Ford Focus Forum

takže den první - diagnoza - chudá palivová směs - den druhý. Nové svíčky nic. Kabely OK. Cívka OK. Motor stále netáhne nemá výkon. Opět diagnoza - chudá směs. Rozebráno palivové čerpadlo - hodně černého písku na dně prostě bordel a to tankuju OMW a Schell no děs. Mám propálenou kabelář na čerpadlo asi pumpuje do plna - bude se hledat kde je co ucpané po 14 hodinách práce zatím nic.

To hanyz,kámo už jsem to tu psal,tam kde by našinec čekal nejvyšší!!! kvalitu natankuje bordel já osobně jsem na escortu najel 250 000km na benzin od tesca a nic ani palivák jsem neměnil,na nynějším autě jsem najel 60 000km převážně na tesco humus jak nějací příznivsi mušliček říkají a nic,auto jede jak blázen takže kde asi může být ten zakopanej pes???

tak jsem spět a nic, nová cívka, nové svíčky, nové kabely, nová váha vzduchu, nový palivový filtr, vyčištěné čerpadlo kontrola jeho tlaku, kontorla tlaku před vstřikem, vše OK a auto je pořád v haj.lu - a na LPG jedu jak dábel a na benzín bez výkonu. Vymontuju vstřiky a dám je na ultrazvuk. jinak musím asi koupit nové. nevíte kolik stojí na 1,6

Novinky od Dudika: Dnes jsem mu volal odpoledne... vypadal z auta tak trochu nestastne. Pry na tom delaji uz od rana a porad nemuzou prijit na to kde je problem. Chvili to dava nizky tlak paliva, pak zase vysoky... Ale fakt se ukazuje ze mysli na zakaznika. Rikal ze musi proste prijit na to kde je konkretne problem, nez aby menil pulku auta jak v jinych servisech... Jsem zvedavy jak pokroci, v pondeli bude dalsi call...

Tak konecne nove zpravy ze servisu:
Dnes mi Dudik volal a podrzte se... mam z tech 16 ventilu 12 podpalenych!!! Takze docela mazec no.... ale pry by tam uz nemelo jinak nic byt, tak to nebude zase az takovej ranec penez. Doufam teda ze se tim problem vyresi a auto mi jeste par mesicu poslouzi nez ho vymenim za neco novejsiho...

To NorMack,bohužel jsem měl pravdu kolego,tak jen doufám,že to nebude až tak drahé. Jak jsem psal,vstřiky na benzináku jsou v poho a když ne tak to ukáže diagnostika,ale podpálené ventily žádná diagnostika neukáže.

Ptal jsem se jej a rikal neco kolem 6 tisic...coz je v podstate za hubicku kdyz vezmu za kolik jsem auto koupil Ukazalo se ale, ze nejdulezitejsi je poradnej mechanik. S tim byla potiz, byl jsem u dvou a vsichni to svadeli na vstriky, nebo svicky, ale aby zmerili tlaky, to je nenapadlo ani nahodou... priste uz jezdim jen do Opavy, i kdyz to mam z Olomouce trochu z ruky.
A jeste jednou dekuji tobe, mel jsi pravdu hned od pocatku... Smekam

To NorMack,tak příště nemusíš do Opavy,znám supermechanika,sám k němu jezdím a je z Mohelnice a dělá hlavně fordy a jak říkáš není mechanik jako mechanik,většina kreténů spravují auta stylem,že mění a mění,ale že by zapli mozek to je ani nenapadne,tak doufám,že už to bude v poho a že žádného mechanika potřebovat nebudeš.

ty jo hoši trochu mně znervoznujete, dnes jsem vyndal vstřiky a dal je na ultrazvuk, čištění všechny za 100 no jsou jak nové po montáži auto chytne na první šup pravidelný volnoběh ale při zátuhu opět cuká, sice je to lepší než před čištěnín ale není to ono. ještě je skusím vyndat opět všechny a odskoušet je přes baterku jestli otvírají pak budu chytřejší. Furt mi nejde do hlavy kdybych mel podpálené ventily tak proč při jízdě na benál kuckám a netáhnu a když přepnu na plyn tak je to akcelerace jako z praku a opět když to za jízdy přepnu na benál tak zase kuckám a netáhnu. No nevím . zase písnu jak jsem dopad

me to delalo to same... na plyn to jelo v pohode, ale na benzin to netahlo a dusilo se... Ale u me to bylo vice veci najednou... a nedelam si iluze ze to ted bude uplne v pohode, holt s plynem je to porad tak trochu boj. Rikal mi jeden z techniku ze u meho motoru dochazelo i k prepsani adaptacnich hodnot benzinu nejakymi nesmysly s plynu... Kdyz je na diagnostice vymazal, tak auto opravdu i bezelo lepe. Na cukani mi pomohlo vymenit svicky a mel jsem i jeden vadny kabel, ale to jsi ty uz myslim kontroloval... Casto to byva i civkou, ale tu mas tusim take novou... Nevim nevim, zkus zajet na zmereni tech tlaku take...

no dnes jsem opet zkoušel jestli tlakuje čerpadlo protože mi to pořád nedá zítra mám domluvenou druhou diagnostiku jiný výrobce a chci ještě proměřit čidlo teploty vody a pokud né tak v pondělí jde auto bohužel do fordu frýdek-msítek. Osud. ....

Tak cerstve novinky o mem vraku.

Auto jsem si predevcirem KONECNE po 3tydnech vyzvedl ze servisu. Uz startuje v poradku, naskoci na drc. Menily se vsechny ventily, gufera, tesneni pod hlavou, rozvody.... Vsechno bylo OK, jenze vcera jsem si vsiml ze mi auto nejak dymi a odpoledne uz jsem musel dolevat olej!! Auto sezralo na tech cca 100KM ze servisu a ceste po meste 3L oleje!!! Takze jsem dnes auto zavezl zpet k Dudikovi... Po ceste uz se auto zacalo uplne dusit, temer jsem do Opavy nedojel Kouri jak prorazeny kamna a smrdi jeste hur... Ted je opet v rukach Doktora Dudika respektive jeho kolegy. Snad to chlapci rozlousknou a nebude to moc draha opravicka...

Jen tak pro info:

Auto je stale u Dudika, uvazuji o koupi jineho vozu.
Diagnoza byla takova, ze jak se opravil ten vrch motoru a vse tesni jak ma, tak se zacal valit olej spodem. Shanel se spodek motoru, po asi 3 tydnech se podarilo sehnat... no ale ten stoji taky zaprd a je to vsechno v hajzlu. Nejsem zadny technik abych presne rozepsal co je tam v haji, ale vysledek je takovy ze je ted dava olejove cerpadlo nizky tlak...no a tak proste stale nejezdim! Uz je to pres 2 mesice bez auta, nemit nahradni tak jsem v haji, jezdim kazdy den... Proste nestesti

Posledni update:

Auto uz mam doma, zatim jezdi
V podstate novej motor, cely blok je z jineho auta (najeto pry cca 60000km) vrch po vybrusu, nove ventily, tesneni, rozvody... Jede pekne, jde lepe za plynem nez predtim. Jen po nastartovani vydava desne zvuky + piska nejake lozisko. Za jizdy pekne prede, na neutral temer neni slyset. Starty jsou naprosto v poradku, chyta na brnknuti. Na plyn jsem motor zatim moc nezkousel, ale verim ze i na ten to pojede v poradku.

Velke diky Dudikovi za trpelivost a ochotu.