Ford Focus Forum

Ano, ale kolik vyvojaru je fundovanych natolik, aby dokazali z paskvilu EU vytvorit poradny motor, rekl bych ze 0 a druha vec je, ze do vyvoje kecaji nemci...

A ted zacne jiny problem, elektroterorismus, kdy se zaviraji jaderny elektrarny a bude se premyslet, kde se budou nabijet auta, a uz ted mam problem ve skodovce zaparkovat, kvuli nabijeckam... Ještě radi budeme vzpominat na tyhle posledni spalovaci motory...

Pockaj, ty pises o niecom inom. Ze za danych podmienok nejde spravit "poriadny" motor. Ale balu vie samozrejme ako to spravit inak a lepsie.

phofy píše: 15.02.2021 20:51 Proc asi, protoze to je liny a vyhovoval mi turbobenzin. V ty dobe kdyz jsem kupoval focuse, tak sem mel najeto s turbobenzinem okolo 200k km a vyhovovalo mi to vic nez nafta, nebo atmosfera.

Takže sis závěr o atmosférách učinil ze své 1.6ky
A teď si vezmi, že rozdíl mezi 2.0 a 1.6 je ještě větší než mezi 1.0eb a 1.6. Ale máme prý líné atmošky. Moc to logiku nedává, co?

Jo a žerou stejně,mají menší emise,jsou blbuvzdorný a spolehlivý a nenechám si to diktovat od zelených mozků v EU.
Výrobci to tají.Sdílejte než to smažou

Rozdíl mezi 1.0 TSI vs. 2.0i. Duratec je neskutečný ve prospěch silného litru Bavím se normálním ježdění. Pokud 2.0i nebude mít zařazeno v optimálních otáčkách, tak se na litra nechytne A to se děje v 90% případů

Ja si zaver ze zadny 1.6 neudelal 2.0 sem taky neco najezdil a kdyz to clovek rval do omezovace, tak to jelo fakt suprove, ale 2.0 se novy koupit nedal. A zaver proc sem si koupil 1.0 turbo byl z toho ze sem s 1.2 turbo najezdil hodne v praci a 1.6 vytahnul pouze stenley protoze to byla poslední atmoafera, ktera se dala koupit a naftu sem falt nechtel, stacil mi stary focus, a nekolik sluzebnich oktavek

Koukám, že Ma.rt je z Prahy, tak klidně můžeme dát někdy porovnání, pokud jsi již dopředu smířený s tím, že uvidíš akorát tak moje zadní světla

A co myslis, proc si spousta mych kolegu koupilo turbobenzin? Protoze si udelali taky zaver z toho cim jezdi v praci

Takze v zaveru jsme hloupy ovecky

Pouze nevedome. Až prozreme, prodame to a koupíme něco spolehlivého (atmosferu nebo jízdenku na MHD).

phofy píše: 16.02.2021 11:24 A co myslis, proc si spousta mych kolegu koupilo turbobenzin? Protoze si udelali taky zaver z toho cim jezdi v praci

A to jim (firme) nevadily ty výměny motoru co 50k km?

S tím už správci flotily kalkulují když objednávají auta s turbobezíny, že třeba 2-3 roky, max nájezd 110tis ale 2x měnit motor

smoula píše: 16.02.2021 11:23 Koukám, že Ma.rt je z Prahy, tak klidně můžeme dát někdy porovnání, pokud jsi již dopředu smířený s tím, že uvidíš akorát tak moje zadní světla

tak ty máš nákupní tašku, to je trochu něco jiného.

smoula píše: 16.02.2021 11:21 Rozdíl mezi 1.0 TSI vs. 2.0i. Duratec je neskutečný ve prospěch silného litru Bavím se normálním ježdění. Pokud 2.0i nebude mít zařazeno v optimálních otáčkách, tak se na litra nechytne A to se děje v 90% případů

TSI neznám. Mám několikrát porovnáno 1.0 EB ve focusu kombi a 2.0 u mě v mondeu. A ten litr mi neujede, ani kdyby se pos.al..