Ford Focus Forum

Jak jsem říkal moji zkušenost s Ford servisem a olejem, úplnou náhodou jsem tam potkal člověke, bydlícího v mých krajinách, tak byl více sdílný a dle jeho slov ohledně oleje konstatoval, že hold na 5W30 Formula motor za studena hučí jak smyslu zbavený a po aplikaci oleje s vyšší viskozitou může být motor až o polovinu tišší.

Sám mi i mezi řečí řekl, že jak skončí záruka na jeho Focusu, nalije si tam firemní 5W-50... Nemyslím si, že by si chtěl zničit hned motor... Takže řeči typu, nic jiného tam nelejte nebo motor to nepřežije nejsou asi na místě... Ja tedy leju předepsaný fordem, ale co Ford přešel na Castrol pro Formulu, mám pocit, že motor huláká nějak moc...

Neporovnával jste někdo starý olej A1/B1 a nový A5/B5
Příjde mi, že ten starší je o něco hustší, nebo se mi to zdá a je to stejný

ano subjektivní pocit hustoty teoreticky by mohl být , ale spíš jen pocit .
ACEA A1/B1 - standardní olej - snížená HTHS
ACEA A3/B3 - vysoká zátěž - normální HTHS
ACEA A5/B5 - vysoká zátěž - snížená HTHS

A zvukově se projevou jak tyhle 2 oleje? Je možný, že po zahřátí je motor hlučnější na ten nový olej?

Ano je to tak... stará A1 byla mín hlučnější... Aspoň co já si tak nějak pamatuju...

Před 14 dny jsem měnil olej a jak jsem psal dříve,dal jsem tam Valvoline Durablend 5W-30.Oproti oleji Ford Formula F 5W-30 je motor o poznání tišší.

Tomu věřím , co Ford olej začal dělat Castrol prej "kvalita" klesla ,ale naštěstí jiné značky jsou na tom dobře . Kupodivu můj Castrol edge titanium 5w-40 A3/B3 po zahřátí motoru taky dobře maže a motor tichučko přede a když přišlápnu plyn motor jde taky ochotně do otáček. Jak to trochu rozjezdím mám v plánu tam dát Mobil1 5w30 ESP Formula , protože se zdá že motor tolik oleje zatím nepapá jinak bych zůstal u edge.

Já teda měl Valvoline maxlife A5/B5 5W30.Pak jsemz mněnil na Valvoline maxlife 5W40 A3/B4.A změna to byla taková že jsem chtěl už párkrát startovat běžící motor

A ted jeste kolik mate tech km nabehano, kdyz poznate jak dobre maze a motor z vas nekdo pulil? Ja mam 402tis km na motoru s Fordi 5w30 a za tu cenu co se prodava, proc prechazet na jinej olej

No vzhledem k tomu jaké jsou pracovní otáčky dieslu a benzínu tak bych to vůbec nesrovnával.Taky si tam může někdo nalít vodu jestli na tom chce ušetřit ale nikoho k ničemu nenutim Jen říkám vlastní zkušenost kterou potvrzuje spousta dalších uživatelů.A ti odpůrci jen: já to tam liju a auto jezdí

Johny181: ja ti rozumim jak to myslis, ale nechapu zase ja reakce lidi, co si koupi jete auto klidne benzinove, to ma nakrouceno 100tis km - 150tis km na nejaky olej. Auto koupi najedou na to 20tis a pak zacnou rikat, jak tenhle ci tamten olej je dobry, Castrol je spatny, Mobil je kvalita, atd, zacnou rikat jak lepe maze, nebo jak rychle promaze vrsek, ale vse je jen subjetivni. Nikdo z vas ten motor nemel venku a nikdo z vas, ho nemel rozpuleny, aby rekl jak moc jsou opotrebovane jednotlive casti a jak moc ma na to vliv soucasny olej, ano vule se daji trochu eliminovat prechodem treba na hustci oleje SAE 5w-50 i bez nutnosti vyssiho viskozniho indexu.
Proto si myslim, ze vzdy je dobre, drzet se specifikace vyrobcem vozidla, viskozita. A tim nikdy nemuze uzivatel slapnout vedle.
Je jasne, pokud budou na motor, kladeny vysoke naroky bude dle toho potrebovat adekvatni mazani ( coz myslim, vozidla co se pohybuji ve vysokem spektru otacek, okruhy, rally, atd. ). Ale to neplati pro bezneho uzivatele, co ma auto jako dopravni prostredek z bodu A do bodu B. Rozhodne lepe motoru prospeje, davat kvalitni olej schvaleny vyrobcem a menit v pravidlenych intervalech, pokud budou caste starty, mestsky provoz, rozhodne zkratit vymenu na polovinu a tomu motoru to prospeje lepe, no a pak uz se ukaze jen cas .

Co jsem taky vyčetl od lidí že 5W-30 Ford olej je spíše pro městský provoz ,ale nikde není zakázané tam dát 5W-40 A3/B3 o těchto olejích bylo popsáno už dost a motoru Ford rozhodně neublíží naopak kdo jezdí více delší trasy tento olej spíš přivítá než tu Eko vodičku do města ,navíc vytvořený film má lepší trvanlivost i ve vyšších otáčkách a teplotách při stejné spotřebě a pokud se mění co rok do 10t km vidím to spíš jako posun vpřed ,to že Ford má motory přizpůsobené na 5W-30 A1/B1 A5/B5 ještě neznamená že nic jiného tam nemohu nalít ,naopak alternativa(A3/B3 nebo 5W-40) těmto motorům neublíží naopak si myslím že prodlouží životnost a lépe vymezí vůle u motorů které mají víc jak 100t nalítáno nehledě na menší spotřebě tohoto oleje,co mi je platná nižší viskozita lepší emise nebo uspora paliva v promile procent když to žere olej a nemám jistu kvalitního promazání při jakýkoliv podmínek.Dřív auta najezdila x km a měli daleko horší oleje bez kurvítek viskozit atd a motory vypadali v pohodě .Na dálnici jedu 130km/h a točím 4000t otáček to se mi nezdá jako ideální pro tu vodičku od fordu (BP- castrol) navíc Ford neví co chce bral origo olej od Shellu pak Mobilu a teď Castrol .
Každý si tam lije co chce ,nalil jsem si tam 5W-40 a nemám problém ,neničím motor(spíš naopak poskytuju ještě lepší ochranu) a emisemi projdu tak co řešit.

já zvolil A3/B3 5W40 hlavně kvůli způsobu, jakým jezdím. Omezovač potkávám celkem často a celkově motor dost točím, tak chci mít jistotu, že to bude mazat.

- ked najazdis na Forde cez 150tis.km na 5w40 tak napis v akom stave mas motor
ono strasne zalezi ako sa majitel stara o auto , setrne studene starty,to znamena ziadne tocenie motora cez 4000ot. a motor ma teplotu tak -5 , alebo vymena oleja cez 20tis.km a mam este cas.
a nesuhlasim ze pri 130km/h a 4000ot. 5w30 A1 neumaze ......
nie som zastanca ani jednej vyskozity,kazdy olej ma svoje vyhody a nevyhody,ale tvrdit ze olej 5W40 lepsie umaze 6000ot. no neviem mozno hej , tvrdia ze 5w40 dava hrubsi film ale to neznamena ze je stabilnejsi ,, ja som osobne pouzival 5w40,ze tiez mam rad ostrejsiu jazdu a motor je tam kde nikomu neprajem

Hrubší film bude a je vždy stabilnější než ta vodička pokud použijeme kvalitní olej dle specifikací ,něco se píše o hustotě odvodu tepla atd ,střihová stabilita je jiná ,není problém najezdit 150t km s tím olejem - snad nečekáš že motor bude v horším stavu jak s 5W-30 ? To spíš naopak jenom mu prodloužím životnost a nebude takové tření včetně rezervy pro stírací kroužky ,to jestli něco umaže líp nebo hůř je náš subjektivní pocit ale pocit jistoty že olejový film je dostatečný kvalitní za každé situace je k nezaplacení.Já netvrdím že něco A1 neumaže ve vysokých otáčkách ale kde máš tu jistotu? Spotřeba oleje atd - to je každého věc a proto si tam každý lije podle sebe - Já už třeba poznal že můj edge 5W-40 A3/B3 motor stišil a běží daleko kultivovaněji včetně nebát se toho přišlápnout plyn v určité situaci jízdy. Jiná situace je pokud auto bude vyloženě na městský provoz a krátké popojížďky,časté studené starty, tam klidně nechám 5W-30 A3/B3