Ford Focus Forum

Na tu průměrnou spotřebu nekoukat, to je nějaká kravina jinak se vám zdá ok? Přes zimu něco málo přes sedm a teďkom jak se oteplilo tak to jde k šesti

Kamikaze211
Já si myslím, že to je OK. Záleží hodně jaký trasy jezdíš, jestli v kuse nebo kratší. Každopádně takovej klacikej průměr.

Já teď sleduju svoju spotřebu po změně rozměrů pneu z 205 -> 225, ale prozatím to vypadá že nahoru nepůjde, protože letní pneu maj nižší valivej odpor. Taky nemusím tolik zpomalovat do zatáček, páč auto je nalepený na silnici. Hlavně ukáže dálnica, kde najezdím většinu km, tam v zatáčkách nic neušetřím

Jj, cim dlhsia trasa, tym viac je statisticky potlacene jej prevysenie (inymi slovami - kolko ides do kopca, tolko ides z kopca). Okrem toho, motor celu trasu bezi v optimalnom tepelnom rezime, co taktiez napomaha znizeniu spotreby. K tomu sa da pripocitat aj vplyv klimy - najvacsi odber je pri prvom vychladeni auta na "cestovnu" teplotu, jej udrziavanie uz nie je tak energeticky narocne.

V12 S tou klimou jak popisuješ to sice bude pravda, ale nejspíš jen pro automatickou klimu (vím že to tak bylo u předchozího auta). Jenže teď mám manuální a ta bude fučet furt jak blbá dokud ju nestáhnu (předpokládám)

Na prumernou spotrebu ma obrovsky vliv stani na semaforech pri kratke trase. Pokud jedu treba jen 5 km, tak uz je to silene:
-studeny motor
-neustale brzdeni a rozjezdy
-samotne stani se spustenym motorem treba na semaforu.
Totiz pri tom stani se spotreba defacto limitne priblizuje nekonecnu.

Kamikaze211 píše:Na tu průměrnou spotřebu nekoukat, to je nějaká kravina jinak se vám zdá ok? Přes zimu něco málo přes sedm a teďkom jak se oteplilo tak to jde k šesti

No, já se přes sedm nedostal ani v zimě na trasách 1-20 km, s nefunkčním termostatem. Nicméně taky jsem to nikde nehonil a seděl jsem tam sám. Teď po výměně pneu za letní se mi povedlo na delších trasách celkem 850km jet pod 5,3.

C-Maxis: Souhlas, z mých zkušeností je u benzínu ve městě kritická kombinace studený motor a časté rozjezdy(kolony a hlavně semafory - tam se na to víc šlape). Ono u benzínu je na spotřebu každej rozjezd navíc blbej, v tomhle jsou na tom nafťáky lépe(mají větší účinnost při malé nebo částečné zátěži, což je právě město). A benzín zase když vytáhnu na okresky a i když na to docela šlapu, jde spotřeba proti městu docela dolů.

Všechno do 20 km zvedá průměrnou spotřebu. Palivo se nespaluje úplně nejlíp. Pokud takových tras je většina, tak spotřeba s nezahřátým motorem nebude nikdy nízká

Takže pokud tady jsou noví majitelé fofíků, a jezdíte 5km trasy, tak je jasné, že nemůžete mít spotřebu 7 l.

Já přehodil na letní a poslední dvě tankování dohromady mám za 6,5 litru a to je většina z toho dálnice a jedničky. Pokud jedeš 120 až 125 km/h dá se jet s 1.6 rozumně. A to jsem si i párkrát podřadil a vytáčel přes 5tis.ot při předjíždění. Další důležitá věc je čumět se před sebe a soustředit se na jízdu, předvídat, brzdit motorem, nezrychlovat atd.

Jde o jakési návyky, ale tvrdím jednu věc, že někdo je nezíská ani po 20 letech ježdění

A nekdo je ani ziskat nechce

a nekdo se s nema proste narodi

o vikendu jsem si dal kolecko most-brno a zpet + pojizdecky po okoli celkem 820km (po dalnici asi 10km celkem). s nalozenym autem, 3 dospeli, klima porad, podle bc 6.8l spotreba. prijemne me to prekvapilo. empiricky mereno plna - plna 7,07l

cez vikend merana spotreba z PL cez cz na sk , nulovane pri zahriatom motore pri vychode z cerpacky cesta domov s 1 zastavkou a spotreba 4,5 nejaka cast cesty s klimou,....

pred cestou este ozaj dofukane gumy na tusim 2,4

a inak ,,žádne courani"

Peeekneee, je vidiet, ze aj so starym kusom zeleza sa da jazdit velmi usporne.

Já o víkendu praktikoval opak mojí běžný jízdy. Více plynu a brzd, řazení mnohem pozděj (cca o 1 stupeň pozadu 5ku sem skoro nepoužil). Jak to dopadne přesně ukáže, až dotankuju nádrž každopádně palubní PC se zvedl jen z 5.6 na 5.8. Odhadem podle ujetejch km a pohybu rafiky nádrže budu někde na 6 max 6.5 prostě bomba na to jak sem jezdil. Miluju ten motor

Samosebou je důležitý styl, ale ne zas tolik, jako zahřátý motor. Pokud někdo jezdí denně 3až5km trasy, tak se nemůže divit, že mu neleze s 1.6 74 kW spotřeba pod 8 litrů.

Já jel minulý týden Třinec-Val.Mez, pěkně přes kopečky, Rožnov pod Radhoštěm apod. se spotřebou 6.3 a to jsem tomu pěkně tnul. V kopci pěkně za 3, cca 5000ot/min a jelo se.

Prostě prvních 10 km než jsem najel na dálnici jsem projel městem a silnici číslo I, pak jsem tomu přitnul na dálnici na dálničních 130km, a pak pěkně přes kopečky.

Vynulovaný palubák se začal umoudřovat zhruba po 70km, takže opravdu záleží na délce trasy