Ford Focus Forum

C-Maxis píše: I tak je ale par situaci, kdy proste AUTO musim prepnout na ZAPNUTO.
Napr. pri destiku a i relativne vetsim, pokud neni zatazeno.
Pokud je mlha, ale opet svetlo.
Pri snezeni.
Zacina se stmivat, ale jeste to neni na auto prepnuti.

Ja to mám taky na AUTO ale tyhle problémy nemám - spíš naopak. Přepíná se to na potkávačky hned jak je trochu horší viditelnost - stačí vjet do krátkého tunelu nebo v zimě když je přes den zataženo tak AUTO zapíná potkávačky.

Možná máš horší citlivost snímače nebo nějak blbě nastavený..

Ne, prepina se to celkem solidne, ale ja bych proste prepnul drive. A casto i prepnu.
Okamzite prepnuti pri vjezdu do tunelu (i kratkeho) je spravne. Senzor netusi, jak to bude dlouhe. A prepnuti zpatky trva vyznamne dele- i to je OK, aby ti treba kazda lampa nezpusobila prepnuti.
Pokud je zatazeno, tak se to prepina.
Ja myslel situaci za dne, kdy se spusti destik, okolni svetlo porad dobre, ale treba hafo vody ve vzduchu od aut.
Ale, konec koncu, proto v aute sedi ridic.
Jenze spousta lidi ma "DRL" bez senzoru a ani v 10 vecer neprepnou.

Díky. Po tom, co se tu vyrojilo zase pár pěkných DRL variant po FL nad mlhovkami a já jsem mírně znejistěl, tak tato diskuze mě opět vrátila na zem .
To, že většina lidí neumí DRL používat je mým nejvíc odrazujícím kritériem. Neměl bych jistotu, že bych to uměl používat já. Musel bych pořád na něco myslet atd. Takhle svítím pořád, zapíná se mi to automaticky a mám klid ..

Moje pro:
- vypadá to na autě efektně
- šetří to žárovky

Moje proti:
- vyžadován lidský faktor a musel bych na to myslet (jinak bych jezdil blbě jako většina ostatních)
- finance 1. žárovky: mám malý nájezd - za tu cenu se mi to nevyplatí, po pár pokusech s lepšíma žárovkama (které sice svítí o něco víc, ale o to kratší mají životnost) kupuju levný H7 za babku - LED mi to finančně nevrátí
- finance 2. úspora paliva: opět - najedu málo, nevydělají na sebe. Stejně ta úspora na benálu bude nula-nula-nic..

Takže alespoň prozatím (než mi rupne v bedně) zůstávám u dvou vrstev izolačky na senzorech světla a s přepínačem v poloze AUTO.. Mám svatej klid a svítím pořád .
Jediný, co jsem chtěl změnit a neslavil jsem úspěch bylo to, aby se to v poloze AUTO rozsvítilo až po nastartování. Chtěl jsem to řešit připojováním napětí na senzor světla až po nějaké době - ale nic to neřeší. Když nemá GEM ze senzoru signál, tak auto svítí.....

Jo, u origa - to sviceni v prubehu startovani neni uplne to, co by me tesilo.
Ale pokud by tohle mel byt problem pro baterku, tak je to celkem solidni indikace jeji vymeny.
A pokud mi jde o kazdy amperik pri startu, tak AUTO prepnu na OFF a pak zase zpatky.

Adow: lidský faktor je snad při řízení přítomen pořád ne? Nebo jezdíte na autopilota?

Nevím, ale já při řízení na DRL pořád nemyslím.. a proč bych vlastně měl..? Prostě padne šero tak rozsvítím potkávací světla. Když vyjíždím v pozdějších hodinách (v zimě např. už po 16 h) tak rovnou po startu zapínám potkávačky.

Na autopilota nejezdím, ale jsem línej myslet na něco navíc. Mám senzor na světlo a ten to nezachrání, protože jak už bylo řečeno - mrholení, deštík, sníh, mlha... Nebude fungovat spolehlivě a já budu muset myslet na to, že musím něco zapínat. Nemám to zapotřebí .

Jinak mi teda vysvětli, proč většina lidí s DRL např. v dešti nesvítí.. Jsou prostě zvyklí, že ve dne se jim to rozsvěcuje automaticky a nemusejí na nic myslet. Přepnou to bohužel až v okamžiku, kdy sami nevidí. A to bývá hodně pozdě. Jinak je to netrkne. A to je ten lidskej faktor.

To nevysvětlím (já s tím jezdím teprve 3 týdny)..ani bych se neodvážil tvrdit, že většina lidí to dělá špatně.

Používání DRL určitě není největší nešvar českých řidičů, ikdyž máte pravdu že jistá anarchie v tom panuje.

Pripada mi, ze se DRL trochu precenuje. Mam automaticke rozsviceni hlavnich svetel od Forda a zarovky jsem menil po 5 letech.

Dodelavane DLR- LED me osobne prijde jako prima byznysss.
LED primo z fabriky jsou OK. Me se hl. libi ty zakomponovane do svetlometu.
Jako docela vykoumane mi prijde pouzit dalkove jako DLR, ale nevim, jak moc to odpovida predpisum a rozumu.

VW u nekterych aut pouziva dalkove jako DRL, ale je u toho krabicka s elektronikou, ktera krome jineho snizuje svitici vykon

Eidž píše:A už je to tady. Místo jasného rozsviť světla se diskutuje nad tím, jestli a jak a kdy.

DRL je dobrá věc. Ale řidiči to degradují neodborným bastlením a ještě horším ovládáním.

Ja viem, ze si najmudrejsi. Ale nie kazdy je tak dokonaly. Preto sa taka druhorada bytost ako napriklad ja musi spytat.
DRL mam poriadne. Ziadne sunty, co je ledva vidiet. Vecer ich ani nemozem mat zapnute, pretoze oslepuju. Podotykam pre rypalov, oslepuju napriklad aj DRL na novom Mondeu.
Ak je teraz v zime slnko nizko na oblohe, tak je podla mna vhodnejsie mat zapnute aj zadne obrysovky. Jednoducho je auto lepsie vidiet. Takisto po dazdi, alebo teraz ako je vsade kopu snehu je podla mna pre prehladnost dopravy mat aj zadne obrysovky. A je jedno, cim vpredu svietim. Policajti ani STK nenamietala zatial. Poriadne pozriem tu vyhlasku ako to tam je

Adow píše: Jinak mi teda vysvětli, proč většina lidí s DRL např. v dešti nesvítí.. Jsou prostě zvyklí, že ve dne se jim to rozsvěcuje automaticky a nemusejí na nic myslet. Přepnou to bohužel až v okamžiku, kdy sami nevidí. A to bývá hodně pozdě. Jinak je to netrkne. A to je ten lidskej faktor.

Vysvětlení je jednoduchý, lidi asi zlenivěli a nejradši by, aby za ně auto řídilo samo a oni mohli spát. Před pár lety lidi roszvěceli normálně rukou a nikomu to divný nepřišlo. Já jsem v tomto modu zvyklý jezdit od 18 let a používám ho stále. Neboli - ano, mám DRL, co svítí samy, ale ty neřeším, prostě na ně nemyslím, jsou tam kvůli vyhlášce a dennímu svícení a vypustil jsem je z hlavy, je to pro mě něco jako běžící motor, nemyslím na to. A když přijde soumrak, nebo déšť, automaticky sám rozsvítím normální světla, stejně jako jsem to dělal xxx let předtím. Nevím, co je na tom nepochopitelnýho, myslím že průměrně inteligentní řidič to zvládne.

2stano.: ta citace, co jsi použil, je ale o tom, že za snížené viditelnosti má mít vozidlo obrysové a potkávací světla. A to "horší ovládání" - tím myslím to, že frajeři jedou na DRL v dešti či večer.

Pak je snad lepší DRL nemít a i za slunného dne svítit potkávacími světly. Protože ti, co mají DRL, tak jaxi ne vždy myslí na druhé a zapomenout zapnout potkávací světla.

Eidž píše:2stano.: ta citace, co jsi použil, je ale o tom, že za snížené viditelnosti má mít vozidlo obrysové a potkávací světla. A to "horší ovládání" - tím myslím to, že frajeři jedou na DRL v dešti či večer.

Ano. Ked je ale slnko nizko nad obzorom, nie je znizena viditelnost. Mozes jazdit kludne s DRL. Ale ja by som mal radsej zapnute aj zadne obrysovky. Nehovorim o ziadnom jazdeni v noci a pod.

ked je nejaky slaby dážd alebo sa len stmieva tak tiež jazdim len s DRL, pretože FF II kombi po FL ma vzadu len take bludičky že ich je vidiet až ked je už vačšia tma.. kombik pred FL ma tie svetla viditelnejšie aj za jasneho dna