Ford Focus Forum

Nezapol sa po tych 20 sekundach nejaky spotrebic - vyhrievanie okna, sedadla atd. ? Bola by to zataz na alternator, ktory zasa viac zatazi motor...

V12 píše:Nezapol sa po tych 20 sekundach nejaky spotrebic - vyhrievanie okna, sedadla atd. ? Bola by to zataz na alternator, ktory zasa viac zatazi motor...

To mě taky napadlo, ale myslíš, že až tak by to kleslo?

Abych řekl pravdu,tak jsem čas žhavení nikdy neměřil.Sednu do auta,otočím klíčkem na II a než se připoutám tak je nažhaveno a to se neflákám.Tipuju tak 5 vteřin když je okolo 10 C nad nulou a 8- 10 vteřin když je mráz.Problém s propadem otáček po ranním nastartování řeším asi 4 roky a na nic jsem nepřišel.Dělá to velmi nepravidelně.Někdy 4x v týdnu a někdy to neudělá vůbec.Vypadá to jako by se přes noc v palivovým systému udělala vzduchová bublina.Ptal jsem se na to ve fordu a tam krčili rameny.Může to být prý cokoliv.Popisoval jsem to tady před časem na foru a taky nikdo nenapsal čím by to mohlo asi být.Tak už to neřeším.Možná to dělá taky EGR...

Tak to mě žhaví když je 10 nad nulou asi 10 sekund nevím, čím to je nemůžu na to přijít proč to tak dlouho žhaví a když ti zhasne kontrolka, tak za jak dlouho ti cvakne relátko? Jinak já problém s kolísáním nemám.

Rélé cvakne prakticky zároveň se zhasnutím kontrolky.

Jo to mě taky, tak to sedí

Chalani, ja mám síce 1,6 TDCi, ale aj pri -10 mi žhaví tak 3 sekundy. Pri bežných mrazoch kontrolku žhavenia ledva spozorujem. Kolísanie otáčok po štarte ale pozorujem.

Jo ale 1.6 má rychložhavení. To se řešilo v jiných vláknech.

phofy: při 10 nad nulou ti snad nemůže žhavit 10s??!! Ldyž to máš teplý tak ti to (ne)žhaví jak dlouho?

Zhaveni ve vterinach nevim ale jak je vice pod nulou tak k myslim kolem tech 10 vterin to klidne muze byt, no a ten pokles jsem vypozoroval teprve podruhe, ale nezapinal jsem zadny spotrebic takze zatizeni alternatoru bych vyloucil...

Tady máš video...je to můj Max při +5°C
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rTgb2i9ypes[/youtube]

Strakoš: vypadá to že to žhaví úplně stejně dlouho, i to turbo mi takhle pohoukává. Ale nemlátí ti tam setrvák?

lucky.jack píše:Jo ale 1.6 má rychložhavení. To se řešilo v jiných vláknech.

phofy: při 10 nad nulou ti snad nemůže žhavit 10s??!! Ldyž to máš teplý tak ti to (ne)žhaví jak dlouho?

Když to mám teplý, tak to nežhaví vůbec, stačí třeba ujet 2km a už to myslím, že nežhaví, nebo jenom lehce, když je velká zima.
Asi hledám problém, tam kde není

phofy: Máš dobrej sluch . Už je vyměněn
Po zahřátí je jasný, že už nežhaví a jestli jo, tak je někde chyba...

Dělalo mi to podobný zvuk taky už ho mám vyměněnej on hlavně cvakal a nejlíp to bylo slyšet mezi převodovkou a motorem, nebo z venku u kola na straně řidiče
Po zahřátí, už nežhaví, ale mě třeba překvapilo, že to žhaví ještě při 20 stupních, né moc dlouho, ale žhaví, přitom mi to příjde zbytečný

Já co jsem tak vypozoroval, tak teď v zimě ujedu 20 km, pak 2 hodiny stojím a když zase startuju, tak žhaví asi tak 3 vteřinky. A z topení jde ještě lehce vlažný vzduch.