenty, ale ne slohovou praci. Proste pro a proti. Pro nas mene chapave. Osobne se totiz v tomto vlakne uz ztracim. Pokud budete mit chut a diky.

lij tam, co doporucil vyrobce
studene to nevytacej
z nizkych otackach nepridavej plny plyn, ale podrad si
obcas motor vytoc
ekologickou sipku radici prerazeni ignoruj, spolehni se na sluch a aktualni situaci provozu
a hlavne si zaplat prodlouzenou zaruku
.... a kdyz Ti to odejde, tak poridis novy polomotor

Ja se tak k motoru chovam me slo spise o jejich rozdilnou a protirecici argumentaci.

Pobodne to mas aj pri inych veciach. Ci sa uz bavime o politike. Alebo motoroch. Alebo zenach. Mas vzdy viacero nazorov.

Napriklad tu jeden nemenovany clen, co ma pocit, ze jeho nazor je jediny najlepsi a spravny ma pocit, ze potrebuje bojovat proti systemu a vacsinovemu nazoru. Nielen pri olejoch, ale napriklad aj na inych diskusnych forach zaoberajucich sa zahranicnou politikou. Potrebuje byt v konflikte s prozapadnym nazorom, velebi putina a rusko, na kryme boli len ruski dovolenkari, migraciu riadi soros atd. A kedze pocit nadradenosti a vyssej inteligencie je uz tak nejako zakoreneny v osobnosti, bude sa hadat do krvi aj o olejoch. Je jedno, ze splieta, nema argumenty a odpovede na otazky. Podla neho len on ma pravdu.

Stano nech si tohle napadání, každý může mít názor jaký chce.
Tohle do tohodle tématu nepatří a doufám, že tu v tom nebudeš pokračovat.

ZaQik píše:
lij tam, co doporucil vyrobce
studene to nevytacej
z nizkych otackach nepridavej plny plyn, ale podrad si
obcas motor vytoc
ekologickou sipku radici prerazeni ignoruj, spolehni se na sluch a aktualni situaci provozu
a hlavne si zaplat prodlouzenou zaruku
.... a kdyz Ti to odejde, tak poridis novy polomotor

Přesně... ještě bych přidal Vyměňovat olej radši dříve než později a opravdu zohlednit způsob používání. Krátké trasy, město - výměna po 10tkm, protože ten proběh motoru je stejný, ne-li vyšší, než jízdy na dálky.
Tohle vše prodlouží životnost motoru víc než snaha lít tam "lepší" olej (který neprodlouží nakonec nic).

Karel2: tohle si četl?
http://www.oleje.cz/forum/ve-specifikac ... t6389.html

Uz jo. pitris tam pise presne o co jsem tu zadal, data-argumenty a celkem prehledne.

čítam to tu už tyzden a furt som z toho jeleň
viacmenej mi je to už jedno kedže olej mám vymenený za millers
teraz ale po tychto vašich debatách snorim študujem a hladam rozdiely atd..
pre moje auto 1.5 ecoboost je vyrobcom predpísany 5w20 so špecifikaciou WSS-M2C948-B
splňa to castrol a nejakych par dalsích značiek
ja som dal millers oil 5w30 so špecifikaciou M2C913-D, M2C913-C, M2C913-B
v uzivatelskom manuale je táto špcifikacia povolena ako alternativa, sám millers má tento olej v online aplikacii povoleny ako alternativu ku 5w20
čo mi ale hlava neberie ked uz to tu rozpisujete, že 5w20 castrol aj millers je A1/B1 a 5w30 od millersu je už A5/B5

toš babo raď

Je to směs názorů, ale doporučuji přečíst vše. Je tam popsaná praxe za několik let.
http://www.fordclub.eu/forum-tema/motor ... 5w40-28111

Výhody A3 jsou jasné a nezpochybnitelné. Vyšší únosnost a pevnost filmu, větší výkonová rezerva.
Namlouvat si, že ten motor neprovozuji na hranici, nebo limitech a tak mi eko-olej s tenčím filmem stačí. Jo i takhle se to dá brát. Auto jako spotřebku, co za pár let stejně schnije, berou miliony lidí - 99%
Jen jedno procento je jako my, nebo já, co nikdy nevjeli na kartáče do myčky, a chtějí pro motor zajistit co nejkvalitnější mazání.. Aby motor najel 500.000 km bez opotřebení pístní, klikové a rozvodové skupiny.
Vy tady pořád vytahujete, najel jsem 150 tisíc, najel jsem 250 tisíc... co to je proboha za nájezd?
Bavme se o 400+

Jaká je výhoda A5 a prosím písemně odkaz na provedený test nebo výzkum. Taky nemáte nic, žádný argument.

Takže zase zůstaneme na 2 tábory co se budou dalších 10 let hádat.

Jurawood píše:Výhody A3 jsou jasné a nezpochybnitelné. Vyšší únosnost a pevnost filmu, větší výkonová rezerva.

To je prave ten problem. Olejovy film je HRUBSI. Nie PEVNEJSI. To je podstatny rozdiel.

A ano, podla vasej retoriky, ze lahkobezny olej znici motor a bla bla, by mal byt zazrak, ak najazdil na neho 250t km a stale nema specene kruzky, stale nezere olej, stale je vidiet na valcoch honovanie od vyroby.

Nech sa paci, navstiv Mazdacke, Skodovacke, Oplacke a neviem ake fora, kde urcite neleju lahkobezny olej a maju specene kruzky, zere im to olej, hryzne sa to na kluke, atd.