Ford Focus Forum

Tak pokud se nestane zázrak a neseženu kritky z mlhovek, tak půjdu do této sady.

http://alarmtuning.cz/led-drl-svetla-pr ... medium=CPC

Nepřidá se někdo ať máme lepší cenu?

chalosi nemate neake napady, ako najlepsie a pritom co najmenej ovplivnit origo elektroinstalaciu tak, aby sa mi zaply stretavacky az po naštartovaní?? časové relé, alebo neaké čo zapne až pri 14 V? dik,

das ovladac svetel do polohy 0 (zrusene denni sviceni), nastartujes, das ovladac svetel do polohy "potkavacky"

Dobrá rada nad zlato

toto ma este teda nenapadlo ...

Našel jsem tady ty světla které mají vyřešit dilema DRL nebo mlhovky http://goo.gl/pociq,nemáte s ní někdo zkušenosti.

8W-atová mlhovka??!! No nevím. Jinak jako nápad dobrý.

Tady ještě jeden odkaz kde je i video jak to svítí a dva způsoby uchycení http://goo.gl/k2P1m pro mne zatím favorit. Neví někdo jaký rozměr mají original kulaté mlhovky na C Maxu před FL.

1w led dioda ma vetsi svitivost nez 21w zarovka...tudiz soudim ze 8W led svetlo bude svitit az moc podle mne...

Tj ale jde o to jaká je to dioda a jakou má konstrukci...ale co, kupovat to nebudu takže mě to zas tak do hloubky nezajímá.

Ledka neni na mlhu nic moc, leda by byla žlutá.

Co je problem v takejto vykonnej verzii vyrobit. Plus tie svetla maju casto zlu optiku a velmi to svieti dohora. V hmle nepouzitelne.

U vykonnych LED je jeste vyrazny problem v mnozstvi tepla. Jestli je v telese svetla vic takovych hrejivych potvor, muze to mit vyraznny vliv na svitivost i zivotnost. Nejak moc luxusni chlazeni bych obecne nepredpokladal.

K tématu světel pro denní svícení. Jeden čas jsem uvažoval o tom, že bych do toho šel, ale pozorování většiny těch, co je mají, mě utvrdilo v tom, že je to nepraktické, alespoň tedy jistý nedodělek již od samého vzniku tohoto systému někde v hlavě nějakého úředníka.

1. dodatečně montovaná světla na denní svícení jsou ve většině případů montována nevhodně, takže jejich původní účel plní jen stěží - proti klasickým tlumeným světlům jdou díky své poloze (výška nad vozovkou) a velikosti vidět až na poslední chvíli, a to nemluvě o světlech od pochybných výrobců, která buď svítí ostře víc jako mlhovky, nebo naopak jako bludičky, či po roce používání pár diod odejde do věčných lovišť
2. mnoho řidičů se zapnutými světly na denní svícení nenapadne, že v případě snížené viditelnosti, při stmívání, večer ve městě, ... musí zapnout klasická přední a zadní světla - z toho pak plyne to, že se ulicemi měst a i na dálnici ve tmě a za šera pohybují auta, která zezadu nejsou osvětlena a zepředu jsou z důvodu dobastlení diod 10 cm nad vozovkou téměř neviditelná

Hlavně tedy z těchto důvodů do toho nepůjdu, nechci se zařadit do skupiny těch, kteří se díky rádoby úspoře a snaze být moderní stávají nebezpečnými pro své okolí.
Světla pro denní svícení spojená s automatickým zapínáním světel při snížené viditelnosti montovaná již od výrobců a implementovaná do světlometů, to je něco jiného, to funguje.
Bastlení ne.

Mno...
1. jediný případ, kdy to tak může být, je ve chvíli, kdy se ti auto s dodělanými světly nalepí na kufr, v určité vzdálenosti, pak je tam okamžik, kdy dodělané světla nevidíš, klasické světla ano.
2. To už je pak v hlavě řidičů, já osobně přepínám vždy, když se setmí, ostatně jako v době, kdy jsem neměl denní...
Rádoby úspora a snaha být moderní
Osobně jsem rád, že mám denní, protože mi to pochopitelně šetří žárovky a navíc, jsem vidět lépe, než dřív a je mi úplně jedno, jestli je to moderní... Pokud pořídíš kvalitní ledky, neoslňuješ a přesto je tvé auto vidět víc.
Jinak ale souhlasím s tím, že často jsou vidět šílený bludičky za pár stovek, to máš pravdu.