Ford Focus Forum

rumcajs:Já to určitě nemyslel špatně.Prostě vím,že víš a teď oba víme.To je dobře

Jsem zvědav kolik bude na cestě Slaný-Ostrava.Pojedu ke konci března...

Tak včera 70km mimo město, z toho asi 13km dálnice (do 120km/h), kousek Praha, jinak kolem 90km/h a průměr na PP byl 6,7

mám teď dlouhodobě 10.5 a stále jen krátký couračky po městě.

poslední nádrž jsem vyjel se spotřebou 11,9 - příčinou bylo neustále přibržďující jedno kolo od ruční brzdy....
Normálně mám průměr do 9,5 - takovej vesnickej provoz,vesměs cachtačky do deseti km.

390km a z nadrze cca 19l - 2,0TDCi - 2003- 6kvalt - kombi naspet to uz bolo trosku horsie, plne nalozeny (ale fakt plno) a spotreba vysla cca 5,7, trasa bola o cosi dlhsia ale viac menej presne taka ista na 85%. Najazdenych nejakych 1000km, ale len raz som dotankoval do plnej. Rychlostny priemer nejakych 65km/h. Dost cez dediny, ale po mimo dedin aj 140km/h. A videl som na palubaku aj dojazd 1140km a drzal sa tam dost dlho.

tak jen pro demonstraci, jaky muze mit vliv na spotrebu rozdil v nadmorskych vyskach bodu A a B a k tomu ruzny rychlostni prumer
dneska jsme byli na lyzovacce, tam prum. 84km/h a z 280 do 700 m.n.m - 8,4l/100km
zpet prum. 77km/h, ze 700 do 280 m.n.m - 6,4l/100km

A nebude to tím že na hory jsi jel dokopce a z5 si jel převážně z kopce a třeba často bez plynu s bržděním motorem?

myslím že právě to Ma.rt myslel

no to je asi možný, já to pochopil jao tak že demontruje spotřebu ve výšre A a pak jako ve výšce B ale onnám to určitě napíše jak to myslel

Pánové, jak už jsem psal. U mého Mondea 2.2TDCI se dá jezdit mezi 5-8 litry a hodně to závisí na maximální rychlosti. Třeba při cestě z Kostelce nad Černými lesy do prahy jsem schopný jet za 4litry, také z Proseka do Kralup to jde za 4litry. Ale stačí táhlejší kopec a už to leze nahoru. Těch 5 bylo třeba po Švédsku na 6ku kolem 100km/h. Normálně jezdím mezi 1600-2300ot. zkoušel jsem jezdit mezi 2000-2700ot, ale to už je spotřeba vyšší. Zatím jsem nezjistil, zda je v táhlých kopcích lepší motor točit při menším zatížení nebo držet kolem 2000ot s vyšším zatížením.

Ano, myslel jsem to tak, ze na hory to je z Praglu dycky do kopce a z5 z kopce tam jsem jel ale i trochu rychleji

Co se týče spotřeby, tak kdysi VW udělal zajímavé auto, mělo silnější startér a variátor a tomu autu běžel motor jen při jízdě do kopce nebo po rovině. Když nebyl potřeba nebo z kopce neběžel. Druhou modifikací podobného řešení byl hybrid jiného výrobce. Ten měl elektromotory ve všech kolech, baterie a malý diesel motor s alternátorem, který běžel jen občas (jízda vyšší rychlostí, jízda do kopce, slabé baterie). Obě řešení měly úžasný pokles spotřeby. Je zajímavé, že ani jedno řešení není dosud sériově používané. U všech hybridů většinou běží spalovací motor pořád. A Ford je ve vývoji hybridů na tom snad nejhůř, respektive nevyvíjí žádné nové technologie, i ty TDCI přebírá od PSA. Chybí mu přímý vstřik benzínu, hybridní pohon, atd.

kutil - no sice neviem odkial beries ze Ford nerobi nic okolo hybridov, ale skus si pogooglit a hlavne v Statoch. Hned ma napada jeden model a je to tusim americky Fusion (alebo Falcon, si teraz presne nepametam) a je tam aj Escape.

OK, měl jsem na mysli Evropu. Samozřejmě že ve státech hybridy dělá, protože tam už je po nich velký zájem a bez vývoje hybridu by se Ford nechytal. Ale co se týče Evropy, tak za posledních 9let není u Forda v motorech nic nového. Dokonce už i ten přímý vstřik nenabízí. V roce 2000 byla studie na malý turbobenzín, to také padlo. V ČR neabízí alternativní palivo ani hybrid. Naopak se zbavil divize v Norsku na výrobu elektromobilů.

Mám Fiestu 1.25i 55kW z roku 2001 a zrychlení z 0-100km mám za 12sec. V současné době se motor 1.25i nenabízí ale za to se nabízí prehistorická 1.3 44kW se zrychlením 18,5sec. Nabízí se sice 1.4i 59kW ale zrychlení je za 13,2sec. Takže pokud bych chtěl Fiestu se zrychlením jako mám nyní, musel bych koupit s motorem 1.6i 74kW, který má zrychlení 11sec.

Něco je špatně, místo ekologických aut s úsporným motorem se staví těžké a nehrabané obludy s malou dynamikou.

Ale nechme to být, téma je o jiných autech. Jen si vždycky při pohledu na PP říkám, že už by bylo na čase nabízet hybridní pohon.

Vážení, mám TDCI 2.0, rok výroby 12/2002. Co jsem si začal psát spotřebu, tak při ujetí cca 52.000 km je průměrná spotřeby 7,35 l/100km. Jsem pražák, takže přes 80% jezdím po Praze, zbytek dálnice či okresky. Je pravda že na dálnici ho vždy provětrám, aby nezlenivěl tak na 180 km/h. Myslím, že to není štatný.