Re: Kolik má váš Focus najeto?
Napsal: 31.03.2016 11:58
to mas sice pravdu ale tohle "levne" bylo kupovano na jezdeni...to pekne a s dospelim motorem bylo kupovano na svezeni ale co..dojezdit musi kazde jednou....
Tak kupodivu ještě po letech pokračuji v "lámání rekordu". Je to tak, že najeto mám teď těsně pod 400.000, tedy přesněji 395.950 km. Spotřeba teď je dlouhodobě 7,4. Vybírám benzin od Shellu, dělá to focusu dobře, neklepe a drží otáčky na volnoběh. Jezdím denně, zima, léto, prší, sněží. Cesty mizerné, občas lepší. K opravám bych přidal výměnu rozvodů, asi ve 375.000 odešlo buzení v alternátoru - oprava + výměna ložisek, jinak pravidelně měním filtry, svíčky, dolévám olej (teď mu dávám 10W-40), výměna levého čepu řízení, spojka je původní, občas to ze spojky u studeného auta zahvízdá a už to někdy škube při rozjezdu s těžším autem nebo popojíždění s vozíkem (to uhlí má občas i 900 kg). No budu muset ještě vyměnit přední kotouče a destičky, jinak jsem měnil kabely ke svíčkám. Ale v podstatě se to auto chová pořád stejně - prostě sednu nastartuju a jedu. Při delším stání na volnoběh to chvíli kouří, ale vysloveně mu vadí dlohé popojíždění v koloně (cesty do Chorvatska a čekání....). Jo a ještě mě opustila po 11 letech v Chorvatsku baterka. Byla to ještě česká AKUMA, teď mám TOPLU z HR. To tam jižani pěkně zírali na českou AKU - prodavač smekl čepici a za dobrý peníz ji vzal na protiúčet. Vyšla mě tam asi o 300 levněji než u nás.....Tonda z Brd píše:Ahoj všichni rekordmani...mám 1,6 16V 2001 kombi, od 0 km jsem včera natočil 250.000 km a to odhaduji, že asi 4.000 km mi neukazoval tachometr (průběžně - chyba čidla). Teď už požírá olej, ale jinak dělník k nezaplacení (destičky 2x, zapalování 2x, žárovky - osvětlení tacho asi 2x komplet, SPZ 2x, brzdové obě 2x, čidlo rychloměru, termostat 2x, rozvody 2x, vodní pumpa 1x, prasklaá hadička zadního ostřikovače 2x - teklo to do čalounění stropu - úžasné obrazce, šlapky na pedálech 2x, pružina spojkového pedálu 1x, svíčky po 60.000km, oleje plná syntetika - bohužel 5W-40, poloosa - prasklá při rozjíždění, oprava svařením - drží asi 50.000km, výměna tlumičů - všechny ve 170.000 (žádná výrazná změna, výměna homokinetických kloubů - při záběru klepání ve volantu - změna nebyla výrazná, jezdí to dál. Tahal jsem vůz s koňma, se stohem sena, vodu - 300l v kufru ob den...uhlí asi 750 kg + vozík. Fakt dělník..kéž by to ještě vydrželo. Jinak spotřeba dlouhodobě 7,2 průměr, teď se to zvýšilo kolem 245.000 asi na 7,5, ale jezdím i krátké trasy do 15 - 20 km do práce a nijak zvlášť to nešetřím. Prostě jsou asi lepší auta, ale co jsem si užil s fofo mi vyhovuje....
Jediná chyba je v plechařině - hnije to už poměrně dost. Jinak jak jsem psal před lety - je to dělník. Tiše doufám, že moderní technologie (nové auto) bude stejně odolná jako tento "kámoš".
Nový auto už určitě tolik nevydrží.
Často jsem četl že odhořívají kontakty...
Je mozny, ze par kusu to snese, ale vetsina pujde brzo do kytek...Kastlove verim ze by to mohlo vydrzet dyl - ale necekej ze ty motory o obsahach 1,0-1,5 oturbeny a predimenzovany na ohromujici vykony Ti utoci vic nez 300 000km 
