Ford Focus Forum

Ja som to pisal vseobecne. Policajti/technicka... Evidencnu kontrolu nemame, nie? Ci to je nasa kontrola originality?

No je pravda, ze na evidencce napr. na STK na Cernym moste mi prohlizeli auto, ze jsem tohle nikdy nezazil a jeden ukon byl vazne kontrola pneu a i hloubka vzorku

kto by chcel kupovat goodyear optigrip, tak:
- nie som pretekár, takže na suchu mna osobne podržia akekolvek pneu, viac som pri vybere dbal na správanie sa na mokrých cestách
- na vode držia parádne (preto som ich aj kupoval) majú údajne nejake samoprerezavacie drážky či také niečo, párkrát som schvalne vletel do vacsej mláky a auto drzalo stopu, takisto vo vyjazdených kolajach, v ktorych je voda, nie je problem s adhéziou
- majú taký traktorový vzor , zrejme kvoli zlepšenemu odtekaniu vody
- niekedy strašne hučia, hlavne od zadnej nápravy, ale to záleží od povrchu vozovky. mám ich trochu oskákané, tak asi aj preto.. ale aj vzor dezenu určite spraví svoje

mal som ich teraz druhu sezonu.. ešte dve sezony myslim ze vydržia..
tolko moje postrehy k tymto gumám

Moje Pirelli Cinturato P7 po 2 sezónach a 40tis km majú 4,5mm a mám pocit, že sú až dosť tvrdé a ťahajú v koľajách. Na budúcu sezónu sa vraciam k Fordom odporúčaným Michelin Primacy.

memento píše:

Giggo píše:V technicaku je psano jak pise foki 205/50/17 ... nebo sem tez mel 215/45/17 a 215/40/17

Naco je dobre dat tam neschvaleny rozmer? Teoreticky neprejdes cez STK, riskujes pokutu alebo odmietnutie plnenia zo strany poistovne.
Ked mi rychlomer ukazuje 60 km/h, radar blika 55. Ked nasadis mensie kolesa, budes mat dobry pocit ako rychlo jazdis, mozno prekrocis aj max konstrukcnu rychlost.

Ja neřekl, že je dobry jej tam mit. Jen sem odepisoval co vše tam pasuje a co mám osobně vyzkoušeno.
Podle mě např ta 225 vůbec není pro tu 1.6 dobrá, protože ten motor je slabej a je to cítit při rozjíždění se, stejně tak při podélných nerovnostech atd.

Riskuješ to vše co jsi popsal, ale troufl bych si říci, že 20% aut nemá gumy dle techničáku a pokud to není nějakej extrém co leze z blatníků atd nikdy jsem neslyšel o případu, že by na tomdle pojištovna někoho vymáchala. Pokud to vypadá normálně podle mě nikoho nemůže napadnout todle zkoumat.
Tím myslím případy kdy si místo 205.50.17 dám 215.45.17 na první pohled nikdo nic nepozná a druhá pneu je mnohem levnější jak ten podivnej rozměr 205.50...

Každopádně aby tu nevznikla nějaká super diskuze. Lidi na auto si cpěte co sami uznáte za vhodný, je to vaše riziko a případná vaše blbost pokud se něco stane.

Co tam patří je jasně dáno v TP

Máte nějaký tip na levné pneu (tak do 2500 kč za kus) v rozměru 205/50 R17 ?

Ja jezdil 3-4 sezony na Nankang NS-2, presne ten rozmer co pises. Koupil jsem je nove za cca 1500/ks a spokojenost velika. Na mondeu mam michelin pilot primacy a co se tyce jizdnich vlastnosti tak bych nepoznal rozdil, mozna jen micheliny jsou tissi. Ty Nankangy bych koupil klidne znovu.
Jinak hodne chvali co sem cetl na netu z levnejsich gum jsou Membat Passion, tady je take chvali, tak pohledej.

Co vím, tak tyto Nankangy mají spíše negativní recenze.
Edit: to jsou NS-20. Čert aby se v tom správně orientoval

Znam jen ty NS-2, ale koukam, ze ted v nabidce jich maji dost http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn ... oducts_car
Dezen byl prave podobny Goodyear Eagle F1, ktere teda huci neskutecne.

Můj názor je ten, že bych tam nedával ani tyhle malé rozdíly, viz. Giggo. Neříkám, že jsem to nikdy neudělal, ale od té doby co mám havarijní, tak bych nerad aby někdy dala pojišťovna ruce pryč, kdo nemá havarijní tak jde hlavně o průser když něco zaviníte,.. náhodou se v tom bude někdo šťourat a dopadne to tak že "...ale vy tady máte místo profilu 50 profil 45, takže vám zkrátíme plnění, nebo Vám to nezaplatíme vůbec".

memento: konstrukční rychlost s malýma kolama asi těžko překročíš, budeš mít lepší akorát zrychlení. Větší rychlost můžeš mít na větších kolech--> větší obvodová rychlost.

Potom ti to moze ale padnut mimo vrchol krivky vykonu a motor nebude vladat vytiahnut ani tolko.

stano. píše:Potom ti to moze ale padnut mimo vrchol krivky vykonu a motor nebude vladat vytiahnut ani tolko.

to je možné, ale fyzikálně jsou menší kola a větší rychlost nesmysl...

Mr.Zdenda píše: memento: konstrukční rychlost s malýma kolama asi těžko překročíš, budeš mít lepší akorát zrychlení. Větší rychlost můžeš mít na větších kolech--> větší obvodová rychlost.

Mal som na mysli radost z toho, ze rucicka mu bude ukazovat vysoku rychlost, pretoze mensie kolesa sa pri danej realnej rychlosti krutia rychlejsie.

V obci můžeš mít na tachometru 60km/h a bez rizika pokuty

hej