rally

[MobyDick]

Na těch bouračkách je někde vidět jak to může dopadnout když se podcení bezpečnost. Jednou jsem dělal instruktážní video pro pořadatele když jsme je školili na rally šumava. Před tím bez videa to brali ne moc vážně až když jsme jim pustili video co se může stát tak to na nich zanechalo nějaké stopy a při vlastní rally se snažily dodržovat bezpečnostní zóny. I když práce s lidma je hrozná a spousta diváků to pořadatelům vůbec neulehčuje. Já dělám u nás vedoucího bezpečnosti na některých erzetách a vím jak je to složité lidi aspoň trošku ukočírovat. A kolik sprostých slov si při tom člověk vyslechne a když se někde něco stane tak slyšíte jen to pořadatel špatně zabezpečil. Sám jsem byl párkrát u soudu, naposledy když nám do erzety vjel debilní traktorista a srazil se čelně se závodním autem. Možná jste to někdo viděl na hiena televizi NOVA.
Tak se nezlobte že jsem to sem dal.

[Konik]

Mobydicku, ty děláš pořadatele i na Rally Šumava?

[Konik]

Skalní fanoušci rally určitě znají , pro ostatní doplním: Rally Nový Zéland 1996, v hlavní roli Emil Triner a Škoda Felicia Kit Car. A upozorňuji, že se jedná o příjezd na cílovou rampu, to znamená že už se nezávodí! (Ono to totiž tak nevypadá )
http://www.youtube.com/watch?v=AdkAI3WOUd8

[Konik]

A ještě jednou Emil. Myslím že komentář netřeba
http://www.youtube.com/watch?v=3snmURYLTtU

[MobyDick]

To Konik: Ano dělám pořadatele a jsem už pěkně dlouho v autoklubu.
To co předvedl Emil na Zélandě je nádhera , ještě moc dlouho se o tom mluvilo. Tenkrát to byl příjezd na cílovou rampu na stadioně udělaly jim tam dva skoky a brod a měla to být šou pro diváky. Všichni sklamali až na Emila ten jim to tam předvedl a měl k tomu velký důvod ta sezona se mu moc povedla a se slabším autem paráželi daleko silnější vozy.

[Konik]

A že jsem tak smělý , na kterých erzetách jsi dělal vedoucího bezpečnosti?

[MobyDick]

Na šumavě Budilov - Boubská a při Vltavě na okruhu a strážovská RZ v posledních 3 letech jsem jen pomáhal s přípravou protože jsem dělal mimo Klatovy. Příští rok bych se měl vrátit do aktivní služby už zase dělám doma.

[vcedula]

MobyDick, plne suhlasim s tym, co pises ohladom bezpecnosti. Niektori ludia su jednoducho magori a mozes robit co len chces, on ma dojem, ze moze robit vsetko. Ja by som take video pustal na platne pred vstupmi divakov na RS. Neznasam, ked sa podaktori ako k.k.ti trepu ne druhu stranu cesty. Cakaju, kym pride auto a hned ako prejde tak utekaju na druhu stranu. Ale ci nahodou uz nejde dalsie auto, tak to si uz nezistia. Takych by som strielal
Tuto vec som si zacal dost uvedomovat po tom, co som zazil pred 2 rokmi na Sumave. Bol som aj s kamaratom na RS asi 2 km od ciela v lese. Ked vsetci dojazdili, cakali sme asi 10 min na otvaracie vozidlo ale nechodilo. Tak sme sa pomaly vybrali spat. Kto by uz isiel po tych kopcoch. Videli sme, ze aj organizatori balia a idu po RS , tak sme sa opatrne vybrali aj my. Celu cestu som nacuval, ci nieco nejde. Presli sme asi 1.5 km a ked sme prechadzali cez taky dost velky horizont, zacul som niekoho krik a hluk motora . Tak som rychlo uskocil (skoro rybicka) cez snehovy mantinel a hned preletel Gusto Podhajecky . Hned niekde na zaciatku RS vyletel, zapadol a vytahovali ho snad 45 min. Isiel s odstupom asi 25-30 min za poslednym autom a isiel plne gule

Keby som uskocil o 1 sec neskor, tak som tu uz neni. A odvtedy som uz nikdy nevstupil na cestu, pokial som nevidel aspon 100 - 200 m cesty pripadne nepreslo otvaracie vozidlo.

Len mam taky dojem, ze si toto uvedomuje tak kazdy 20 z divakov, a to je smutne

[MobyDick]

Pokud ten jezdec jel po takové době tak myslím porušil národní řády rally jestli se nepletu tak se tam mluví o 15 minutách , ale nejsem si jistý musel bych zalistovat . Aby jsme nenadávali jen na diváky oni i jezdci se dopouští spousty chyb. Třeba když opustí trať a nemohou pokračovat tak musí následujícím posádkam ukázat stránku z itineráře s nápisem O.K a nebo S.O. S když potřebují pomoc. Málo která posádka tohle dodržuje. Já jako vedoucí bezpečnosti jsem na start u RZ a poslouchám hlášení z vysílaček o průjezdu aut . Pak se stalo že jedno auto chybí a to je o nervy kde je jestli potřebuje pomoc nebo ne a rozhodnutí je jen na mně jestli zastavím závod a pojedu ho hledat nebo budem pokračovat a čekat až se ozve.

[vcedula]

vidis, to som ani nevedel (s tym OK alebo SOS). Este sa aj nieco priucim
Tak ci tak, nemal som ist na cestu, ked este nepreslo otvaracie vozidlo. To si priznam, ze som spravil chybu. A velku. Vidiet auto (sice len fabiu) ako ti preleti v cca 80 km rychlosti kolesami vo vyske oci a asi 1 meter od hlavy, nic moc. Pamiatka na cely zivot.

[driver]

MobyDicku
zeptám se když máš to dočinění se Šumavou

proč pořadatelé rok co rok ruší nějakou RZ nebo rovnou radši tři nebo se nesmyslně zakážou hřeby když je RZta pokryta souvislou vrstvou ledu a sněhu a nechají tam vjet posádky bez hřebů pomalu na slickách a pak nastanou takovou komplikace,že se RZ zruší

Není rok co se šumavou nejsou nějaké problémy,je to vyloženě zimní soutěž která byla zařazena do wintercupu(nevím jak to bude příští rok,ale měla by se ject v dubnu prej) a oni ty rz rozsolují nebo je ruší,tohle se týkalo hlavně Vimperska

a neber to osobně

[MobyDick]

Neberu to osobně, abych pravdu řekl čekal jsem podobnou otázku.
Co se týče rozsolování tak se tak děje ze strany obcí a vesniček které tak udržují sjízdné silnice kvůly lidem kteří tam bydlí, nic víc nic míň.
Co se týče příštího ročníku tak se pojede opravdu v dubnu a bude změněna celká část trati směrem na Plzeňsko a to z finačních důvodů neboť Plzeňský kraj nabídl nemalou částku do rozpočtu. Není jednoduché sehnat 3 až 4 mega na závod a to jsme jednou ze soutěží s nejmenším rozpočtem.
Co se týče hrotů, tak to je problém který za vše může. Je pravdou že jsme chtěli kvalitní zimní soutěž. Klatovský autoklub několikrát žádal ministerstvo o výjimku aby se směli používat hroty.U nás v republice jsou zakázany narozdíl Rakouska kde se smí používat. Tato výjimka přišla , ale
ve znění že se hroty smějí používat pouze za souvislé vrstvy ledu a sněhu a to pouze na uzavřené trati Tato vyjímka nám byla absolutně k ničemu protože uzavřená trať je vyjmuta ze silničního provozu
a tudíž tam by jsme si mohli dělat co chcem, potřebovali jsme vyjímku na přejezdy a na to jsme ji bohužel nedostali i když nám byla původně slíbena.Proto jsme nemohli hroty povolit a tak některé úseky byly zrušeny nebo skráceny a to jen kvůli bezpečnosti diváků tak jezdců. Už vidím ty titulky kdyby jsme je tam pustily a něco se stalo.Jako fanda rally jistě víš že přezouvací zóny jsou omezeny počtem odjetých kilometrů nebo počtem RZ a tak nebylo možné udělat před a po každé RZ přezouvací zónu a to nemluvím o dostatečném prostoru pro takovou zónu
a počtu servisních aut který by každý tým musel disponovat. Jen pro zajímavost po posledním ročníku kde se na některých úsecích jelo na hrotech musel autoklub zaplatit přes 400 tisíc za opravu vozovek a to není zrovna málo.
Snad ti moje odpověď stačí. Ahoj MobyDick

[MobyDick]

Moc pěkné video z Rally Bohemia jak popohnat jezdce k ryhlejšímu průjezdu RZ.
http://www.youtube.com/watch?v=UXC-DmcZao8

[Konik]

Tonda a jeho šílený spolujezdec Ten je tim proslulej. Ale kdyby na mě takhle řval hned na začátku rally, tak jde zbytek bohemky po svejch. To bych jel radši na oči.

[MobyDick]

Řvát takhle na mě tak daleko nedojedem protože bych byl moc přemotyvovanej a za chvilku bych stím někam praštil. Jinak Toníka mám moc rád.