Ford Focus Forum

Podle TP 1325kg ale real bude jak je u Fordu v posledni době běžne vyšši. Jinak podvozek je opravdu paradni a řidičska přivětivost na dnešni poměry taky nadstandardni. Jen to přeposilovani ovladacich prvku je "hruza" knk spojkovy pedal a řizeni.

Mozna malinko OT, ale: OMFG, jaky "jak je u fordu v posledni dobe bezne"? Auta se homologujou odjakziva v nejzakladnejsi vybave pro danou verzi... Se znackou to nema nic spolecnyho, akorat Teknikens Värld zase rozmaznul beznou praxi a vybral si zrovna auto od fordu. Moje mondeo taky urcite nema 1484 kg, jak je uvedeno v TP, pze je od zakladniho modelu vybavou pomerne vzdaleny...

Jinak pekny video Az sezenu nekde ten drzak na volant, udelam pro porovnani par zaberu mondea. Btw, napadlo me, co zkusit zmerit pruzny zrychleni ruznejch verzi? MIROMEN muze udelat 150k verzi, ja udelam 160k v tezsim mondeu a treba narazime i na nekoho, kdo bude mit 182k. Navrhoval bych treba 80-120 na 3-6ku, pripadne muzeme udelat i delsi (60-140 na 4ku apod)...

C4R3W píše:Mozna malinko OT, ale: OMFG, jaky "jak je u fordu v posledni dobe bezne"? Auta se homologujou odjakziva v nejzakladnejsi vybave pro danou verzi... Se znackou to nema nic spolecnyho, akorat Teknikens Värld zase rozmaznul beznou praxi a vybral si zrovna auto od fordu. Moje mondeo taky urcite nema 1484 kg, jak je uvedeno v TP, pze je od zakladniho modelu vybavou pomerne vzdaleny...

Když si na netě najdeš testy kde se převažuji auta tak zjistiš že Ford je nejdale vzdalen tomu co udava v papirech. To že drtiva většina automobilek udava hmotnosti zakladnich verzi je znamo.

C4R3W píše:Jinak pekny video Az sezenu nekde ten drzak na volant, udelam pro porovnani par zaberu mondea. Btw, napadlo me, co zkusit zmerit pruzny zrychleni ruznejch verzi? MIROMEN muze udelat 150k verzi, ja udelam 160k v tezsim mondeu a treba narazime i na nekoho, kdo bude mit 182k. Navrhoval bych treba 80-120 na 3-6ku, pripadne muzeme udelat i delsi (60-140 na 4ku apod)...

No už něco mam , např. z 90 - 160 na 4 převodovy stupeň.....
Na jinem foru se par lidi vyjadřilo , že jde o dobry vysledek vzhledem k parametrum auta.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PosoI6cfMMw[/youtube]

Ono to bude tim, ze ford zatim nenaskocil na vlnu odlehcovani jako napriklad VW, porad je to trochu stara skola, coz se logicky projevi i v tomhle pripade - snaha o usporu hmotnosti je patrna i u priplatkovy vybavy a tudiz absolutni rozdily v kg u VW a dalsich lehcich aut nejsou tak velky. Jsem zvedavej na pristi generace, kdyz se podivas na parametry golfu, koktavek apod, tak kazdej z modelu je minimalne o metrak lehci nez srovnatelnej Ford (kterej je zase o metrak az dva lehci nez srovnatelnej Opel ).

BTW: Tohle je docela relevantni i k tomu, co jste tu resili o spotrebe TSI vs. Ecoboost...

Jo, to zrychleni vypada velmi slibne - zajimalo by me primy srovnani mondea a focuse s timhle motorem. Koupim novou diagnostiku a udelam par mereni pres Torque, pak to muzeme porovnat

Kamos si s pritelkou ted poridili VW Beetle 1.4 TSI (110 kW), bylo zajimavy srovnat to s 1.5kou - dole mondeu o trochu ujizdi, pze je lehci a ma mirne vyssi kroutak (250nm), ale maxima vykonu dosahuje v 5000 rpm a pak uz se nedeje vubec nic. Naopak 1.5ka ma prijemnou gradaci vykonu a tahne prakticky az do omezovace - charakteristika, kterou nelze nemilovat

Ahoj, včera jsem se byl svézt v kombi 1,5 ecoboost a musím říct, že svezení je to krásné, tiché, podvozek skvělý jen to hrozně klame na vnímání rychlosti
Jen ta dlouhodobá průměrná spotřeba 8,5 co byla na tom počítači se mi tolik nezamlouvala
Trochu mi vadí při vystupování roh konce palubní desky při otevřených dveřích - 2x jsem se o něj praštil do kolena a to mám 175 cm. Tak nějak tam ten konec palubní desky při otevření dveří divně trčí, ale jde asi o zvyk

Já mám 179 cm a ještě jsem se nepraštil Spotřebu jsem teď měl 6,3 , dnes jsem nuloval po přezutí na zimní, tak uvidím.

Ahoj,
nemám sice Focus ale Kugu předokolku - tudíž vyšší, na větších kolech (standardní kola 235/55 r17) jezdím každý den ze Štechovic do Prahy a o víkendech na chalupu do Jizerek. Spotřeba když jezdím sám a jezdím dost dynamicky 8 - 8.1l. S rodinou dodržuji +/- limity 7.1 - 7.3l. Měřeno natankováním do plné/ ujeté km ne podle palubního počítače. Najeto mám 11800 km. Do cca 8000 km auto pocitově táhlo méně od spodu. Od 8000 km je daleko živější. Dle zkušeností od kolegů kteří mají najeto kolem 20000 km si motor bude sedat tak do 15000 km, takže očekávám ještě mírné zlepšení tak o 0.1 - 0.2l. Jinak na rovině při normální jízdě lze zařadit 5-ku v 50km a 6-ku tak od 70km.

INFIDEL píše:Já mám 179 cm a ještě jsem se nepraštil Spotřebu jsem teď měl 6,3 , dnes jsem nuloval po přezutí na zimní, tak uvidím.

cim si vyssi, tym je mensia sanca, ze do toho trafis, lebo mas sedadlo posunute dalej dozadu. ja mam 190 cm, a som dlho nechapal o com v tych testoch pisu, ze si niekto udiera koleno..

Nemyslím si. Mám 174 cm a během 30 tis. km jsem se kopnul snad jenom jednou.

Docela by me zajimalo, jak jsou na tom Ecoboosty se zanasenim karbonem. Pozoroval jsem to na 1.0, vidim to i na 1.5 -> kdyz mesic nevystrcim nos z Prahy, jezdim kratsi jizdy po meste, casto studenej motor, nizsi otacky, minimum moznosti to prohnat, tak to na dalnici poznam. Staci par desitek kilometru jet pod vyssi zatezi a auto se rozjede (bordel se evidentne rozpusti a spali ve valcich). U 1.5 to neni tak markantni, ale bez povsimnuti to neprojde.

Priklad: Neadvno jsem si udelal vylet a, protoze byly dobry podminky (sucho, dobrej rozhled, bezvetri, minimalni provoz), udelal jsem test maximalky. Do 200 pohoda, pak se mu nechtelo (dle technicaku 222), az pri podrazeni na 5ku se rozjel na 210. Hnal jsem ho dalsich 100 km pod vyssi zatezi, cestou zpatky na 6ku bez problemu 220, dal jsem se nedostal, protoze uz to nedovoloval provoz (podminky stejny, vetrny pytle u dalnice neutralni).

Nazory/zkusenosti?

Maximalka se u tubomotoru ktere maji 6 rychlosti většinou dosahuji na 5 převodovy stupeň. Jinak mam zkušenost tu že na určitych mistech auto z neznamych duvodu neni schopno dosahnout maximalni rychlosti ať dělam co dělam. Na jinam useku problem nemam. Třeba ty videa co jsem tu daval jsou točene na useku kde jsem s žadnym autem nedosahl maximalky tak jako na jinych usecich. Těžko řict čim to je.

Je nutny mit na pameti, ze je to turbobenzin o docela malym obemu na takovou maximalku pri takovy vaze auta

Názor?
Kdyby se mi motor po měsíčním ježdění po městě přicpal karbonem tak to auto hned prodám !
Ten Ecoboost musí být pěkná s.ačka.