Ford Focus Forum

No tak ono se to stává i u HDI a ty na E5W-30 nejezdí teda já bych to pomalu nazval konstrukční vadou a to tou že Peugeot chtěl ušetřit náklady a vykouzlil z 1,4HDI 1,6HDI a protože je to skutečně motůreček na tahání pomalu tunu a půl těžkých aut a nedostali se na Euro IV tak ho zašpuntovali a výsledek toho je spousta něšťastných a nasraných uživatelů.Kterým kleká DPF a Turbo a mají zašlemený celý motor srágorama karbonem a kdo ví čím vším.Nevím ve firmě byl C-MAX 1,6 jeden z prvních bez DPF a měl 160 a byl dobrej a ta 1,4 ve světě motorů měla 950tisíc kilometrů .Pak taky nechápu proč se to stalo i na 1,6 66KW ale tam je servis neznámý mohl to být sprasený motor pravděpodobně.

Lidi
Při jízdě mi turbo zabírá kolem 1.7 až 2.8 tis.ot.
Při podřazení (pro předjetí) nad 3000 ot. turbo netáhne
to určitě není normální že
.......
Mám nový DPF a všechny filtry+výměna oleje - najeto 134000 km
průměrná spotřeba 6l/100km - aktuální stav.
.......
Může být příčinou prasklý mezichladič mám naprasklý mezichladič

Chci se domluvit na léto s Fokim ohledně kompletní prohlídky. Mám opravdu strach, že můžu něco udělat (nevim kde je problém) abych předešel popravě turba než za Fokim pojedu, ale nevim kde začít

kdyz by jsi mel praskly chladic tak tam bude ubytek vykonu protoze se to nebude dostatecne plnit .

Čau
Takže je to tím ?! Prasklý,.. NAPRASKLÝ od spolujezdce INTERCOOLER.
Vydrží to do léta Foki aniž bych ho popravil ? Musim něco našetřit.
Jak dopředu se spolu musíme domluvit, než přijedu ?

Nebo je to potřeba řešit co nejdříve ?
Zatim díky.

mel by tudy jit olej ven , nevim ale jak moc je to praskle takze menuzu rict jestli to vydrzi nebo ne

O ten mezichladič strach nemám, ale o turbo se bojim, aby nedoplatilo na prasklý mezichladič.

Olej tam jde ven, (né že by to teklo, nebo kapalo) je to takový opatlaný od špíny a oleje. Ten Intercooler stojí nový 5000,- to je jasná výměna, ale takový nový turbo. Sběžně jsem se dočet tak ca. 30 000 ,- ??

Pokusim se o foto toho mezichladiče

tak ten intercoler ma boky plastový a hiníkovy střed tak záleží co je prasklý,torbo trochu pouští oleje,já tuhle měl rozebraný sání a tam je teprve bordel od karbonu co je ten předehřátý vzduch(to byl nejhorší výmysl co jsem kdy viděl,že se nestydí nechci ani vidět jak vypadaj písty a válec ve vnitř po tom karbonu),turbo repase je tak kolem 1oooo,nový kolem 2oooo.

Nevim, proč jsem si vsugeroval, že je prasklina 10cm a že olej nekape. Je zřejmé, že kape
Tady jsou fotky prasklého mezichladiče. Dá se z nich rozluštit rozsah poškození ??? a následný vliv na poškození turba ( pokud k tomu může díky tomuhle problému dojít) ??

No je zreteľne "nafúknutý" ako balón..tu už nič iného ako výmena nebude možná.
Ak je netesnosť väčšia a fučí z nej odpáliš si turbo - ako som už písal, bude točiť viac ako normálne má..lebo nebude dosahovať dostatočný protitlak pri otáčkach ako má a tak dostáva do držky...
Aj dymíš za sebou? To už je potom dosť nafigu - pre turbo a tvoju náprsnú tašku...
Ale nové je od 540evri na http://www.lascora.sk Kuriér do ČR tuším okolo 10evri.

No a je skoro vyděláno FOKI jak to vidíš ? Domluvíme se na termínu ?
Kdyby bylo turbo v kelu, tak by netáhlo vůbec né, takže po výměně intercooleru zase pofrčí že (jestli se nepodělá dřív, než k Tobě dojedu) ?!

zitra kouknu jak jsme se bavily

jj

Prý jsem to svým provozem takhle zrychtovat nemohl ! (ten intercooler) viz. foto výš.
Podezřívám člověka v servisu Ford, při pokusu o regeneraci DPF, když zkoušel tlaky, že to rozbil on. Samo, že nemám důkaz, nevim, v jakým stavu tam ten mezichladič šel. Ale faktem je, že před ucpáním DPF jsem žádný problém nezaznamenal. Na prasklý intercooler mě upozornil můj mechanik, kterýmu to jako faktem sdělil týpek z Forda (jeho spojka v autorizovaným servisu Ford, když je potřeba). Ve finále to může skončit odpáleným turbem = další drahou opravou a navíc né vlastní vinou !
Zajímají mě Vaše konkrétní zkušenosti, proto to píšu
I když to není přímo k tématu, nepřímo to s tím turbem taky souvisí

Čaute lidi, tak tady to žije koukám. Přidávám pár fotek.
Turbo už zase plní jak má, výkon v pořádku
Díky Foki

Tak to by som teda chcel vedieť - aký tlak tam bol v tom okamihu, čo ti urobilo z intercoolera fúkací balónik!!!
Sleduj si aj nový intercooler - snáď sa ti to nezopakuje...?
Držím prsty.