Ford Focus Forum

...to z grafu nezjistíš, záleží totiž na rychlosti (cx), zatížení auta a profilu tratě. Ten graf jenom vypovídá o tom (atmosférický benzín), kam má smysl motor točit, aby nežral i trávu kolem cesty .

Zjednodušeně řečeno nám graf říká o maximální ještě ekonomicky únosné rychlosti na dálnici (pokud neuvažujeme odpor vzduchu)...

spachal: Máš dlhú prevodovku? Ak áno tak u mňa funguje nasledovné. Plynulá akcelerácia (nie plný plyn), 1. a 2. stupeň do 2800. 3ku nechávam do 60km/h a hneď radím 4.st. Podľa GPS mám overené, že pri tacho 60km/h mám reálnu 52km/h takže keď je rovná cesta idem na 4ke... kopec alebo spomalenie pod 55 hádžem zase 3. Mimo dediny, mesta 4.ka do 80km/h a 5ka si potom chrochtá 2600 pri 100-110ke. Diaľnica 120km/h tacho pri cca 3100.

Dreede, niekedy musime dat v BA stretko a prevezies ma. Nech vidim ci len ten moj je s dlhou rozvodovkou leniva potvora, alebo je to bezna vec

Jasne, preveziem, uvidíš

Jak tam koukam, tak 1.4 a 1.6 maji uplne stejne otacky pri stejnych rychlostech a radim nahodou skoro uplne stejne, Dreede
Tady jsem nekde cet, ze je spotreba vyssi pri castem razeni a ja radim docela dost casto, kdybych zkusil trochu jiny styl razeni, mohlo by to pomoct k nizsi spotrebe? co byste poradili? Me se obcas zda, ze by ten fofik mohl zrat min. Precet jsem tady spotrebu u jinych a mam teda o dost vyssi se mi zda (pocitac nemam a naplnit zase nadrz po 100 km jsem nezkousel, jen to odhaduji podle ujete vzdalenosti a poklesum rucicky)

Ja mojej ručičke palivometru neverím vôbec. X krát sa mi stalo, že ukazovala viac, alebo menej ako pri tých istých spotrebách a po skúsenostiach palivometra v týchto vláknach ho beriem ako hrubú orientáciu či mám, 1/4 alebo 1/2 nádrže.

Trebor: Záleží aj od profilu terénu v ktorom jazdíš. Ja tu všetko nabehám po rovine. Ak máš rovnaké otáčky aj rýchlosti, tak máš potom dlhú prevodovku... Tie sa dávali aj na 1.4??? Neviem si to dosť dobre predstaviť na tej 5ke.

TreboR: cekni tu aky mas staly prevod: http://www.icare.sk/

...s láskou vzpomínám na Escortíka s dlouhou převodovkou...

No pátral som a čítal a napíšem moje postrehy.
Focus1 1.6 74kW na 5ke točím pri 140km/h (tacho) 3600

No Focus 2 1.6 74kW točím pri 140km/h 4000 a aj pocitovo je ľahšie sprevodovaný ako môj.

Z tohto faktu som usudzoval, že mám dlhšiu prevodovku. Pravdepodobne mám ale kratšiu focus1 prevodovku a teda dlhšia točí pri 140km/h asi 3400-3500???

Do focus2 1.6 74kW sa montujú zase nové ešte kratšie skrine? Teraz som z toho chuj

FF1 1.4-1.8 mal rovanku prevodovku, rozdiely boli v stalych prevodoch od 3.61 - 4.06. vid tabulka tu: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 4&start=15

FF2 ma tusim staly prevod 4.06, ale cela skrina je kratsia - niekto znaly snad potvrdi.

...no jak co. Až do trojky mně to přijde stejný (jak u Esca - st. převod 3,82) - 3.st 2500ot/cca 50km/h, ctyřka a pětka je kratší. Ještě jsem si nezvykl, tak se rozjíždím jak s Escem a ta čtyřka mi tam nějak přebejvá .

No ja to vetsionu najezdim po caste se stridajicim terenu - stoupani/klesani a docela dost zatacek, ten dlouhy prevod zjistim jak mamka dorazi domu s autem, VIN zpameti neznam

Na dalnici je spotreba mnohem lepsi, myslim. Uplne nejlip to vyslo asi u nas jednou - to byla Praha- Brno podle palivomeru na jeden segment (kolik je to +-10-12 litru?) takze +- 5.5 litru na 100km - to uz je docela dobry. Anebo na plnou nadrz (do nuly ale to nebylo neco tam pred tankovanim bylo, nevim, kolik) 700 neco kilometru. Z toho prevazna vetsina po E50 (cesta z Prahy do mesta Worms vedle Mannheimu) a neco malo po mestu Mannheim. To bylo pred rokem, 3-4 mesice, co jsme to auto koupili. Ted mam prave dojem, ze to zere vic, nez tehdy. Tehdy jsem jel po dalnici i 140 (jednou dokonce z kopce 170, ale to nebylo vedome - jel jsem jen tak nejak s ostatnima , tak jsem si udelal svuj ryclostni rekord druhy den co jsem dostal ridicak ) ale ted radsi pres 120 nelezu, to zacina hodne zrat, podle palivomeru teda.

Pro me bylo prekvapemnim, kdyz jsem se dozvedel, ze ma fofo nadrz 55 litru. Protoze podle toho, jak tankujem, tak jeden segment vychazi na 10 litru (skoro presne) aneb rucicka bude uprostred, kdyz konrolka sviti a natankuje se 20 litru. a kdyz sviti konrolka paliva, rucicka je tesne pred prvni carou, tak do plne nadrze s pojistkou se natankuje neco malo pres 40 litru... Myslel jsem, ze to ma 45 litru...tak nevim... to mi tech 55 nejak nevychazi... nekolik krat jsme tankovali plnou vzdy kdyz svitila kontrolka a nikdy to nebylo vetsi, nez 46 litru (vetsionu 42 apod.). A to uz rucicka jde za posledni caru. To tam jeste 9 litru zbyva, kdyz sviti?! to je nejaky divny!

pripadne se omlouvam za roman , ale tohle tema me docela trapi, tak si to chci nejak ujasnit.
Moc dik za reakce!!!

Predbezne podle tabulky (viewtopic.php?f=9&t=15774&start=15) tak mam urcite tu 4.06, protoze trojku obcas pri mestske jizde radim, kdyz je na tachu +-30km/h takze tech min. 38km/h pri pomeru 3.61 to urco nebude. A ze bych s tim na trojku jel 154 to ani nahodou (nezkousel jsem) - nedokazu si to predstavit.

TreboR...........VIN máš také ve velkém TP .

já mám 1,6 16V a obsah nádrže je asi 52 l , nebudeš mít podobně ?

Zajimavy dotaz, takze jsem si vzpomnel i ja na neco: jaky je dojez FFI, kdyz se rozsviti kontrolka nadrze? Mival jsem Berlingo, tam to vychazelo asi na 110km, kdyz jsem koupil mondeo, nejak mi to v hlave neseplo a po ujeti asi 45km od rozsviceni kontrolky jsem natankoval. A nestacil se divit, do nadrze se veslo 62.5L ;] .. Takze byla zcela na nule.

Jak je to tedy u FFI, jaka je realny objem nadrze (muze se lisit od papiroveho udaje) a priblizne kolik litru zbyva v nadrzi, kdyz 'hladove oko' zacne svitit? Dik za info!