Ford Focus Forum

No ja musim řict po zkušenosti s jinym turbobenzinem to že Ecoboosty určitě nejsou usporne. Spotřeba neni prostě jejich silna stranka.

To záleží, jak s tím jezdíš. Když se na to šlape, tak to žere. Město taky není úplně silná disciplína - zvlášť když to pořád svádí k těm rychlým rozjezdům Ale žádný extrém, řekl bych. Při normální jízdě mimo dokážu jet pod 6, s přehledem do 7 litrů. A dlouhodobou průměrnou mám kolem 7,5l. Celý pracovní týden jezdím prakticky jen po městě...
Řekl bych, že to je standard, žádný extrémně úsporný, ale na ten výkon to je úplně v pohodě. S předchozím FF2 1.6 74kW jsem měl úplně stejnou dlouhodobou průměrnou spotřebu a to to auto mělo skoro poloviční výkon

Takze to ve finale jezdi za totez, jako moje prestarla 1.8ka v mk1, akorat na dalnici krapet levnejs diky 6. stupni A s vyssim vykonem teda

Tak něco už napovi Spritmonitor. Jinak v FF1 jsem měl 1.8i a ta byla ještě vic užrana a přitom meně vykonna. Takže určitě pokrok ale TSI jsou rozhodně uspornějši. Tipuju že při běžnem ježděni bude EB v pruměru brat vic než stejně vykonne TSI. V zapřahu se nužky rozevřou ještě vic v neprospěch EB.

Možná o něco míň žerou, ale zase nemají ten zvuk a charakter
Max. co jsem z toho dostal na jednu nádrž, bylo kolem 9l/100km a to bylo opravdu jen a pouze město a z křižovatek vyjíždím vždy první Jakmile se vyjede ven, jde spotřeba okamžitě rychle dolů.

MIROMEN píše:No ja musim řict po zkušenosti s jinym turbobenzinem to že Ecoboosty určitě nejsou usporne. Spotřeba neni prostě jejich silna stranka.

Poděl se o zkušenosti s jinými a tvou spotřebu a v jakém jízdním režimu Ten je asi pro výslednou spotřebu velmi důležitý u všechy menších turbobenzínů

Než jsem napsal otázku dostal jsem odpověď Skvělá práce
Na sprintmonitor jsem právě koukal... Tam je rozdíl cca 1 litr mezi 1,4 TSI a 1,5 ecoboost... To je celkem dost...

Ale do celkového rozpočtu kromě subjektivních pocitů je třeba zahrnout i poj. proti krádeži, kde je velký rozdíl...
Octavia 1,4 TSi cca 10.000 Kč !
Focus 1,5 ecoboost cca 3.000 Kč. Takže 7.000 Kč na benzín navíc ve prospěch Fordího zábavnějšího turba...to je cca 200 litrů navíc ročně

Anduril píše:Možná o něco míň žerou, ale zase nemají ten zvuk a charakter
Max. co jsem z toho dostal na jednu nádrž, bylo kolem 9l/100km a to bylo opravdu jen a pouze město a z křižovatek vyjíždím vždy první Jakmile se vyjede ven, jde spotřeba okamžitě rychle dolů.

To maš pravdu...projev EB ma jasně navrch. EB dokaže jet za slušnou spotřebu na delši vzdalenosti a to musiš mit na zadnim platu , plato vajec. Par přišlapnuti a spotřeba roste vic než bych čekal. Hodně haklive na zachazeni s plynem.

Pro mě je rozhodující to, že to ma vyšší výkon a přitom to nežere více, než předchozí atmo 1.6ka. TSI bych si stejně nekoupil, takže mě to netrápí

Kofi píše:Než jsem napsal otázku dostal jsem odpověď Skvělá práce
Na sprintmonitor jsem právě koukal... Tam je rozdíl cca 1 litr mezi 1,4 TSI a 1,5 ecoboost... To je celkem dost...

Tohle odpovida mim zkušenotem a zkušenosti lidi z jinych for.

Anduril píše:Pro mě je rozhodující to, že to ma vyšší výkon a přitom to nežere více, než předchozí atmo 1.6ka. TSI bych si stejně nekoupil, takže mě to netrápí

Jasně je to o prioritach. Idealni by bylo mit vlastnosti obou. Ja rozhodně nelituji ale upřimně jak už jsem psal ohleně spotřeby určitě nadšeny nejsem. Jedine co to ještě muže změnit je zajeti. Ale nevěřim že by došlo k nějake větši změně.

Hele z toho, co pises, mi vychazi fakt stejna spotreba jak ta 1.8ka. Tam ale neroste spotreba raketove nahoru, spis je tezky udelat vic, jak 7l na okreskach. Tenhle rozdil bych dal na vrub ale rozdilu v objemu a turbu.

Na mojich trasach při stejnem stylu byla 1.8 užranějši cca o 0.5l. Při drave jizdě si vic cucne 1.5EB ale adekvatně k tomu je dynamičtějši. Navic FF1 byl menši a lehči.

Kolik vazi mk3? Ale teda cisla prijemny, osobne jsem si ozkousel jenom jizdni vlastnosti a ty se mi hodne libily Dekuju za vycerpavajici info!