Ford Focus Forum

no, nechcel som tu dávať reklamu, ale hovoríme o tom samom servise ..tam mi robili prerábku octávie..a aj sa mi tam stále trápia s focusom ..

O Harfě tam mi dělali totiž LPG do Favorita ty si v Praze?

jo o Harfě..ale už nie som v Prahe..po 6 rokoch zas doma ..ale na servis chodím stále tam...jak do Harfy, tak k fordu, k Frolíkovi a Ratajovi

Mě řekli ,že mi to klidně předělaj,ale že mi to nedoporučují a tak sem to raději vzdal.

presne..lenže ja už som tam s fordom prišiel, čo mal prerábku urobenú(dovezený z Nemecka)..a robia mi to len preto, že sú tam dobré vzťahy (no, presnejšie, majú trošku zlé svedomie, pretože octávku krapet zmršili..ale to je iné téma ) a tak mi servisujú i Stargas, ktorý nerobia, ale som si musel zohnať soft a prepojovací kábel k pc

Scorpion46: Fedora muzu doporucit, delal jsem to u nej a max spokojenost (procti tuhle diskusi od zacatku, najedes tam i foto me instalace). Ted to mam vic jak dva roky a i tak mi opravu slabeho uniku chladici kapaliny u reduktoru udelali v ramci zaruky. Najeto lehce pres 50tis a zatim bez problemu.

Co jsem slysel tak dvoulitr i 1.8 Flashlube nepotrebuje, na zaklepavani ventilu trpi hlavne 1.6.

Ja jsem take spise zastance nazoru, ze oprava hlavy neni nic az tak draheho. Druha strana mince ale je, ze velka vetsina servisu ti LPG do FF1.6 bez Flashlube odmintou namontovat. Navic to neni nic az tak draheho. Konecne rozhodnuti at si udela kazdy sam...

Ja Flashlube objednaval z nemecka, stalo to par supek. Do rezervy mam 5L te mazaniny (za cca 1200kc), ve Fedoru namontovali gratis. Dodatecne naklady na 1km jsou naprosto zanedbatelne (cca 0.01kc) - v zasade vic penez das rocne i za kapalinu do ostrikovacu

Pridam se zkusenostmi s LPG AC a focusem 1.8. Koupil jsem focuse uz s nainstalovanym timto systemem, auto mela uz docela dost nalitano. Jezdil jsem cca 4 mesice, s tim ze byly horsi starty a casto mi motor zhasinal zastudena, zlobily otacky atd.... po tech 4 mesicich uz se ochladilo a temer jsem nenastartoval, tak jsem hodil auto k dudikovi.
Po 2 mesicich se mi auto vratilo z prakticky novym motorem, cely blok je z jineho vozu co mel najeto 60000km, hlava je vybrousena, vsechny ventily nove (12 jich bylo podpalenych).
Prvnich nekolik set km auto fungovalo normalne, jezdil jsem jen na benzin a motor slapal jak hodinky, ale po cca 1000km jsem si rekl ze vyzkousim i plyn. Napred bylo vse v poradku, ale uz po necelem tisici km na plyn mi motor zacina zase zlobit, na benzin jede za studena velmi zle a zhasina, ma naklidny volnobeh atd, po prepnuti na plyn je vse OK. Je mozne ze plyn tak rychle zprzni motor, nebo treba nejak domate RJ motoru???? Diky za tipy a odpovedi.

2 akumulator: a pro všechny ostatní.
Nemáte někdo nejaké zkušenosti s firmou AUTOPLYN-CENTRUM Zlín? vypadají jako dobrej servis se spoustou zkušeností.

http://www.autogas.estranky.cz/fotoalbu ... uta-na-lpg
Zkusil bych tohle vypadá to na velké zkušenosti na Škoda foru si je chválí.

Scorpion46 píše:2 akumulator: a pro všechny ostatní.
Nemáte někdo nejaké zkušenosti s firmou AUTOPLYN-CENTRUM Zlín? vypadají jako dobrej servis se spoustou zkušeností.

Bohuzel nemam. Jen s Fedorem v Prostejove, viz. vyse...

tak za 14 dni jedu do Autoplyn Centrum Zlín na montáž STAG 4 takže se k vám brzy přidám a napíšu zkušenosti a zážitky.
A jedna novinka. FlashLube ted vyrábí nový dávkovací systém plně elektronický s vlastní řídící jednotkou. Zrovna mě to tam dají tak uvidíme. Samozřejmě že mě řekli že mohou namontovat LPG bez FlashLube ale bez záruky takže vlastne není žádná volba jestli FlashLube ano nebo ne. Což jsem slyšel i od Fedora a i jinde.

Více o Flashlube Electronic Valve Saver Kit zde:
http://www.ochranamotoru.cz/flashlube-o ... er-kit.php

Kup si ten kit radeji v nemecku. Na http://www.ochranamotoru.cz to maj docela drsne predrazene...

Klasickej podtlakovej kit se prodava kolem 43EUR vcetne 0.5l mazadla, elektronickej cca 120EUR. Petilitrovka naplne cca 47EUR - tzn. pullitr za 120kc. Na http://www.ochranamotoru.cz chtej za 0.5l 415kc, zlodeji!

Pak dej vedet jak to chodi. Ja mam ten starsi podtlakovej system a na leto/zimu je to potreba vzdy trosku prenastavit - v zime je mazadlo tuhe a kape to pomaleji nez v lete a naopak.

Už chybí jenom Calgon.Vodní kámen to je prevít

Není nutné hned z každého dělat zloděje. To jsou zbytečně silná slova a nezakládají se na pravdě. Skutečné srovnání cen eBay.de a OchranaMotoru.cz vypadá bez emocí takto (1 € = 27 Kč):
43 € Kit + 15 € poštovné = od 1566 Kč výše – na OchranaMotoru.cz za 1535 Kč.
120 € za el. soupravu v akci + 20 € poštovné = od 3780 Kč výše – na OchranaMotoru.cz byla v podobné  akci za 3775 Kč.
Dále: Půllitrové balení nelze srovnávat s cenou za rozlévaný půllitr z pěti litrového balení. To jsou nejen v ČR, ale i SRN dvě rozdílné položky. Půllitrové balení 12,60 € + 10 € poštovné = 610 Kč. Na OchranaMotoru.cz totéž nerozlévané originální balení za 415 Kč. Poštovné v rámci ČR je oproti poštovnému z Německa minimální.

Podobně srovnatelné jsou s německými obchody i ostatní ceny http://www.OchranaMotoru.cz

Navíc: autorizovaný distributor za vás již vyřídil formality s dovozem, vyrobil české manuály a zajišťuje poradenský servis. Pokud se snad něco porouchá, nemusíte se svých práv složitě domáhat někde v daleké cizině. Prostě to za tepla napíšete na http://www.OchranaMotoru.cz/. Jestli tedy někdo koncovému zákazníkovi v Česku doporučuje, aby si Flashlube koupil v Německu, může to být i medvědí služba.

Ale chápu, že jste to myslel asi dobře, informací není nikdy dost.

Nevite proc jde LPG tak nahoru? Ma to svoje opodstatneni? Nebo pumpari z nas chtej vymamit vic penez?

Dik