Ford Focus Forum

panther7 píše:Nejde o raketu, ale o to, že do 190 jsou dražší skoro o 1000-tzn. že stojí 3090,-. Tak if bude vadit, že budu mít do 210km. Samoizřejmě tak rychle jezdit nebudu-nejsem šílenec

To mi hlava nebere ... proč u rozměru 195 jsou o litr dražší 91H než 91T a u rozměru 205 je to naopak. Vyšší rychlostní index by měl znamenat měkčí gumu kvůli lepším vlastnostem ve velkých rychlostech ... takže vadit to nemůže, snad jen aby se něja rychlejš nesjížděly, ale takovej rozdíl v tvrdosti to snad nebude

cim vykonnejsia,tym tvrdsia,zosilena bocnica,atd

Honek:malinko to pleties, ci je maksia guma, zpravidla kvoli mnozstvu siliky,ma lepsiu prilnavost a trakciu pri znizenych podmienkach, ale o to horsiu vo vysokych rychlostiach....cim ma guma vyssi index pri danom modele nerozhoduje ale ani tak zmes, taj je rovnaka, ako vystuhy konstrukcie pneu

chmelko píše:Honek:malinko to pleties, ci je maksia guma, zpravidla kvoli mnozstvu siliky,ma lepsiu prilnavost a trakciu pri znizenych podmienkach, ale o to horsiu vo vysokych rychlostiach....cim ma guma vyssi index pri danom modele nerozhoduje ale ani tak zmes, taj je rovnaka, ako vystuhy konstrukcie pneu

Jestli to platu tak sorry, ale vycházel jsem s info na pneu e-shopech, např:

index rychlosti (kód abecedy "T"=190km/h) dle tabulky (viz.níže), používané pneumatiky by měly mít vždy stejný nebo vyšší rychlostní index, než je nejvyšší povolená konstrukční rychlost automobilu (dle TP), čím vyšší index rychlosti, tím je směs pneumatiky měkčí (aby pneu měla lepší přilnavost při vyšších rychlostech) a je většinou použito tužší kostry bočnice pro lepší vedení

Tak sem se toho moc nedozvěděl. Tak znovu - bude vadit když koupím, H nebo T. Jde mi o to, např. přilnavost, opotřebení, hlučnost, tvrdost atd. když budu jezdit jen max 150-160 v zimě

uz som pisal,ze pre nase auta je T uplne dostacujuce

bud tam maju chybu,alebo je to zamerne bludenie...
dam ti len taky jednoduchy priklad dajme tomu z F1, kedy sa pouziva tvrdsia a kedy makksia zmes, tvrdsia je omnoho rychlejsia ¨na teplom povrchu,pretoze pracovnu teplotu okolo 100 stupnov dosahuje o nieco neskor ako guma s makksou zmesou, ktora je lepsia do horsich,chladnejsich pomienok...mozno vseobecne matie fakt tento,ze guma musi tzv.lepit aby dobre sedela...to je sice pravda...ale pri vysokych rychlostiach je fakt ze sa zacne prehriavat,drolit omnoho nebezpecnejsi ako ten;ze guma zostane pri tychto rychlostiach chladnejsia

napriklad moje fofo ma v TP tusim pisanu maximalku 193km/h aj ked sa da s nim ficat o nieco rychlejsie nepredpokladam,ze budem pravidelne prekonavat index T co je 190km/h...spravne podla legislativy by si mal pri pouziti pneu s nizsim indexom ako je jeho konstrukcna rychlost pouzit nalepku v zornom uhle vodica...ale kvoli tym 3km/h na to fakt kaslem...takze chmelko obuva tiez T

zirafak píše:uz som pisal,ze pre nase auta je T uplne dostacujuce

Goodyear Ultra Grip 7+ skladem 20 ks pneu
k dodání do 24 - 48 hodin
rozměry: 205/55 R16
rychlost: H (210 kmh-1)
nosnost: 91 (610 kg)
koupit pneumatiku za 2200,- Kč s DPH Goodyear Ultra Grip 7+


Goodyear Ultra Grip 7+ není skladem
k dodání běžně za 7 až 15 dnů
rozměry: 205/55 R16
rychlost: T (190 kmh-1)
nosnost: 91 (610 kg)
koupit pneumatiku za 3090,- Kč s DPH Goodyear Ultra Grip 7+

panther7: tu ale nieje co riesit....je to marketing, tovar ktory sa predava viac a je na sklade je lacnejsi ako ten, co sa musi doobjednavat...
takze urcite brat ten H, ak by bol taky cenovy rozdiel opacny...poviem ze T

a co napriklad toto?

Goodyear Ultra Grip 7+
205/55 R 16 91 T zimní

Parametry:
Dostupnost: Skladem více než 4 ks, dodání do 2 prac. dnů
Maximální nosnost 1 pneumatiky 615 Kg, maximální rychlost 190 km/h
Konečná cena: 2.093,- kč

Název: Goodyear Ultra Grip 7+
205/55 R 16 91 H zimní

Parametry:
Dostupnost: Skladem více než 4 ks, dodání do 2 prac. dnů
Maximální nosnost 1 pneumatiky 615 Kg, maximální rychlost 210 km/h
Konečná cena: 2.158,- kč

A aky mate nazor na zimne jazdenie na hlinikovych diskoch? Viem, ze kedysi sa to neodporucalo, lebo vraj praskali. Teraz to uz vraj nie je technicky, ale iba skor kozmeticky problem - disky sa obiju a neviem co este. Rozmyslal som, ze by som plechace nekupoval, co usetri dost penazi. Mam kola 205/55 R16 84T na alu diskoch.
Otazka este je, ci tam teda dostanem nejake retaze, alebo nie... :-/

pokracuj prosim tu

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... A+alu+zima

Dakujem.

chmelko píše:bud tam maju chybu,alebo je to zamerne bludenie...
dam ti len taky jednoduchy priklad dajme tomu z F1, kedy sa pouziva tvrdsia a kedy makksia zmes, tvrdsia je omnoho rychlejsia ¨na teplom povrchu,pretoze pracovnu teplotu okolo 100 stupnov dosahuje o nieco neskor ako guma s makksou zmesou, ktora je lepsia do horsich,chladnejsich pomienok...mozno vseobecne matie fakt tento,ze guma musi tzv.lepit aby dobre sedela...to je sice pravda...ale pri vysokych rychlostiach je fakt ze sa zacne prehriavat,drolit omnoho nebezpecnejsi ako ten;ze guma zostane pri tychto rychlostiach chladnejsia

Abych řekl pravdu logicky to vidím úplně stejně ... ale takhle to fakt píšou skoro všude - tedy vyšší index = měkčí směs + tužší bočnice.