Ford Focus Forum

Motory Puma TDDI/TDCI maji dle Etisu Ford max. 0.1/1000km

Tak jsem v praci a procetl jsem si tu komplet vsechny temata k oleji a jsem dost na trni Mam 14 dni focuse z bazaru, je dotazenej z holandska, je 8 a pul roku starej... udajne ma nalitanejch 171 tisic kilometru, pocitam radsi ze je to trochu stoceny.... kupoval jsem v auto ESA.... no a jde mi o to, ze vcera jsem meril olej, ale auto stalo mirne z kopce, ted mi jde o to, jestli kdyz stoji cumakem mirne dolu, jestli bude hladinana merce vejs nebo niz oproti stani na rovine, protoze jsem tam mel tak centak a pul od MIN ...olej a rozvody budu delat az za 10 dni a pristi tejden najedu cca 500-600km. .s focusem jsem spokojenej a nerad bych, aby mi 14 dni po koupi kleknul nekde uz mam od koupe najeto 1200km a zadny vady nepozoruju, krome teda piskani brzd, ale s tema pocotam na vymenu komplet, bohuzel jsem si nezmeril olej hned po vyjezdu z bazaru (mam prvni auto, tak jsem jeste nezkusenej )

No stres! Ak si mal 1,5 cm nad min. tak na rovine to pod min. nebude. A po výmene rozvodov si vymeníš - predpokladám - aj olej.

Grimley: taky mam FOFO s ESA cca měsíc starej najel sem na něm asi 1500km a olej mám taky v plánu měnit jelikož netuším kdy byl naposledy měněnej, už je koupenej jen se čeká až se uvolní u šwáry jáma.


když už jsme u toho měnění, když mám fofo s výbavou ambiente bez palub. PC je potřeba si výměnu hlídat nebo me to co 15-20tis km upozorní napisem service oil tak jak třeba u Fábky??

předem dík za info

olej vyměnit HNED, nečekat na nic, zvláště u těchto podařených motorů.

Ještě dodám, na tu výměnu 15 - 20 tis. km okamžitě zapomeň. Dle podmínek provozování 10 - 15 tis. km.

...ale no tak, už nejezdíš v Escortu! Těch 15-20tis. je reálných při delších štrekách a používání předepsaného oleje. Já bych spíše dodal časový limit +- 1rok.

Georgi najdi si tady témata o motoru 1,6 tdci a zvláště ty o zakarbonovaném motoru a umřených turbech vinou starého přepáleného oleje. Je tu toho mraky.
Třeba- http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 96&t=18214

...tak se omlouvám za mystifikaci, ropáci měnte olej tak často, jak vám to peněženka dovolí Jak jsem tak pročítal doporučené téma, tak jsem se akorát přesvědčil o správnosti volby své motorizace. Vůbec vám tu nižší spotřebu nezávidím . A nejhorší na tom je, že si člověk na trhu nevybere, každá ta značka je "lehce zmačkaná", jak zpívá Vyčítal. Časem jsem počítal s výměnou svého FF II za FF III s EB, ale teď mé nadšení trochu opadlo. Ty problémy s turbem budou zřejmě obdobné, i když je asi pravdou, že u benzínu se ten olej asi "špiní" pomaleji... Takže budu pilně šetřit a půjdu asi zas do funglovky...s prodlouženou zárukou .

http://eshop.ddauto.sk/userimages/padel ... evrope.pdf

Ty padělky jsou velmi zdařilé , bez tohohle návodu to v obchodě není šance rozeznat. Jenže kdo si na něco takového vůbec pomyslí když jde koupit olej...

No nazdar

Jak se říká " Všechny cesty vedou do Říma" , tak " všechny oleje vedou z Litvinova" ,

Mam to tu +- prestudovane. Zaujima ma este, ci ma zmysel davat do starsich benzinovych Zetecov low-SAPS oleje. Uskodit im to asi nemoze, nie? Ma to zmysel?
Cital som uz o tom vselico. Zaujima ma nazor viacerych ludi.

V dnesni dobe asi jinej 5W30 s Ford normou pouze A+B nesezenes... jinak leju do Escortu Texaco a neni problem...