Ford Focus Forum

tipuji, ze verva je stejna obyc nafta plus nejake aditivum. Na strankach benziny pisou jak je verva jina od normalni nafty: lepe maze, lepe startuje, vyssi cetan. cislo.

To je presne to, co udela nebo ma delat aditivum do nafty. tipuji, ze to neni nijaky zazrak, ale placebo. Ale i placebo funguje, jak vime. Marketing je mocna zbran obchodu.

Jde hlavne o to ze aditivum ve verve se nejak moc nemusi s aditivy ve vifu a podobnych... Vyssi cetanove cislo zaruci lepsi horeni -> mene sazi takze to placebo moc nebude. A vyssi cetanove cislo je overene nekolika testy.

Jj,ale to vyssi cetanove číslo je diky nějakemu aditivu. Neni lepší normální nafta plus vif ? Parametry nakonec dopadnou stejně i s lepsi cenou.

Na toto by som velmi nevsadzal, mozes sice aditivami nadopovat akukolvek naftu, podla mna ale zo sraciek typu Tesco Diesel nikdy Vervu neurobis, ani ked to zmiesas s VIF-om v pomere 1:1. Alebo sa mylim ? Posledne trendy okolo nafty uz nesledujem, mozno sa nieco zmenilo.

Tak tak... co jsem zjistoval tak s VIFem a podobnym nikdy nedostahnes cetanoveho cisla 60... neni to mozne... navic predpokladam ze aditiva primo od benziny bude vice propracovana Navic nakupuju v tescu, dostavam tim slevu 1 kc na litr u benziny, a v HK je za 36.20 takze mam za 35.20 litr Vervy, kolik by me stala normal kvalitni nafta + VIF nevim, navic kdyz natankuju vice nez tusim 25l tak zase dostanu slevu na nakup v tescu 50 Kc, takze zacarovany kruh slev (tim se v podstate dostanu na 34.20 Kc/l)

to zni jako prvni funguji letadlo (herbalife a spol) kolik bys musel nakoupit abys byl v plusu ? :) no ale vazne. jestli verva funguje, tak jen dobre, ze to neni uplny podfuk na lidi:) Ja stejne budu pokracovat dale s vifem plus prezidentovy sponzori

trochu to ozivim , 2 auta a stejna chyba , u jednoho naskoci po 30km , u druheho po cca 10-15km , nejde smazat dokud pocitadlo od posledni regenerace nevynuluje (tzn probehne ? ) , pak se vymaze a za uvedenou dobu je tam zase . dif tlak se pohybuje od 288Pa do 888Pa (u 1,6 to meri takhle ) , coz by odpovidalo vypalenemu DPF . u druheho jsem si vsiml ze cca 5km pred (coz by mohl byt zacatek regenerace ) spadne EGR na 0% a po chvilce vyskoci chyba , jakmile se chyba vymaze tak EGR zacne zase ukazovat .

muzu nechat DPF vypalit ale mam strach aby zaneseni za tak kratkou dobu nedelaly striky nebo nefunkcni cidlo dif tlaku ktere by ukazovalo jiny tlak nez skutecny a DPF bylo zanesene .

Ahoj. Vyřešil jsi to Foki? Mám ten samej problém.

Dobry den, mame rovnaký problem s autom, chyba P2458 . Už som z toho zúfalý, z coho sa ta chyba urobila a stale naskakuje na diagnostike a neprejdem cez EK. DPF nový cca. mesiac, nabehaných asi 500km, EGR ventil v poriadku snimac tlaku dpf v poriadku .P2458 stale na diagnostike hadice som nemenil k snimaču tlaku od DPF za nové ani davkovač ELOYS sa neresetoval. Prosím každá rada bude dobrá. Dakujem

Zdravím, prosím o radu jsem už téměř bezradný.
Cca 2 měsíce mě diagnostika ukazuje chybu p2458 (Doba trvání regenerace PDF)
Auto jede normálně,nikde nic nesvítí,dle diagnostiky regenerace proběhla v pořádku.
Nedalo mě to a jel jsem do servisu Ford.
Tlak v PDF je prý v pořádku a chybu smazali s tím že se uvidí.
Zachvili se objevila znova,jel jsem tedy opět do servisu.
Opět je prý tlak v PDF v pořádku a tentokrát smazali naučené hodnoty PDF s tím že se uvidí.
Samozřejmě za dva dny opět stejná chyba.
Teď je jejich postoj takový, že asi spustit statickou regeneraci nebo čidlo tlaku kecá….
Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost? Co by to mohlo být?
Kam bych je měl nasměrovat, protože evidentně moc neví co s tím.