Ford Focus Forum

Tak som skoncil zaciatkom tyzdna do servise a ako na potvoru, s autom nic nerobil, premeral baterku po 2 dnoch (co uz byvala prazdna a pohoda). Po tyzdni auto nastartovala. Babo rad, len stoji vonku a dost tam pecie slnko, nejaky spoj robi hluposti, alebo sa drotik roztiahne a skratuje niekde s dalsim, alebo netusim...Nikto podobnu skusenosti? S tym alternatorom som to mal v plane, aj som mu to vravel, ale na pohlad vsetko OK...

Chlapy já ted řeším to samé F 36 mi žere proud,a nevím čím to je může být při klidu je odběr 0,30 což je dost. Po vytažené relé saver battery odběr klesne na 0,05 -0,06 což je super,ale abych vyloučil vadu relé tak jsem jej vyměnil za funkční a odběr pořád 0,30...děs. Takže co s tím? Jinak vadilo by kdybych natrvalo vyndat relé save battery? JElikož po vyndání mi klesně odběr na 0,06 jo a taky když tam zandavám to relé tak slyším cvakání... je to děs

Aspon vies, kde mas chybu. Mne sa to chova fest nahodne. Tebe po 30 min sa to neukludni, stale rovnaky odber?

Ahoj,
Tak jsem to zkusil vše zavřít a nechat 30min a světe div se odběr klesl na 0,05,takže focus nechápu že trvá cca 30min než sepne relé a proud je jen 0,05 alě tech 30min je cca 0,14.

Proč nechápeš? Tohle je zrovna věc, co považuju za výhodu - aspoň příště bez problémů nastartuješ ! A to relé nesepne, ale naopak odpadne.
Mimochodem tuto funkci využívám pro ovládání el. oken (nemusím znova zapínat klíček - když zapomenu, a nebo po příchodu k autu).

Mne si s tym autom nevedia dat rady, servis vsetko premeral, odber normalny. Dojdem domov, dva dni jazdim a treti den baterka vybita. Ja som isty cas nameral aj 4A. Servis ze mam skusit inu baterku, ale tie 4A neboli z nicoho a baterka ma necely rok. Najhorsie na tom je, ze netusim kde moze byt problem. Dokonca ked mi to nenastartovalo, tak som sa nechal odtiahnut a tam to vsetko premerali a nic. Nemate niekdo nejake tipy? V servise to stalo tyzden a nic, otvorene, zamknute, stale rovnako.

Většinou, u nahodilých poruch, je nejlepším opravářem majitel (sám jsem se o tom nyní přesvědčil /na jiném autě/).
Už si zkoušel při tom odběru odpojit ten alternátor- jak jsem ti radil výše?
Na podzim jsem se setkal s podobnou závadou (sice na Feldě, ale český produkt, nebo italský ) - jedna výkonová dioda (někdy zkrat, někdy OK).
Výstup z alternátoru nebývá přes pojistky.
Nebo si někde půjčit jiný.

Ten alternator, bol odpojeny, problem je ale taky, auto stoji, pohoda, potom ide, pohoda, potom ide a za 24 hodin ma baterka 6V, uplne vystavena. V servise mi radia dat inu baterku, teoreticky by sa V nej mohli spajat clanky pri pohybu, teplote,, ale nechce sa mi tomu verit, hlavne ked ma necele 2 roky.

Pokud by došlo ke zkratu mezi destičkama, což se teoreticky stát může, tak by si ale nenaměřil ty "4A" na pólech (na výstupu z baterky) , jak si psal.
A když byl ten alt. odpojen, tak taky došlo k vybití baterie?
Tak potom vyzkoušet vždy po jízdě odpojit 1 pól baterie (-), jestli se samovybije. Je to komplikace, ale...

Nie, nedoslo, ale ani ked som zapojil, tak nedojde. To je to, obcas sa vybije za den, obcas po 7 dnoch v pohode. Ako keby sa tam nieco uvolnovalo a skratovalo, otazka co a kde?

olso píše:Ten alternator, bol odpojeny, problem je ale taky, auto stoji, pohoda, potom ide, pohoda, potom ide a za 24 hodin ma baterka 6V, uplne vystavena. V servise mi radia dat inu baterku, teoreticky by sa V nej mohli spajat clanky pri pohybu, teplote,, ale nechce sa mi tomu verit, hlavne ked ma necele 2 roky.

Mel sem podobny problem s baterkou Varta 2 mesice stara a zacalo to ,rano prijdu baterka total kaput,rikam to neni mozny ,rikam si asi sem neco zapomel zapnuty,vyndam dam na nabijecku .Pak si tak jezdim 14 dni druhy den potrebuju do prace rano...good bay..baterka opet v haji.Takhle se mnou vyjebkala asi 4x pak sem s ni bezel na reklamaci k prodejci,tahanice neskutecny,nakonec na muj natlak odeslano k vyrobci kde po tydnu prisla zprava ze chyba byla v baterce a dostal sem novou.Je ale fakt ze odber sem na ni pri mereni zadny nemel,jestli dochazelo k nejakemu vnitrnimu zkratu tezko rict.

Diky, inu bateku mam len z firemneho diesla, ktoremu 48AH moc nestaci. Niekto s benzinovym focusom z Hodonina nechce so mnu zalaborovat?

Ahojte pani.

Jedno pekne rano som nenastartoval FoFo II 2008 TDCi 85KW. Cez kable sa nakopol, no vsimol som si zaujimavost a to, ze autoradio (bezdotykova navigacia) neslo. Zo ZA --> sa samo zrazu zaplo pri TN. Hovoril som si, ze nejaka ochrana pri slabej baterke, ze uz sa dobila (predsalen, dialnica to bola) a ponukla mi luxus v podobe zapnutia radia

Nevedel som si vysvetlit to vybite. Dalsie rabno to iste, baterka isla na vymenu. Hned pri jej vlozeni sa zaplo aj radio, takze opat radost velka.

Po dvoch dnoch sa radio zas nezapinalo, ale straty boli ok (aj pocas snehu a zimy v BA).

Dnes vecer sa cesta nekonala, nenastartoval som (dialkove neslo, po otoceni do druhej polohy ani nic nebliklo - kontrolka, rele...). Baterka je total kaput teda.

Co som si vsimol a priznavam, ze je to moja blbost, ze som nechal nabijacku v zasuvke zapojenu. Mobil na nej samozrejme nebol, zapojena vsak bola, logo HTC svietilo cely cas (aj pri mojom dnesnom prichode k autu). Takze nic neslo, ale HTC logo svietilo

Otazka: mohlo toto sposobit vybitie? Je mozne, ze nedavno v ZA sa mi to stalo z rovnakeho dovodu, kedze mam novy telefon a nabijacku. Pred tym som mal Samsung Galaxy S a nabijacku som permanentne nechaval v zasuvke zapojenu a tiez svietila LEDka. Nechavate si takto zapojenu nabijacku?

Chcem este:
1) zistit hodnoty prikonov tych nabijaciek (ani neviem, ci tam je vnutri nejake trafo, resp menic)
2) zmerat odber na baterke v kludovom stave a skusit vybrat poistku pre zasuvku 12V

Kedze priestor (a multimeter) na to budem mat az cez vikend, chcem zistit nejake napady, postrehy. Precital som si tu na fore dost clankov ohladom ne/startovania, bateriek atd, takze verim, ze mnou opisany postup nieco odhali...

Dik

no ja mam za to ze v tehle autech kde i stahovacka okna ma v motorku procesor je nejakej odber na prazdno 30 mA zcela zanedbatelnej...by to trvalo asi 14 dni nez by to baterku vytahlo tak ze by nestartovala..a na to ze mne bere jen! 30mA a to jede porad central a řj .....to je zanedbatelne. ..teda pokud neni baterka v uplnem konci sve zivotnosti(spis uz dost za koncem)

čus, také jsem řešil odběr po uzamčení auta, bralo to 0,18A ale po 0,5 hod to spadlo na 0,015 A
tak že vše OK. Díky fóru už jsem klidný, díky.