Ford Focus Forum

To jo, inovace proběhla, ale stále platí, že Formula 5w30 je sračka.... A to mi i nezavisle potvrdil mechanik fordu, kdy jsem se ho ptal co do svého auta lije. A povídal mi, že když ví jaká formula je, tak že by si ji tam dobrovolně nenalil...

No já mám zase zkušenost naprosto opačnou s mým mechanikem, kterej mi udržoval starého Escorta... Toho jsem zase oleje s Fordí specifikací ve Fordech naučil používat (a to nejen pro mne) . Při první výměně taky remcal a tlačil mne do 10W40. Dostal jsem pak olej z 5l kanystru. Když jsem přijel podruhé, už čepoval sudovej .

ch4ser píše:To jo, inovace proběhla, ale stále platí, že Formula 5w30 je sračka.... A to mi i nezavisle potvrdil mechanik fordu, kdy jsem se ho ptal co do svého auta lije. A povídal mi, že když ví jaká formula je, tak že by si ji tam dobrovolně nenalil...

Jo mechanici od forda.Co tam leje místo toho?Castrol magnatec?

ja myslim ze i u noveho motoru se striktne nemusi dodrzovat presne znacka oleje
..a to ze vyrobce nekde udava ze to je proto ze jsou v motoru mensi vyrobni vule,extra materialy atd atd...blablabla...blbost ..verte ze neni zadnej rozdil pouzit lehkobezny nebo A3! ..nikdo mne nemuze tvrdit ze kdyz je mazaci vrstva silnejsi ze to ublizi motoru... ..blbost...treba soucastky v prevodovce plavou v oleji...tak proc by tam pri dnesnich mazadlech vubec mnel byt? ... ...vsechno tohle je jem o penezich nic vic nic min
a ty vase reseni jestli je 5w30 uplne nejlepsi pro motor je blbost..vyrobce oleje nabidnul vyrobci aut olej za paradni penize a ti snizi vyrobni naklady na auto a tudiz zvetsi zisk...a vo tom to vsechno je
..je totiz rozdil koupit litr ve flasce za 350 korun a nebo x stovek tisic litru kde pak vyjde jeden litr na 50 korun....kdyby nejakej vyrobce za ty penize nabidnul 0w50ku do vyroby tak na to tenhle olej striktne predepisou taky..vsechno je dneska jen o penezich a kamaradech...kdyby nekdo z Parama mel kamarade ve fordu a prez nej dohodil x milionu litru tak klidne predepisou i M6ku...hold to nikdo neudelal

a on Castrol tu jejich Formula F nedela? ..ale v podstate je jedno kdo pro ne dela olej....jde zas jen o penize...
nebo si nekdo mysli ze olej s nazvem Formula F by treba Paramo firma neumela vyrobit? ..lidiii ...neblaznete..ale neberu nikomu tu jeho "pravdu"...

George V. píše:Focus všechny motory od Escorta nezdědil, 1.4 a 1.6 je nová konstrukce...

- Jo, taky jsem si to myslel, ale pak mě tady někdo (nevím kdo) přesvědčoval, že je 1.6 ve FF1 stejná jako v escortu a nebral ani moje argumenty, že má naopak sání a výfuk, že to viděl rozebrané a je to stejný motor. Tak teď se zase vrátím k tomu, že 1.6 ve focusu je jiná než v escortu.

vitr73: Lehkoběžný 5W30 má IMHO pravý důvod ve snížení spotřeby. I když je to jen o pár %, každé procento se hodí, takový je trend výrobců aut, snižovat spotřebu, snižovat emise CO2 (což je totéž), dosáhnout lepší EURO.

jo taak...tak kdyz s 5w30 to sezere na 100km o 0.0000000000000002 litru mene nez na 10w40 tak pro mne jako koncoveho uzivatele je to zcela nepodstatne a rozdil v cene 5 litru oleje pri vymene se tahle uspora paliva cenou nevrati ani nahodou za celou zivotnost auta(u nas je to tak 20 let)....a i kdyby ten 10w40 zkratil zivotnost motoru o 10 tis km tak na 300 tis km je to taky nepodstatne...
ekologicke podle mne neni kazdejch 10 let nove auto(zatez na likvidaci stareho) ale to aby jsi koupil auto a bez problemu te 30 let vozilo....to ale mluvime o ekologii a ta nikoho v tomhle svete nezajima..dulezitejsi jsou penize v tomhle svete....
a o EURO normach nemluv...kolik stovek aut za svoji zivotnost vyplodi tolik svinstva do vzduchu jako 4 motory na 747ce za 14 hodin letu s nejakejma 400 lidma na palube? ..kolik lidi by tech stovek auto pri stejnem mnozstvi vypusteneho svinstva do vzduchu asi prevezlo na stejnou vzdalenost?
..lidi nenechte se masirovat televizi a zkuste pouzit vlastni tu bilou vec v hlave....

Jsi zaspal dobu, ne? Je tlak na ekologii, pneumatiky s nízkým valivým odporem, aerodynamika, snižování hmotnosti, rozšíření dieslů (= nižší spotřeba), nástup malých turbomotorů, downsizing...

(Že to ve skutečnosti je pseudoekologie a snížení spotřeby dosahují výrobci jen v laboratorních podmínkách a používají k tomu různé obskurní finty, jako přehuštěné pneumatiky... je věc druhá.)

to je tlak na ekologii snizit zivotnost dane veci a pak ji likvidovat-ekoligicky? ...hmmm..tak to jsem rad ze tomu nerozumim....
a prave tim co pisu jsem dobu nezaspal..co se deje vidim a chapu zamer vyrobcu...a takova je doba
..ale to tu resit nebudem..tady je tohle tema o tom jakej olej je nejlepsi a urcite pro motor je nejlepsi olej kterej je mastnej...na tom se schodnem ne?
a eko se ti zda rozsireni naftaku jo? ..to snad nemyslis vazne...kdekoliv na emisni kontrole se zeptej kolik sracek vypusti naftak(tabulkove a hlavne jake) se spotrebou 4 litry na 100km ..a vyjde ti ze ani benzinak se spotrebou 15 litru na 100 na nej nema....takhle- kolik vznikne skodlivin spalenim 1 kg papiru a kolik vznikne spalenim 1 kg PVC? ...obrazne... je lepsi na ekologii jeden turbinovej motor s hodinovou spotrebou 14 tun kerosinu a nebo 1 4valec se spotrebou 8 litru benzinu....a tak to je

"Fordí" 5W30 A1/B1 (A5/B5) je ještě špicovej olej oproti tomu, co za sračky lejou jiní výrobci. Třeba VW - 1.6i Octavia II r.v. 2006(naše služební), předepsaný long-life s C3 specifikací (5W30, 0W30). Po nějakejch 150000km spotřeba 1l oleje na 1000km. Po jedné služební cestě se mi po nadskočení na nerovnosti rozsvítila kontrolka oleje. Tak jsem zkontroloval olej, samozřejmě pod spodní ryskou. Na omak stejná řídká vodička jak Fordu . Tak jsem dolil 0W30, co tam byl pro ten účel připraven, splňoval předepsané VW specifikace, C3 a světe div se, v závorce uvedeno A5/B5 .

Tam bude spíš problém v intervalu 30 tisíc km na výměnu oleje.

A taky konstrukce motoru (která je opravdu pro oleje specifikace A3/B3); VW olej žere už jako novej, long-life vodičku obzvláště... A to ještě u nějakého supernového VW motoru napsali, že kvůli snížení tření jsou použity pístní kroužky s menším předpětím. A pak to nemá žrát olej...

vitr73: Vždyť píšu: pseudoekologie.

pkadecka:
...spis vydelek-ekologie...

...že kvůli snížení tření jsou použity pístní kroužky s menším předpětím. A pak to nemá žrát olej...
..a prave treba u seatu leon tu spotrebu te "vodicky" resil bratr 10w40kou A3/B3...a najednou to tech 15 tis km vydrzi bez dolevani....a kdyz to rikal monterum v Seatu tak sami rikali ze udelal to nejlepsi co mohl..nalejt neco s A3/B3.... stejne jako mne mechanik od Fordu v Ohrazenicich rekl.." tu Formula-F do toho radsi nelejte...neco co je A3 radsi...ja bych to do auta nelil a tu tu delam uz roky" ...a to neco naznacuje ze je to loby vyrobce aut aby to nevydrzelo...