Ford Focus Forum

stano. píše:1.8 benzin, 200t km na A1/B1 a olej takmer nezere. Prehanam ho pred obmedzovac. Na dialnici toci okolo 4000otacok. Ta A1/B1 nenici motory ako sa tu niektori snazia nahovorit.

(teda teraz uz nezere nic )

Vysvětli proč nežere již nic , již se mu ten A1/B1 vzpříčil v klice.

rupl kousek gumy http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

Ked rupne guma, vzdy je to zle

..tak to je jiste...ze je zle

Mám takovou otázku...jak to tu procházím tak někdo doporučuje ten originální olej z forda 5w30 někdo zase jiný a na internetu jsem zase našel že pokud už je v motoru jiný typ oleje tak by se u něho mělo zůstat...já tam mám 10w40,ale bohužel mechanik co mi to měnil před rokem už je někde v cizině tak se chci zeptat jestli tam můžu nalít tenhle olej jak to budu vyměňovat. Děkuji za případné odpovědi...jsem už z těch specifikaci oleju zmatený

http://www.e-nahradnidily.cz/10w40/moto ... b-10w40-5l

Jinak mám Focuse 1.8 16V 1999

ja do 1.8ky leju 10w40 uz dlouho...a uz to ma 350 tisic km....a porad to jezdi...z rajchu to bylo privezeno s 5w40kou...nalil jsem tam poprve 30ku a za chvilku ji to vyzralo 2 litry z motoru...tak jsem presel ma 10w40 a uz to neresim... ..hlavne aby to bylo mastne

Takže to tam můžu nalét i když to má specifikaci ACEA A3/B3 ale ford doporučuje A1/B1?

Páni 350 tisíc to je dost...můj nemá ani polovinu teda asi 154 tisíc

to mas 99ku focuse s tak malo najeto? ..mnel bych se zeptat po kolikate je tam uz 150 tis? ...ja doufam ze prez 400 ten stroj da...

jj 1999 těžko říct po kolikáté už to najel...třeba je zachovalý navíc nehnije zatím v roce 2008 ho k nám dotáhl předchozí majitel z itálie a nechal mi i kupní smlouvu a různé dokumenty které to obnášelo. Když ho dotáhly tak to údajně mělo najeto 85 tisíc a pak mám protokoly s každé technické kontroly co u nás podstoupilo. takže u nás ty kilometry asi sedí ale nevím co s tím dělaly v itálii...tam to měla nějaká šedesáti letá ženská

Zajímavé že každé auto z Itálie je po důchodcích amá neobvykle malo najeto Aspoň výhoda že tyhle auta nebývají zreznutý protože se tam nesolí.Takže pokud nejezdí polovinu života u nás tak jsou ještě v dobrém stavu.Tak proč toho nevyužít káru nestočit a prodat ji za větší prachy

a tak se to dela...pretoceny tachometr je jeste pred tim nez to ma vystavene papiry...

no jo kdyz u nas v pripade prokazani to je jen "klamani zakaznika"...treba v nemecku je to trestny cin "pozmnenovani uredniho dokumentu" a je za to daleko vetsi postih nez jen za prestupek...
ja mam take na tachaku o 100 tis km mene nez to ma...ovsem bylo to zapsano v nemeckem TP a v servisni knizce ze to ma jinej tachometr vymenen v servisu a servisni knizce je napsan skutecny stav tachaku pred vymenou a kolik bylo na tom co tam namontovali...coz mne prijde korektni nepodvodne jednani...

Johny181 píše:Zajímavé že každé auto z Itálie je po důchodcích amá neobvykle malo najeto

Každý ne. Moje fabka je taky z Itálie a za necelých 6 let najela 150 tkm....

no to by tak odpovidalo....ale treba bratr vyfasoval v robote nove mondeo...a po 4 letech ma 400 tisic km a je uz motorove hotove...a z pohledu je to jeste paradni stroj ktereho se nejakej autobazar za hrst drobnejch ujme....odkoupeji to od firmy za 50 tisic a po stoceni tachaku minimalne o 250 tisic to pujde za 100 tis kc prodat jako prd ...ale budou to muset omejt a vyluxovat...

To je právě to že koupíš Forda co vypadá vzhledově zachovalý a udržovaný ještě přes ofic.prodejce z dovozu a tvrdí že auto po 5 letech má nalítáno "pouze" 110000km jako u mého ale když ono to tak hezky jezdí motor spokojeně vrní a oleje papá málo takže ještě na tom nalítám doufám jednou tolik.

vitr73 píše:a tak se to dela...pretoceny tachometr je jeste pred tim nez to ma vystavene papiry...

no jo kdyz u nas v pripade prokazani to je jen "klamani zakaznika"...treba v nemecku je to trestny cin "pozmnenovani uredniho dokumentu" a je za to daleko vetsi postih nez jen za prestupek...
ja mam take na tachaku o 100 tis km mene nez to ma...ovsem bylo to zapsano v nemeckem TP a v servisni knizce ze to ma jinej tachometr vymenen v servisu a servisni knizce je napsan skutecny stav tachaku pred vymenou a kolik bylo na tom co tam namontovali...coz mne prijde korektni nepodvodne jednani...

Například rodičů P206 dovezená z Německa má na tachu asi o 50t km více, protože se měnily budíky (začnou zlobit - studeňáky a konektory - elektrika je bolest FR aut) a je ta výměna napsaná v TP včetně stavu počitadel, ale nikdo si nelajsnul (nebo prostě nemohl) budíky stočit na správný stav, protože by to bylo hned podezřelé. I když neříkám, že se v Německu nestáčí - ovšem to provádí skoro výhradně jedna místní menšina.