Ford Focus Forum

Přibrzdi, máš Millera odzkoušenýho jestli jsi viděl butelku jak vypadá jen na netu , tak si ho dej do káry a po pár km změníš názor. V tomto případě to s oleji Milers není žádná marketinková fáma, je to nejlepší olej na našem trhu a jeho kvalita odpovídá i ceně, oproti jiným předraženým. Když se vrátím k historii, tak to trvalo dva roky na nátlak zákazníků, než začal k nám být dovážen olej jedné požadované normy. / Jinak jsme v přímém kontaktu s šéfem dovozu pro ČR , pro dotazy na technická data oleje./ Několik členů olej - fora má osobně odzkoušeno - jezdí na něj a mohou potvrdit kladné změny chodu motoru, tak zde neplácej o teflonech a přečti si specifikaci přímo na stránkách Millers.

Nech je dobry. Ja netvdim, ze nie. Olej moze byt super, aj dobre aditiva. Ale uz ked vidim nieco ako nanocastice, alebo nanotechnologia, tak sa mi obracaju oci Nieco ako s tym teflonom od NASA.

...ja si stejne myslim ze hlavne at to je mastny...do tehle starejch na tachu stocenejch motoru kde pisty uz delaj kotrmelce ve valcich je urcite nejdulezitejsi aby to bylo "mastny"....ale to je jen muj jezedackej nazor...je jiste ze do noveho a nebo zajeteho motoru kde to jeste nema vule je lepsi nalejt neco "lepsiho" ...ale do vylitaneho motoru (hlavne do benzinu) je to uz jedno a zbytecne by to jen prodrazovalo provoz toho stroje...proc si myslite ze do motoru s 350 tis km leju 10w40 od BP? ..sudova mne vyjde na 86 kc litr...

Asi tak. Můj motor si vezme asi litr oleje na 4000 km. Leju tam Carlson 5W40. Litrovka se dá koupit na benzínce za 89,- Kč, 4l pixlu jsem kupoval v Globusu asi za 499,- nebo 449,- (to byla akce, jinak stojí 699,-). Kdybych tam lil 5W30, sežral by ho určitě víc.

Auto má najeto 193000 km, motor vlastně nevím, protože není původní, sehnali něco z vrakáče a vzhledem k tomu, že mi tam dali starší typ, než jsem tam měl, tak bude mít možná i o 50000 km víc.

Po studování (nejen) zde, jaký olej a proč, jsem si udělal názor, že 5W30 je lehkoběžný olej, který tam Ford dává primárně kvůli nižší spotřebě. 5W40 nebo 10W40 je možné taky použít (píše se to i v manuálu i když jen u doplňování oleje), jen holt auto bude mít trochu vyšší spotřebu benzínu. Možná.

A zas zavadzanie.
5W30 mozes mat aj A3B4. Nalepka 5W30 este neznamena, ze je lahkobezny.
Ak mas tak vylagrovany motor, tak tam daj aj 10W40. Ten motor je uz v haji. Len aby nezral oleja tak vela. To nie je len o jeho cene. Ale odrovnas kat a lambdu. Bez katu emisie jednorazovo vybavis (znamosti), bez lambdy ti motor bude blbnut stale.

Když píšu 5W30, myslím fordí 5W30.

Na ten motor jsem už najel 30 000 km. Pokud by byl v háji kat, potažmo lambda, auto by to poznalo a rozsvítilo by mi kontrolku na palubce, ne? Stejně mě za tejden čeká technická, tak se uvidí.

Myslis myslis. A ten kto cita mysli nieco ine. A takto vznikaju jasne a zarucene informacie odbornikov (aj) na oleje.
V tvojom pripade by pri poruche katu rozsvietilo kontrolku. Ale ta svieti az po tom, ako sa znici.
Lambda sa neznici tak, ze zrazu nic. Ale sa poskodi a bude tzv. pomala. Takze bude nepravidelny beh a regulacia motora. Kontrolka sa rozsvieti az prilis neskoro.

Jako vážně tady řešíte to, že jeho 10W-40 odrovná kat a lambdu?

Ono je to právě naopak, jeho 10W-40 prodlouží životnost jeho katu

A to jen díky tomu, že ho spaluje méně a tudíž jde míň fosforu na ten kat

Však přesně tohle stano psal výše.

Priznavam,da sa to chapat dvojako. Ale kazdy trosku znaly to dufam pochopi spravne.
Tak pre upresnenie: Ak motor pali olej, znici kat a lambdu. Ak 5W30/40 zerie privela, tak naliat 10W40. Ale to je oprava typu mensie zlo. Nie ze tam ten olej patri. Alebo kvoli cene (aj ked je lacnejsi). Motor v tomto pripade ma uz najlepsie obdobie za sebou. Toto je len odklad jeho konca.

Tak asi jsem to pochopil špatně

A ještě si myslím, že pokud to žere 5W-40 tak mu 10W-40 nepomůže. Sice jsem oleje 10W-40 nestudoval, protože mě nezjímají, ale pochybuju, že ten průběh bude jinej oproti 5W-40.

Spíš si myslím, že pomůže víc Mobil ESP 5W-30 nebo 5W-50 Ale jsou dražší no.

Já Mobil 1 5W-50 jezdím v ST a nemůžu si ju vynachválit

A není to kvůli spotřebě oleje, ale kvůli tomu, že ten olej nepřepálím ani kdybych chtěl a na čistotě oleje je to znát

..no nechci se nijak hadat ale z vlastni zkusenosti vidim ze motor s 350 tis km(muj co na nej jeszdim) 5w30ku zral tak ze na predepsanejch 15 tis km jsem ho v podstate 2x vymenil v motoru...
10w40ka mne staci necele 3 litry na 15 tis km na doliti....z cehoz usuzuju ze ucpanej a nasledne provrtanej kat je dusledek spotreby oleje a pomala lambda je mozna taky od oleje ale spis chcipla sama starim...a opravdu nejsem mentalne retardovanej abych do takoveho motoru nejake penize investoval...az umre tak to hodim do srotu cele i s kolama...

Mám dotaz. Sháněl jsem na netu motorový olej Ford formula 5W 30. Cenové rozpětí od 120 kč/l do 200 Kč/l. V čem je problém? Dostanu poštou v kanystru stejný olej za 120 kč jako za 200 kč? Olej 5W 40 kupuju stáčenej u velkoobchodníka za 150 kč/l. Je to nějaký šméčko, nebo zkrátka jen výdobytek kapitalismu?

Aj drahe veci mozu byt falzifikaty.
V tomto pripade to je vacsinou kapitalizmus.

Falešný olej vyjde tak 40,-/litr pro obchodníka.
Problém je v tom, že jeden obchodník na tom chce mít zisk, za to druhý obchodník udělá všechno pro to, aby byl nejlevnější a má na tom kulový.