Ford Focus Forum

ja myslim ze kdyz uz je motor starej a ma vetsi najezd km...tak to zacina byt pomalu jedno-hlavne ze je to mastny

Zdravím,

chci se zeptat, zda-li může mít starý olej výrazný vliv na spotřebu ? Nejezdím mnoho, najezdím tak 6 tisíc km za rok a je to spíše město + sem tam mimo. Nicméně když jedu s Focusem tak mám neskutečnou spotřebu okolo 10 litrů a to i s lehkou nohou. Olej bych měl měnit buď každý rok nebo po nějakých 15 tis. km, takže je si myslím nejvyšší čas.

Jinak bývalý prodejce tam lil Castrol Magnatec 5W-40c3 - máte s tímto olejem dobré zkušenosti? Jelikož se v tom moc nevyznám, tak mám v plánu jej koupit také, protože jsem za celou dobu co tam byl neznamenal jediný problém jo a kolik oleje je pro výměnu potřeba, když chci měnit i filtr? 4,25 litru?

Díky za každé rady

Tak, zas tak velkou roli nebude mít olej na spotřebě, to bude spíš tím termostatem

Nevím jestli to až tak souvisí s oleji, ale nevím do jakého jiného vlákna to dát. Jakým klíčem se řídí výběr olejového filtru? Naklikal jsem loni v oblíbeném eshopu tradičně 2x sadu filtrů a 2 kanystry Formula F a trochu mě dneska zarazilo že olejový filtr pro Fiestu je asi o 2 cm nižší než ten co jsem po výměně vyhazoval. Když to srovnám s olejovým filtrem pro Capri, je to jak plechovka broskví a plechovka s nakládaným hráškem. Co můžu zkazit u 1.25 Zetecu filtrem určeným pro 1.6 (za předpokladu že se vejde na své místo)? Rozdíl je maximálně pár desetikorun a tak nějak selským rozumem mi připadá že větší objem celkově => větší plocha filtru jako takového => při stejném proběhu mezi výměnami se méně přicpe a víc odfiltruje.

Taky mi tohle není moc jasný...
U některých 1,6 74kW je malý filtr a u některých je velký filtr...slangově řečeno. Rozdíl je potom jenom v náplni. U prvního je 4,1 a u druhýho 4,3. Ale podle jakýho klíče to dávali do aut fakt netuším
To samý bude asi v tvém případě.

Akorát by chtělo zjistit při jakým tlaku otevírá obtokový ventil. Pokud bude hodnota zhruba stejná,neměl by ve velikosti bejt problém,pokud vejde na místo.
A co závit je stejnej?
Mě docela překvapilo,že motor v 1,8 TDCi ve ff 1 má jinej filtr než motor 1,8 TDCi ve ff 2. FF 2 má filtr samozřejmě menší vč. závitu. Nevím co výrobce ke změně vedlo,asi úspora materiálu...

V jedničkovým ff je takovej ten velkej, že? a 1,8 ff2 má myslím takový malý, zrovna tak jako mondeo IV, smax...

Závity u těch 1,6 jsou stejný.

Jj je tam stejnej jako ve starým transitu co máme v práci....

Dneska jsem kontroloval, kolik mám oleje v motoru a ukazovalo mi to pod spodní risku. potřeboval bych jen dolít olej ale nevím jaký tam mohu dolít abych něco neposr.. Servisované to bylo ve fordu a byl u toho štítek od Mobilu. Je možné tam dolít i jinou značku? Výměnu oleje plánuji na jaro i s rozvody.

Jiná značka nevadí, jen dolej stejnou specifikaci, co máš na štítku.

no já tam žádnou specifikaci nemám.

To tam máš prázdnej štítek??
Jestli to bylo ve fordu, tak tam máš na 99% 5W-30 s fordí specifikací Ford WSS-M2C913-A(B;C) a splňují specifikace ACEA A1/B1.
Nicméně jestli si opravdu nejseš jistej, dostav s co nejdřív na výměnu oleje a na nějaký jaro se vykašli.

Dolij klidně i 5w40, jen, aby tam něco bylo. Doporučuji výměnu čím jak nejdřív a na jaro nečekat.

tu je zobrazeny tlak oleja u Focusa mk1
podla toho mozete pouzit filtre....

Jenže v tabulce jsou tlaky oleje v mazacím okruhu motoru.

To co jsem měl namysli já je tlak oleje při kterým otevírá obtokový ventil ve filtru. Tzn. pokud je fitrační vložka z nějakýho důvodu neprůchodná,tento ventil se otevře a zajistí mazání motoru nefiltrovaným olejem. (např. u felicie 1,3 a 1,6 jsou filtry rozměrově stejný jiná je pouze hodnota otevíracího tlaku obtokovýho ventilu,takže nejsou záměný)