Ford Focus Forum

Myslel 1,6 v FFII. Tam bude urcite linejsi nez v FFI.

To priserna treba brat s rezervou a len na variantu 74kw. Hlavne "priserna" vo fofoII a len z hladiska vykonu v porovnani s 1,6 85kw, 1,8 tcdi a duratec. Proste som skusal a viezol sa vo vsetkych fofo2 s tymito motormi a 1,6 74kw je fakt v porovnani s nimi mizerna, resp. tam clovek najviac citi, ze ten motor na to auto nema.

Fofo1 som soferal iba raz aj to bolo 1,8 tdci.

Tak snad som neurazil nikoho (chmelko) (ani to nebol zamer) .

Sw: a este niekde aj bolo vynadane misoo-ovi nieco v tom zmysle, "nebud uz ako Anndy, alebo si uz ako Anndy"
Asi sa nepresne vyjadrujem. A ja mam focusa naozaj rad, len nie bezvyhradne

kua chuapi co sa vam furt na tych motoroch nezda...

vy ste uz asi z tych novych aut a motorov rozmaznani... ja by som vas posadil na tyzden do Favorita 1,3 alebo este lepsie do starej skodovice a to by sa vam ta 1,6 zdala ako ferrari...

ja to beriem ze zniesol by urcite viac aj ja by som si to zelal ale tych 100 koni je take to optimalne minimum... ist to ide, predbiehat to predbieha, pomerne slusne zrychluje atd... to skor tie dobre podvozky v nas vyvolavaju ten pocit ze je to malo... ja viem ze takych 125 k by bolo tak akurat... nuz ale vsetko stoji penaze...

EE, ver tomu ze 125k je malo
a niekomu aj 150

1.6 85 kW (na brzde nameria kazdy 90 kW a viac ) vs 1.8 92 kW
tieto motory su vykonom skoro identicke
ale 1.8 ma vacsi objem a ma o malo vacsi krutiak a lepsie rozlozeny
preto pocitovo ide lepsie (lepsia dynamika v nizsich a strednych otackach)
ale v konecnom dosledku idu rovnako, len 1.8 nemusis tolko tocit na dany vykon

ja prave naopak, ak by bola 1.6 85 kW lacnejsia, logicky by som 1.8 92 kW nezobral, lebo presne tolko da aj 1.6 a usetrim na motore aj poisteni
potom radsej dvojliter, tych +20 kW oproti 1.6 je rozhodne citit

inac je to aj pekne vidno, ze ford na trh vobec nedava do akciovych ponuk 1.6 ti-vct aj 1.8 zaroven (napr. terajsia slovenska akcia focus X, nie je tam 1.6 ti-vct ale 1.8 je, a naopak napr. v roku 2007 bola akcia zasa na 1.6 ti-vct a nebola tam 1.8 ).
stale sa snazi tie motory prezentovat osobitne, aby ludia nezacali porovnavat, ze preco nie je ziadny rozdiel vo vykone ale je rozdiel v cene

ford nam pcha stare sunty, ved co by si chcel za tak lacno, nie?

Mozno s vykonom mas pravdu, ale ten rozdiel v jazde je vyraznejsi, ta 1,8 ide proste aspon pocitovo lepsie. Sa spytaj misoo-a. Ked som siel jeho 1,6, tak si myslel, ze to bude uplne rovnake - a nie je ale to je fuck.

125 koni je malo, aj 150 je malo. kazdy motor, co ma clovek chvilu, je malo. Mozno okrem extremov.

Ja som to myslel ale ked tieto provnavas spolu tak urcite 1.6 74kw je najhorsia, pocitovo aj vykonom.

Ja viem jazdit aj so slabym motorom. 5 rokov som mal htp a nerobilo mi to problem. Aspon ma to naucilo jazdit.

prechod z 1.2 htp 47 kW fabia1 kombi do focus2 1.6 74 kW kombi:
- rozhodne budes citit vacsi vykon vo focuse hlavne v rychlostiach nad 100km, cize na dialnici alebo pri predbiehani na okreskach
- budes sklamany z dynamiky na 1-tke a 2-ke oproti htp, pretoze htp ma prve 2 prevody kratsie, je to lahsie auto a vyslovene sprevodovane do mesta
- suhlasim s nazorom, ze fofo2 ma tak dobry podvozok, ze 74 kW motor sa ti bude zdat, ze je lenivy, ale bude to sposobene tym, ze budes chodit rychlejsie do zakrut a toto si neuvedomis, ze si na ovela vyssom vykone ako na fabke

Anndy píše: Mozno s vykonom mas pravdu, ale ten rozdiel v jazde je vyraznejsi, ta 1,8 ide proste aspon pocitovo lepsie

to je presne ta ista debata ako 1.8 tdci 85 kW a 1.6 ti-vct 85 kW
pocitovo ide 1.8 tdci ako raketa oproti 1.6 ti-vct
ale ked ich das na ciaru a das sprint na 100 km/h, tak dojdu na stovku uplne narovnako

ked je vacsi krutak polozeny v nizsich otackach (hovorime, ze motor ma lepsie rozlozenie priebehu krutiaku) znamena to, ze dostanes vacsi vykon na kolesa a menej tocis motor.
presne toto je ta pocitova dynamika, ide to akoby potichu a taha
1.6 ide rovnako rychlo ale musis ju tocit viac a uz v kabine nie je ticho a ten pocit z jazdy je uplne iny, zda sa ti, ze pokial 1.6 nejdes po krku tak netaha vobec

Kh. A práve preto je 1.8 lepší, aj ked iba o kúsok. Rýchlejší asi nie.

Ja som mal 5 rokov htp a 74 kw 1.6 sa mi nezdala raketa!

Anndy píše:Kh. A práve preto je 1.8 lepší, aj ked iba o kúsok. Rýchlejší asi nie.

Ja som mal 5 rokov htp a 74 kw 1.6 sa mi nezdala raketa!

No, raketa to není díky dlouhé převodovce, ale rozhodně lepší než HTP - s tou předjíždět kamion byl dost často bobřík odvahy - 3krátká 4slabá
Měl jsem ji služebák, po 95 000 šla do světa a dostal jsem OI ropu74Kw. To je na předjíždění jiné kafe , akorát ten podvozek , no má i malé plus - pěkně žehlí díry na silnici -těm mělčím (jedna vrstva asfaltu) se ani nevyhýbám

a čo z toho vyplýva milí moji? ČAKAŤ na 1.6 Turbo-Ti-VCT
(dovtedy len: "objem nenahradíš" )
1.6 a 1.8 je v rovnakej tarife povinneho ručenia

tak som našiel v jednej diskusii

Škoda Fabia HTP=
Honem to prodej
Hovno to pojede
Honím tři pístky
Hodně trapnej pohon

Zase ten motor HTP, nie je taky zly za aky ho vsetci maju (najma ti, ktori ho nemali). Napr. do mesta je vyhodnesji ako napr. 1,4 mpi. Mimo je to tiez v pohode (ak nejdete 5-ti alebo extremne nalozeny kufor) okrem dynamickeho zrychlenia. To vas vsak nauci jazdit spravne, vyuzivat rychlosti, zbytocne nespomalovat a nebat sa tocit ten motorcek .

No vy ste to tu zase "pěkně" rozjeli. To že má být diskuze o motorech 1,6 a 1,6Ti-VCT ?

Tak já si taky zaspamuju... Příšte už jedině ST s motorem 2,5 Turbo

Tak panove, slibovana fotka - Fabia ve 188km/h - je nize Je to z D1, kilometr je videt, smer Brno, neni to z kopce ale rovinka a auto je opravdu Fabia Combi 2004 1.2HTP 47kW. Vlevo na otackomeru je videt, ze toci cca 6100 a ve stejnych otackach me zastavuje omezovac na 2 nebo 3, tak nevim, proc by me nemohl zastavit na 5
A u FF2 zkusime tedy tu 1.6 74kW, kdyz to nebude stacit, tak to casem vymenim...diky vsem za komentare