Ford Focus Forum

Bohužel není tak pravdou... 5W30 je dle všeho kontruován jako tzv. kurvítko motorů, kdy motory za studena dostávají opravdu pekelně pokouřit...

Mám najeto 122000km a nežere to olej což jsem rád ,ale blíží se výměna a z diskuzí zde toho moc nevykouzlím jen že jsou tu názorové tábory co použít .
Asi stejně koupím Motorový olej Ford Formula F 5W-30 (oleje-pema.cz 5 litrů za 619kč)
Nebo má snad někdo lepší řešení?

ak nemas problemy s motorom ani spotrebou tak pouzivaj Formulu,, je to dobry olej len musis byt setrny k motoru

Když jsem auto koupil, bylo tam 5W40, první výměnu co mám auto jsem nalil 5W40 Ford Formula S/SD ACEA A3/B4 C3 a potom z důvodu špatné dostupnosti a doporučení zde na fóru jsem přešel na 5W30 total quartz ineo ecs. Měním každých 10-15tis km jak to stihnu.

..ja osobne bych uz 5w30 nedal do tohohle utahanyho stroje ani nahodou....uz jen jak by to zase moc zralo olej a tim strasne prodrazovalo provoz..10w40 mu staci..kdyz uz pisty delaj kotrmelce...rikam ze motoru s velkym najezdem staci kdyz to co do toho leju je mastne...

Doporučuju prolnout mezi prsty ten 5W30 po delší jízdě, kdy je dokonale prohřátý. Bude vám připadat jako vodička, viskozita minimální. Ale přesto pořád maže. Takže věřím výrobci, že je ten motor na tento olej přizpůsoben...

..to fritovaci olej taky teplej mezi prstama klouze...
spis bych to videl ze kdyz navrhovali motor tak nejakej vyrobce oleju trosku podmaznul aby se do toho v automobilce na pasu lil jen ten jeho olej....ale mozna se pletu...mozna to podmazli ekoteroristi...

Dingo-zetec se píše:ak nemas problemy s motorom ani spotrebou tak pouzivaj Formulu,, je to dobry olej len musis byt setrny k motoru

Mno nemám to jen jako rodinné auto občas mu dám pokouřit -zvuk mě sedí a táhne solidně tak proč toho nevyužít v tom případě pokud občas to protáhnu je lepší lít něco jiného? když říkáš šetrný k motoru ??? chci mazadlo co funguje ale nebude zbytečně "lepit" motor.
Co tohle ? = Shell Helix Ultra Extra 5W-30 *5l (klidně dám i litr za kvalitní olej)

shell je dobra volba ale tento konretne tam nedavaj... je to nieco pre diesly PSA vybavených filtrom pevných častíc (DPF). nie moc vhodne do benzinov ,,,
skor pouzi :
Shell Helix HX7 AF 5W-30 a1 alebo Shell Helix Ultra 5W-30 a3
ford bude spokojny a cena je obstojna
pre ostrejsie jazdenie mozes pouzit Shell Helix Ultra 5W-40 a3 ale tam stupne aj spotreba benzinu,,tento olej pouzivam aj ja a som max spokojny,interval dodrziavam 10tis.km

Nevím, co všichni máte se zvýšenou spotřebou při přejítí zA1 na A3. To je jen výplod z manuálu, jediné navýšení o 3-4 deci průměrné spotřeby je až s olejem 10W-40. Vše mám osobně odzkoušeno, tak s manuálem si mohou akorát vytřít.......

V jednom motoristickém časopise jsem narazil v článku o nověm 1.4 TDI od VW na zmínku o tom, že VW pro snížení odporů v motoru používá pístní kroužky se sníženým předpětím (což si dokážu živě představit - viz. spotřeba oleje u jetých benzínů VW). Tak mne napadlo, jestli zase naopak Ford nepoužívá u svých motorů kroužky s vyšším předpětím, což mu používání lehkoběžných olejů umožňuje (a čemuž zase by zase mohla napovídat téměř nulová spotřeba oleje u "syrového" motoru)....

je mi jasne ze ta spotreba benzinu nie je vysoka skor zalezitost dcl. ale su tu ecoboosti ktorym vadi aj kvapka naviac

Ono to je trochu jinak. Dříve se píst vyráběl kónicky a ještě měl excentrídu . Tyto hodnoty se srovnaly teplem a za provozní teploty se tepelnou diletací změnil tvar i pístu. Proto musela být vůle mezi pístem a válcem větší. Pak začali zalévat do tepelně namáhaných míst /kroužky, čepy/ pistu speciální kov, který tuto potřebnou anomálii snížil na nulu. Tím pádem se snížila na minimum potřebná vůle mezi pístem a válcem a mohlo se přejít na olej se sníženým filmem oleje A1/B1(A5/B5). To snížilo odpor a tím i požadované emise, ale za následek větší žravosti oleje a náchylnosti na jeho neumazání. Toto je kouzlo proč olej A1/B1 a dle selského uvažování, při nalití A3/B3 do motoru se jen pojistí, že motor je řádně mazán a žádné v manuálech popisované hrůzostrašné následky nejsou.

PS: technici ve Fordu nejsou hloupí, ale ekoteroristi jsou vždy o krůček napřed.

mam v tom zas o nieco jasnejsie,ja ked som pouzival 5w30 a1 , a presiel som na 5w40 a3 tak spotreba oleja sa mi neznizila ako to tu niekto popisuje,stale som dolieval rovnake mnozstvo na vymenu,az sa to stupnovalo a motor isiel do hrobu,proste motor ak zacne rapidne papkat olej uz mu nepomoze ani zmenit specifikacie ineho oleja vlastna skusenost

...no konečně rozumnej názor. Když je motor OK, tak mu A5/B5 (A1/B1) neuškodí, protože je na něj dělanej! Tohle tvrdím od začátku a mám to i podložené zkušeností. A jestli někteří automechanici tvrdí, že je do Forda lepší A3/B3, tak já znám i opak (a není z autorizovaného servisu Ford ...)