Ford Focus Forum

cr4sh3r87 píše:Tak já vyzkoušel konečně spotřebu mojeho fíka 1,8 16V

Do chorvatska cca 1000km za průměr 6,3l průměrnou rychlostí 90km/h
Zpět do ČR 6,2l, ale v ČR jsem tomu naložil pač už jsem toho měl plný zuby a od Brna po Kroměříž s plynem skoro na podlaze to vzrostlo na 6,8l (valil jsem přes 200 pořád)

V autě 4 lidi a kufr plnej až po strop..

Jsem spokojenej a čekal jsem, že to bude horší

To si děláš srandu ne? .. Já mám kombíka, ale stejně, vždyť máme stejnej motor. Co to je za r.v.? .. kdybych jezdil fakt pomalu a extra super ekonomicky, tak bych se dostal maximálně na 7l .. jinak si nebojí říct ani o 10l a to ani nemusim jezdit nijak "sportovně" ..

Srandu si nedělám Je to r.v. 99. Jinak za 10l už jsem nejel ani nepamatuju a že s tím jezdím po městě a dělám bordel pořád s tím autem.

Predpokladam, ze se tady bavime o realne spotrebe tj. presne zmerene dotankovanim. Udaje z palubaku jsou dost casto nepresny... Ja taky uz videl na palubaku za 200km trasu udaj 4,1litru, ale realna spotreba na celou nadrz pak byla kolem tech 5 litru.

Je to údaj z palubáku, který vždy ukazoval přesně to co měl.. xkrát kontrolovaný
Takže kraviny asi z ničeho nic psát nebude.

Taketo tvrdenia vacsinou najlepsie doklada mala ikonka v podpise s odkazom na historiu tankovani

No ja palubak nemam takze spotrebu merim tak ze tankuju vzdy do plna a pk to spocitam. Tankuju vzdy do prvniho cvaknuti. Toto by mel byt asi nejpresnejsi zpusob jak to zmerit. S moji 1,6 jsem jel za 10 - 12 ale bezne kolem 8 - 9 cestou do chorvatska za 3000km prumer 6,58 ale nejnizsi spotreba byla namerena po prejezdu v chorvatsku z orebice do crikvenice a to 5,7... Dlouhodoby prumer tesne pod 8 za poslednich 15000km.

George V. píše:No u dieselů je to trochu jinak, on ten průběh krouťáku je poměrně plochej, takže bych to modifikoval - diesel točit jen do otáček, kdy krouťák výrazně nepadá...

On nějak výrazně nepadá, těch 200Nm má ještě při 3800ot a to už je zase moc na naše dálnice
http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=i ... e96ff366b7

Tam už hraje větší roli narůstající odpor vzduchu...

Krásná křivka ne

Tomason: Zaujímavý je ten prepad krútiaceho momentu medzi 2000 a 2500 rpm. Je to graf origo z Forda alebo nejaký graf konkrétneho auta z brzdy?

Mam zeteca a ten propad nepocituju. Treba ma duratec jine krivky...

Tomason: Odkud to máš graf? Já mám na 1,8 přímo z brzdy a nějak se liší

štíreček: Tam sa Ti ale ešte mieša aj overboost, preto tých 300Nm

BTW: Tento week chata, diaľnica 140km/h (tacho), bez klímy a 6,35, tak by som povedal, že približne 0,4L je rozdiel medzi 120 a 140km/h.

Dreede nejde o těch 300Nm, ale o hodnotách v nízkých otáčkách, tam to overboost nedá, kdyby se pos...

Zeptam se asi jako blbec, ale jak mam cist ty uvedene grafy v navaznosti na spotrebu, pripadne hledani "optimalni spotreby?
V grafu vidim vykon, kroutici moment (?) a otacky, ale jakou ma tahle krivka grafu navaznost prave na spotrebu? Osobne bych rad vedel, kdy je jizda v FFI 1.6 'nejuspornejsi' :].
Predem dik za info!