Ford Focus Forum

Nájezdem se lehce blížím 200tis, takže pokud je olej vhodný pro motory s vyšším nájezdem ok . Díky za tip, zohledním při rozhodování

S tímto nájezdem bych nechal Liqui Moly. Pokud to na to jezdilo doteď tak v tom pokračuj.

Ale no tak , není potřeba tam dávat drahý olej .(drahý neznamená automaticky lepší a oproti maxlife lepší určitě nebude)

Ci nechat Liqui je vec nazoru. Ci minat tolko penazi na nie zrovna spickove auto s nie novym motorom...
Ale Valvoline Maxlife odporucam davat az ked sa prejavuju problemy/priznaky vyssieho najazdu: klepanie hydrostelov (tie nemas), spotreba oleja...

Já to beru nejen jako běžný olej ale on se doporučuje právě na vysoký nájezd hlavně pro prevenci tedy kvalitní ošetření a udržovaní motoru v kondici . Když už začnou problémy se ztrátou oleje a jiné neduhy motoru , pak už bývá většinou pozdě měnit olej a hustější na čas jen oddálí nevyhnutelné. Tak to zase beru já no

presne tak...pri velkem najezdu uz je opotrebeni tak velke ze zmnena oleje smrt motoru je trosku posune...ale dojde k ni jiste....pokud uz motor straci olej prez krouzky tak opravdu spotrebu oleje az tak nezmneni prejit na hustci olej...ale snizi to provozni naklady kdyz se do toho bude lejt levnejsi olej...je znat kdyz to bere 1 litr oleje za 430 kc na 1 tis km..a nebo 3/4 litru oleje za 120 kc....okamzite to jede o korunu levneji na km

no když to začne žrát olej, tak jde hlavně o to, aby tam nějaký byl...a jestli to ujede 55 tisíc nebo 60 tisíc km než motor definitivně chcípne, je už asi jedno...

presne to rikam porad u dolitanejch motoru co olej zerou..hlavne aby tam bylo neco mastneho...furt lepsi M6AD nez nic motoru s najezdem kolem 400 tis km uz jde ublizit jen tim ze tam nebude nic...pokud neco mastneho v motoru koluje tak pohoda

Zdravím všechny,

koupil jsem si focuse 1.5 ecoboost s cca 12 tis najeto - po prvni garancni prohlidce mi vymenili olej na 5w30 - bavil jsem se s technikem a rikal ze pry do EB motoru se dava bud 5w20 nebo 5w30, kdy pry 5w20( drazsi nez 5w30) se ma davat do 1.0 motoru. 1.5 motoru pry staci 5w30 a tak mi ho tam dali. Tak jsem tedy najel dalsich cca 13-14tis km a protoze jsem se ted chystal na delsi cestovani po Evrope, tak jsem si zajel na vymenu oleje k jinemu autorizovanemu servisu Ford nez posledne a ti mi dali automaticky 5w20 s tim ze rekli ze davaji jen 5w20 ze je dolorucuji pro vsechny EB motory a 5w30 pry neni dobra volba. Snad jsem to popsal srozumitelne... otazka tedy zni, vyzna se nekdo v oleji?

To mas jedno. Ani jeden ten olej neni dobra volba pro mazani motoru. Je dobrej pro plneni emisnich limitu.
Jsou to eko oleje s tenkym olejovym filmem, ktery se lehce pretrhne pri vetsi zatezi. U nich je mazani vzdy az druhorade.
Jestli chces vedet vic precti poctive libovolnych 10 vlaken fora oleje.cz hledej terminy HTHS viskozita. A1/B1 vs A3/B4

http://www.oleje.cz/forum/post144058.html#p144058

http://www.oleje.cz/forum/olej-5w20-1-0-eb-t6118.html

http://www.oleje.cz/forum/olej-s-ford-normou-t5496.html

Dekuju za nazor a linky. Jde mi o to ze jezdim ted tak 1x do mesice dalekou cestu cca 1800km tam a zpet. A vetsinou jedu 900km nonstop no a zajima me jestli ta 5w20 pri te nonstop jizde nebude ,,opotrebovavat" motor vic nebo jak to rict...docetl jsem se ze pri vyssich teplotach neni tak dobra jak 5w30. Podotykam jezdim 130km/h, vyjimecne kdyz uz zbyva treba 200km domu zrychlim...

Odkazy máš pěkné, ale informace se v nich člověk taky nedozví. Jen samé názory typu tříválec není pořádný motor, olej 5W20 je pleťová voda a nové auto bych si nikdy nekoupil, protože jedině staré je to poctivé. A autor těchto rozumů je brácha Franty, co má doma věčně rozbitou Hondu z 95", lije do ni 10W60 a stejně mu žere litr oleje na 1000 km.

Každý ví, že čím je HTHS viskozita vyšší, tím je většinou vyšší i pevnost mazacího filmu. K tomu je ale potřeba dodat, že pokud je mezi třecími plochami neporušená vrstvička olejového filmu, mažou "všechny" oleje velmi dobře.

Za mě doplním, že výkonová specifikace (jejíž součástí je i požadavek na minimální vysokoteplotní viskozitu) udávaná výrobcem motoru, by měla být vždy dodržena, byť se jedná o 5W20.

Ptám se tedy na fakta. Jak ublížím motoru, když budu používat výrobcem doporučený 5W20 (alternativní 5W30 teď vynecháme). Běžný celoroční provoz, běžný nájezd, běžné režimy jízdy. Výměna po 10 000 km.

Jurawood, nechci tě chytat za slovo, ale zajímal by mě příklad tebou zmíněné větší zátěže, kdy se olejový film lehce přetrhne. Konkrétně, bez otřepaných frází typu jízda po dálnici v létě, jízda s karavanem a podobně (pokud máš na mysli teplotu oleje, můžeš definovat konkretní čísla). Pokud bychom se bavili o kritické stabilitě ve střihu, tak prosím totéž.

S tím, že výrobce auta předepisuje ten nejlepší možný olej - to je vtip? Nebo to myslíš opravdu vážně?

Ne, nebudu nikoho přesvědčovat, já bych si ekosra*ku do auta nenalil nikdy. Když tady existuje cenově stejná alternativa několikánásobně výkonnější s kterou se motor nemůže poškodit.

Budeš mít auto 10 let a nejdedeš s ním 350 tis km jako já s předchozím autem? Ne prodáte ho po 2 letech. Vám je to pánové u zadku, maximálně sem tam někdo napíše, že mu to žere olej, že všechny duratecy-he jsou tím vyhlášené, dokonce tu zaznívá, že to je normální jejich vlastnost (moje spotřeba = 0)...
pravdu se mi to nechce tady řešit,
Lejte si tam 0W20 A1/B1 jak káže Brusel

Jo a kdo ti předepsal těch 10.000km? Neříkej že výrobce - opět ten říká 20.000, viděl jsem servisku s předepsanými 30.000 km zn.servis Ford.
Takže ty si ignoroval předpis výrobce?

Víš kdo ti to předepsal? Tvůj vlastní rozum zvítězil nad lží výrobců a lobistů.
Vzpomněl jsem si na komickou věc, na olejích.cz se teď řeší jak borec chodí každoročně do Ford servisu, tam zacvaká 3500,- aby nepřišel o záruku, doma úplně nový olej vypustí do kanálu a naleje kvalitní plnotučný olej.
Protože ani těch pár km za to nestojí! Smutné že? Taková je dnes situace, baví se tam o tom desítky lidí i odborníků. A souhlasí s jeho postupem.

K tvoji otázce: ty se snažíš dát za pravdu trochu zcestnou realitu, a to že k opotřebení když je kvalitní olejový film nedochází. Že stačí když je alespoň nějaký film.
VŽDY dochází k opotřebení, I s tím nejkvalitnějším olejem vyrobeným plně esterovou syntézou. Kdyby nedocházelo k otěru, nalítal by motor miliony km...
Takže čím kvalitnější olej, tím menší opotřebení. Ale pořád jsou tu daleko větší problémy např. zapékání kroužků.

Nechci se toho moc ucastnit ale treba tech 10k najede za rok a olej se meni 20 000/rok takze treba dodrzuje presne predpis vyrobce