Ford Focus Forum

To ale přece neznamená, že olej díky sazím a karbonu zhoustne, že je čím dál lepší... viskozita neříká absolutně nic o schopnosti mazat... klidně ti smíchám mouku z vodou o viskozitě SAE60 a věř že mazat nebude

Jinak tady je taky pěkný článek..
Moderní „multigrade“, tedy vícerozsahové oleje lépe vyhovují proměnným podmínkám provozu, ale takový olej už musí používat modifikátory viskozity. Jsou to polymery, molekulární řetězce, které lze zjednodušeně představit jako jakési molekulové svitky, kokony, které za studena jsou stočené a nekladou tekutosti oleje žádný odpor (studený start), ovšem se stoupající teplotou se klubíčka rozvinou a udržují molekulární stavbu maziva tak, aby udržela potřebnou viskozitu i ve vysokých teplotách. Geniální řešení? Ne tak docela, protože tahle vtipná chemie má i svá úskalí – molekulové řetězce se v motoru provozem mechanicky poškozují, střihají se mezi pohybujícími se díly, a tím dochází k jejich degradaci.
Oleje s velkým viskozitním indexem (například SAE 10W50 nebo 10W60) obsahují logicky velké množství těchto polymerních modifikátorů a ve srovnání s „obyčejnějšími“ oleji rychleji degradují. Vyhoví tedy v podmínkách závodů, nikoliv ve výměnném intervalu 12 000 km na vaší cestě za horizonty všedních dnů.



Více na: http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-t ... 31047.html
Copyright © Motorkari.cz

Já místo navíc polymerů v závodních olejích používám do oleje nano částice a jsem spokojen , neovlivní žádnou chemii ani kvalitu oleje celkově zato umí nerovnosti vytěsnit do menšího tření. A pokud by se mě do oleje dostával karbon(ve větší míře) tak je motor nejspíš na cestě do věčných lovišť. Nehledě na to že systém VCT pracuje s olejem pod tlakem a sítka si nemohou dovolit velké nečistoty i toho karbonu.

Tak toto je taka blbost od zaciatku do konca, ze to ani nema zmysel rozoberat

Kterou blbost teď myslíš?

já byl jako nováček raději ticho

1)polymery mají všechny oleje, i minerální. Leda, že by si máchal olej komplet sám z dodaných základových olejů a aditivačního balíčků.

2) nanočástice - hmm je vidět, že Horst Fuchs je stále mocný, zajímalo by mě zda nanočástice také utěsní nutné vůle v zámcích pístních kroužků a vytěsní také honování na povrchu válců kvůli přilnavosti olejového filmu.. Ne nefunguje mega, nano, keramo, teflon... nic. Každý odborník na oleje udělá jen

3) karbon vzniká vždy a všude, ještě nebyl vymyšlen motor, který by nepodfukoval do oleje, a tím tam nedával zbytky po nedokonalém spalování. Nevím, že by na našich motorech chybělo nutné odvětrání klikové skříně.

Tak jsi měl zůstat dál ticho .
1. bavíš se o polymerech k závodním olejům i když se tu bavíme o běžných motorech proto ta moje reakce.
2.nanočástice byly odzkoušeny a úspěšně zavedeny třeba v millers olejích a co je na tom divného že je používá i jiná firma která je vyrábí po testech právě pro oleje do běžných motorů a není to žádná keramika,teflon a jiné hrůzy ! žádný Horst se nekoná !
http://www.autoprofishop.cz/autoprofi-n ... na-motoru/
bluechem nejsou žádní volové na rozdíl od jedinců kteří se tak chovají když haní něco co neznají
3.karbon nevzniká všude jak píšeš, ale jen někde vlivem vysokých teplot na určitých místech a pokud zasahuje nadměrně do oleje není to dobré pro mazací soustavu a vypovídá to něco o stavu motoru (už jsem viděl pár motorů rozebraných takže tvé tvrzení mě mě nepřesvědčilo)

1)Nebavím se o polymerech k závodním olejům, natož pak o nějakých závodních olejích. Nic takového NEEXISTUJE, jsou pouze a jedině výkonové specifikace.
Přečti si jaký je rozdíl mezi jedno-rozsahovými a multiviskózními oleji a čím se ona vícerozsahová viskozita dosahuje, než budeš doma odebírat ony polymery z vlastního olej, který zřejmě používáš.

2)psal si že používáš místo polymerů nanočástice, pokud tedy už s tvým tvrzením nesouhlasíš nereaguj bezdůvodně na moji odpověď, nedává to smysl.

3) asi máme stejný názor, možná jsem zbytečně reagoval, souhlasím, vzniká hlavně za zvýšených teplot, ale od povrchu válců, pístů, z kroužků a všude jinde se dostává do oleje ať rozpuštěn, nebo nerozpuštěn. O jeho množství jsem se vůbec nebavil, jen nerad slyším, že někdo řekne, že nevzniká.

Dežaví, jako bych už něco podobného četl. A hodně podobný nicky a i atmosféra tam byla stejně hustá, ale to jen tak OT

Další co překrucuje skutečnost není to nic než výměna názorů a není potřeba banovat či prohlašovat hlouposti. V životě narazíš na mnoho lidí co mají na věc jiný názor , ale jen málokdo to řeší na silu a to už jsem zažil jinde , zde to nechci opakovat .Vynechte mě ze svých fantas magorií jako na olejářském foru a bude klid.

https://www.red-rider.cz/red-rider/esho ... Plus-90-ml + fordí olej 5W-30W. tzn. 2. nápln.

a, už mlčím.

Pokud jsem se někoho dotkl omlouvám se !
Jinak pro mě základní a zásadní informace jsou zde :
http://www.mjauto.cz/newdocs/oleje.htm
hlavně ten poslední odstavec...

Twl jarod*, furt tady nekomanduj, co si kdo má myslet a co dělat. To je horší než na základce.
Sice teď dělám to samý, ale už je to možná potřeba.
Zkus zařadit nějaká videa s kotatky a klubicky

Ty jsi hodně drsný , jen poučuješ a moralizuješ neotravuj
https://www.youtube.com/watch?v=_kgRFHaNo-Y

Hele, jak myslíš to překrucování? To bylo na mě? Pokud ano, tak to nebylo překrucování, jen jsem komentoval dusno, které tu, dle mého názoru, vzniklo.
A olejarske fórum.......vidíš, tam jsem to četl
Tomu, co se tady i tam řeší, Nerozumim, ale tohle by mělo být spíš přátelská diskuze a ne místo, kde se napadá. Nebo se pletu? Ale je to zas mimo téma, tak pokud se to nebude adminum líbit, tak to smažu, nebo i oni

Tak někteří zde jen poučují a kritizují a hážou špínu na druhé , já už si na to zvykl a jde to mimo Mě.
Ale je pravda že tihle lidé kazí vizitku tohoto fóra což je škoda.(navíc když jsou tu jako členové klubu)
Když ti někdo napíše že tu komanduji co a jak a Já marně hledám kde jsem tuto informaci napsal - jen pouze to že je každého věc co si tam nalije a jaký má na to názor a rozhodně nenutím nikomu co si má myslet a dělat - to je prachsprostá lež . Když tito lidé tu musí být tak se nedá nic dělat s hloupostí nelze bojovat jen trpět.